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日産の試乗記
「日産の試乗記」では、国産車・輸入車を問わず話題の新型車から名車や希少車まで、人気自動車評論家による独自の視点で、走行性能やデザイン、最新の安全性能や自動運転技術などを、豊富な画像とともに、時には辛口に解説します。車好きからライトな一般ユーザーまで、楽しめて役立つ自動車の試乗記をいち早くお届けします。
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クルマの中でもクルマの外でも……。良い音の側には「アルパイン」があった！
2019.4.4｜試乗記[PR] 4ページ30枚サトー タケシ -
450km走る日産リーフe＋は性能面もアップした自信作だが400万円台の高級感が課題
2019.2.28｜試乗記 4ページ32枚小沢 コージ -
日産リーフと4WD版ノートe-POWERでモーター駆動の低ミュー路での強さを実感
2019.2.26｜試乗記 4ページ15枚塩見 智 -
販売数1位のノートで銀世界へ！ e-POWER 4WDは雪道の相性もバツグンだった
2019.1.31｜試乗記[PR] 4ページ24枚今井 優杏 -
日産ノートが大ヒット！ 効率だけではない、走りの楽しさがそこにはある
2019.1.18｜試乗記[PR] 5ページ33枚山田 弘樹 -
日産リーフに航続距離を約40％＆加速性能を向上させたe＋を追加。早速走りを確かめた
2019.1.9｜試乗記 5ページ35枚石井 昌道 -
ニスモのEVレーシングカーにちょい乗り。フォーミュラEは将来の日本人起用も視野
2018.12.6｜試乗記 3ページ19枚塩見 智 -
日産オールラインナップ試乗会でノートe-POWERほか4モデルの国民車度を調査
2018.9.3｜試乗記 5ページ45枚伊達軍曹 -
NISMOの魂をリーフに注入。クルマの楽しさ広がる“スポーツEV”の魅力とは？
2018.8.28｜試乗記[PR] 5ページ36枚まるも 亜希子 -
走りも楽しい新感覚のエコカー、日産ノート「e-POWER」はなぜ売れる？
2018.7.6｜試乗記[PR] 6ページ32枚塩見 智 -
セレナ e-POWERは目からウロコレベルのデキ。ホンダi-MMDとの比較は？
2018.4.17｜試乗記 6ページ25枚佐野 弘宗 -
ミニバンのセレナにも「e-POWER」。走りや新機能をプロトタイプで確認した
2018.2.28｜試乗記 5ページ37枚塩見 智 -
新型リーフのe-Pedalは氷上でその実力をフルに発揮した
2018.2.20｜試乗記 5ページ50枚塩見 智 -
航続距離が倍増した新型リーフの実力をおさらい。EVブームに乗れるか？
2018.1.19｜試乗記 5ページ35枚島下 泰久 -
プロパイロットを新採用したエクストレイルMC版はソツのない仕上がり
2017.7.4｜試乗記 6ページ36枚石井 昌道 -
NISMO仕様と同じ足を持つノート e-POWER モード・プレミアに試乗
2017.4.17｜試乗記 8ページ35枚藤島 知子 -
日産氷上試乗会でノートe-POWERの価値を再確認。GT-RやZなども
2017.2.14｜試乗記 6ページ44枚塩見 智 -
ノート e-POWERに試乗。新パワートレーン搭載で他を圧倒する出来栄えに
2016.11.24｜試乗記 7ページ35枚石井 昌道 -
日産GT-R・17年モデルに試乗。内外装デザインの変更と走りの深化の狙いとは？
2016.9.23｜試乗記 6ページ33枚塩見 智 -
新型セレナに試乗。ミディアムミニバン3強の中で頭ひとつ抜けた完成度
2016.9.12｜試乗記 5ページ29枚佐野 弘宗
ボルボ V60 クロスカントリー試乗 真面目な遊びグルマは意外とスポーティなドライバーズカー
新型イヴォークは走りと質感もレンジローバーらしくなった。オススメはディーゼル、日本では車幅に注意
トヨタRAV4が日本に復活。若向けの派手なデザインだが走りや機能の完成度は高い
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