【スクープ】新型「911」は前後ライトがシャープに！ 初のマイルドHVやフル液晶メーター搭載

911次期大幅改良モデルのスクープ写真

モデル名「911」はプジョーのクレームから生まれた!?

「フォルクスワーゲン ビートル」をベースに完成された「ポルシェ 356」の後継モデル「911」（最初の名前は「901」）のデビューは1963年のフランクフルトショーで、国外は翌年のパリサロンが初出であった。

そのパリサロンでプジョーからクレームを受けて911に改名したのだが、このプジョーの態度は理解に苦しむものだ。本来であれば前の年にわかっていたはずなのに1年経ってからのクレームで、しかも彼らはBMWの「501」や「503」には難癖をつけなかったからだ。おそらく当時、ポルシェはまだ世界的に認知（エスタブリッシュ）されておらず、軽く見られたのだろう。

その911は356の後継モデルとして1950年代末から開発が始まり、最初の試作車である「タイプ754」は後席にも十分なスペースを残すべしというコンセプトで作られた。※タイプ754の写真は10～11枚目。

デザイナーはF・A・ポルシェで、父のフェリー・ポルシェが「大人が4人乗れる」ことを主張した結果、なんとも中途半端なスタイルとなってしまった。しかしその後の量産モデルとなる901では今日の2＋2（後席を補助席サイズにしたパッケージ）となったのだ。

次なる問題はポルシェが当時デザイン事務所だったので、クルマを生産する能力がなかったことだ。そこで当時356ボディの生産を委託していたコーチワーカーのロイター・カロッツェリア（Reutter Carrosserie）のプレス部門を買収して完成車生産を始めた。ちなみにロイター社はその後シート専門メーカーとなったが、それがすなわちRE＋CARO、「レカロ（RECARO）」である。

※ポルシェ一族の関係
・祖父｜フェルディナンド・ポルシェ｜VWビートル（タイプI）などを設計
・父｜フェリー・ポルシェ｜ポルシェの創業者、フェルディナンド・ポルシェの長男
・息子｜F・A・ポルシェ｜フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ。フェリー・ポルシェの長男。ポルシェデザインの創業者