ホンダの試乗記

市販車による世界初の“レベル3自動運転”を実現したホンダ レジェンドで首都高を走るとどうなる？

プジョー「208」試乗　クセはあれどそれを補って余りある高い質感と光る個性

マツダMX-30はハイブリッド車より成熟した走りのEVに魅力あり。大本命は22年登場のPHEVかもしれない

日産ノートはこのジャンルでベストの1台だが乗り心地と価格は少し気になる

ホンダ フィット e:HEVは、安心感と爽快感を両立した”癒し系ハイブリッド“

新型ホンダ「N-ONE」試乗　上質感を感じる走りとインテリアが魅力だがドラポジだけ気になる

シビックタイプRリミテッドエディションに鈴鹿サーキットで試乗。FF世界最速の理由が見えた

ホンダeに公道で試乗。街乗りは標準仕様が快適でお得？

宇宙人風の見た目以外、サイズも燃費も価格も隙のないヤリスクロスの登場で身内もライバルも赤信号!?

日産キックス試乗　ノートの経験で洗練度を高めたe-POWERドライブ

ワイルド系デートカーという新境地。ダイハツ タフトはハスラーとはぜんぜん違う仕上がりになっている

「ヤリスクロス」プロトタイプ試乗　全方位好バランスだがインテリアの色使いを再考してほしい

TNGAボディで驚きの走りを得たカローラツーリングの懸念点は静粛性かもしれない

新型日産「ルークス」試乗。王者N-BOXを追い詰めることができるのか？

かたい足回りは若者だけのものにあらず。トヨタ ヤリスが考える“万人受け”の走りとは？

ガソリンエンジンのマツダ CX-30は素晴らしいクロスオーバーSUVだが1.8ディーゼルは存在がやや疑問？

大きく変わった「ホンダ フィット」、ガソリンよりハイブリッドを推す理由とは？

全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか？

NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもある

新型フィット試乗。プラットフォームを刷新しなくとも好印象の仕上がり