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スクープ
「スクープ」では、欧州メーカー（メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、ランボルギーニ、フェラーリなど）の新型車種の特ダネ情報を速報でお届けします。ドイツ各メーカーに特別なパイプを持つ著名なドイツ在住ジャーナリストが、独自の視点や開発者のインタビューなども交えてお届けします。
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現行ゴルフGTI最後の特別仕様車TCRは、レースレプリカ風ながら、走りは熟成されたGTIの完成形
2019.3.21｜スクープ 2ページ29枚木村 好宏 -
帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。課題はエンジンパワーや次世代インターフェース
2019.3.11｜スクープ 4ページ11枚木村 好宏 -
ジュネーブで発表された14億円のブガッティ。登場裏話やデザイナーの独占取材を公開
2019.3.7｜スクープ 3ページ16枚木村 好宏 -
ポルシェ911の歴史とは異端のリアエンジンの弱点を克服することにある
2019.2.22｜スクープ 5ページ22枚木村 好宏 -
BMW X3MとX4Mを先行取材。新エンジン搭載で欧州では1000万円強～
2019.2.20｜スクープ 3ページ40枚木村 好宏 -
メルセデスAMG G63を南アフリカでテスト 百獣の王とオフローダーの王が対決？
2019.2.8｜スクープ 3ページ32枚木村 好宏 -
BMW 7シリーズが化粧直しでX7風の迫力顔に。中国好みのテイストも
2019.1.18｜スクープ 3ページ14枚木村 好宏 -
BMWの巨艦SUV「X7」ようやく登場。後発だけに充実した装備と完成度
2019.1.17｜スクープ 5ページ29枚木村 好宏 -
新型アウディA1は旧モデルから大幅進化。今度こそミニと戦えるか？
2019.1.10｜スクープ 3ページ23枚木村 好宏 -
未来スポーツ、アウディe-tron GTに早くも試乗。狙うはテスラの牙城
2019.1.1｜スクープ 4ページ9枚木村 好宏 -
48Vシステム搭載の新型メルセデスGLEは初採用アクティブサスで走りが変わる
2018.12.16｜スクープ 4ページ37枚木村 好宏 -
アウディe-tron早くも受注2万台以上!? 12月発売で優位に立つか？
2018.12.4｜スクープ 5ページ21枚木村 好宏 -
AMG GTとパナメーラ。超高性能4ドアクーペ2台はスタンスが違う
2018.11.23｜スクープ 4ページ38枚木村 好宏 -
パナメーラGTSに見るポルシェのサルーン＆モデル戦略
2018.11.14｜スクープ 4ページ21枚木村 好宏 -
今月末に発表の次期ポルシェ911は8速PDKを積み30ps高出力化する
2018.11.6｜スクープ 4ページ10枚木村 好宏 -
アウディe-tronに見るEV販売の難しさ。北米の初回割当はわずか99台
2018.10.3｜スクープ 2ページ27枚木村 好宏 -
メルセデスは「EQC」がそこまで売れると考えていないようだ
2018.10.2｜スクープ 2ページ15枚木村 好宏 -
大型SUV・VWアトラスのクーペ＆ピックアップの試作モデルに乗った
2018.9.20｜スクープ 4ページ23枚木村 好宏 -
AMG C63に試乗…その前にアーマーゲーという無教養な発音はやめよう
2018.9.13｜スクープ 4ページ44枚木村 好宏 -
発表間近の新型BMW3シリーズ最終テストに同行。再びスポーツセダンの規範へ
2018.9.5｜スクープ 3ページ19枚木村 好宏
現行ゴルフGTI最後の特別仕様車TCRは、レースレプリカ風ながら、走りは熟成されたGTIの完成形
帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。課題はエンジンパワーや次世代インターフェース
ジュネーブで発表された14億円のブガッティ。登場裏話やデザイナーの独占取材を公開
新型アウディA1は旧モデルから大幅進化。今度こそミニと戦えるか？
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