ダイハツの試乗記

コペン GR SPORTは上質な乗り味を得てその間口を広げた

6速MTのC-HR “GR SPORT”は若い世代のクルマ好きを育ててくれるかもしれない

新型ダイハツ タントは広く推奨されるべき実用車だが、ある種のこだわりを持つ守旧派には厳しい面も

サーキットで試した新型トヨタ ヤリスのダイナミック性能は欧州車にも負けない

話題のSUVロッキー/ライズは出来の良さでNやタントなど最新軽自動車をしのぐ

ホンダN-WGNはシンプルで素直。普通がしっかりと作り込まれたクルマだった

新型タントは日常の使いやすさが大幅向上。車内の動線変化にも驚いた！

ホンダN-WGN試乗。すべてがひとクラス上だが気になるのは価格

新型ダイハツ ブーンはスマアシIIIの安全＆経済性に優れた良バランスのコンパクトカー

新型タントは価格や先進装備が魅力。N-BOXの上質感には勝てないが、ユーザー層も違っている

スマアシIIIの安全性と抜群の使い勝手を誇るダイハツ トールは子育て家族を笑顔にする

日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。値引き交渉の健闘を祈る

リッターカー顔負け。新型日産 デイズは軽ハイトワゴンのレベルを超えたおススメ国民車

現場のプロが信頼を寄せる日本ライティングの国産高品質LED。もう海外製には戻れない

ダイハツDNGA第1弾の新型タントをテスト。新発想CVTや軽量ボディが好印象だがタイヤに課題

三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。顔は不思議と見慣れる？

トヨタ ヴォクシーは家族グルマとして悪くない選択だが割とヘビーな欠点が気になる

実用性高い「ワゴンR」はまるでワークマンのアウトドアウェアのようだ

ダイハツ ムーヴはとてつもなく普通のクルマだけどそこにこそ良さがある

スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車