スズキの試乗記

ワイルド系デートカーという新境地。ダイハツ タフトはハスラーとはぜんぜん違う仕上がりになっている

新型日産「ルークス」試乗。王者N-BOXを追い詰めることができるのか？

ガソリンエンジンのマツダ CX-30は素晴らしいクロスオーバーSUVだが1.8ディーゼルは存在がやや疑問？

トヨタ ライズは迷わず選択できる素晴らしい実用SUVだが、カーマニアを自覚される方は慎重に判断を

全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか？

ホンダN-WGNはシンプルで素直。普通がしっかりと作り込まれたクルマだった

ホンダN-WGN試乗。すべてがひとクラス上だが気になるのは価格

新型タントは価格や先進装備が魅力。N-BOXの上質感には勝てないが、ユーザー層も違っている

日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。値引き交渉の健闘を祈る

売れまくりNボックス、ガチで衝突させたらどうなる？　オーナー目線で挑むホンダ安全取材会

リッターカー顔負け。新型日産 デイズは軽ハイトワゴンのレベルを超えたおススメ国民車

三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。顔は不思議と見慣れる？

トヨタ ヴォクシーは家族グルマとして悪くない選択だが割とヘビーな欠点が気になる

ダンロップのエナセーブRV505はスポーティな特性を持つ新型ミニバン専用タイヤ

実用性高い「ワゴンR」はまるでワークマンのアウトドアウェアのようだ

スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車

「フリード」ガソリンモデル試乗　見た目も使い勝手も良いが官能性が足りない

MC版トヨタ プリウスはかつての神通力は失せるもグレード次第ではナイスな国民車

僭越ながら、第一回「国民車オブ・ザ・イヤー2018」を決定してみた（一人で）

マツダ デミオは世界基準の国民車候補だがグレード選びが悩ましすぎる