現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 政府主導で一気に「EV化」を促進した中国！　やはり「電力不足」などの問題が発生していた

ここから本文です
政府主導で一気に「EV化」を促進した中国！　やはり「電力不足」などの問題が発生していた
写真を全て見る（7枚）

　この記事をまとめると

■中国ではEV普及が大きく進んでいて電力逼迫への対策が急務となっている

バッテリーは直流！　モーターは交流！　電動車にはなぜふたつの電流が存在するのかわかりやすく解説

■中国は火力発電が多く安定した電力供給が今後さらに難しくなる可能性がある

■電力受給を踏まえた社会とEVとのバランスをどう取っていくのかが大きな課題

　政策でEVを推進したものの安定した電力供給が最大の課題

　ふと気がつけば、中国では日本を圧倒してEV（電気自動車）の普及が大きく進んでいる。

記事全文を読む
【キャンペーン】第2・4 金土日はお得に給油！車検月登録でガソリン・軽油5円/L引き！（要マイカー登録）

こんな記事も読まれています

EVが嫌いなんじゃない！　純エンジン車が好きなだけなんだ！　押し寄せるEV化の波のなかで死ぬまで「エンジン車」に乗り続ける方法を考えてみた
EVが嫌いなんじゃない！　純エンジン車が好きなだけなんだ！　押し寄せるEV化の波のなかで死ぬまで「エンジン車」に乗り続ける方法を考えてみた
WEB CARTOP
EV化のハードルが高いいま大型トラックで「CNG車」が注目を集める！　タクシーで主流のLPGでもない「天然ガス」のメリットとは？
EV化のハードルが高いいま大型トラックで「CNG車」が注目を集める！　タクシーで主流のLPGでもない「天然ガス」のメリットとは？
WEB CARTOP
じつは経営の苦しいEVメーカーだらけの中国！　BYDだけが別格で盤石な理由は「かつてのホンダ」のような成り立ちにある
じつは経営の苦しいEVメーカーだらけの中国！　BYDだけが別格で盤石な理由は「かつてのホンダ」のような成り立ちにある
WEB CARTOP
BYDとヒョンデの販売台数はBYDに軍配……だがヒョンデに焦りなし！　裏にあるBYDとヒョンデのまったく異なる日本向け戦略とは
BYDとヒョンデの販売台数はBYDに軍配……だがヒョンデに焦りなし！　裏にあるBYDとヒョンデのまったく異なる日本向け戦略とは
WEB CARTOP
ボルボ　完全EVメーカーへシフトするロードマップを修正
ボルボ　完全EVメーカーへシフトするロードマップを修正
Auto Prove
ボルボ、2030年までの全車EV化を撤回
ボルボ、2030年までの全車EV化を撤回
レスポンス
ヒョンデの野心的な中長期戦略「ヒョンデ・ウェイ」発表！　2030年までに年間販売台数555万台を実現しそのうちEVは200万台を目指す
ヒョンデの野心的な中長期戦略「ヒョンデ・ウェイ」発表！　2030年までに年間販売台数555万台を実現しそのうちEVは200万台を目指す
THE EV TIMES
ボルボ、全車EV化の方針を撤回　PHVやHVも販売　欧米で広がる戦略見直し
ボルボ、全車EV化の方針を撤回　PHVやHVも販売　欧米で広がる戦略見直し
日刊自動車新聞
独VW、お膝元の国内工場閉鎖を検討、EV不振でリストラも［新聞ウォッチ］
独VW、お膝元の国内工場閉鎖を検討、EV不振でリストラも［新聞ウォッチ］
レスポンス
スバル×パナソニック、EV用リチウムイオン電池の生産拡大！ 国内20GWh電池工場新設へ
スバル×パナソニック、EV用リチウムイオン電池の生産拡大！ 国内20GWh電池工場新設へ
くるまのニュース
全固体電池の開発に成功！ 中国の電池メーカー「鵬輝能源」は、EV市場のゲームチェンジャーになれるのか？
全固体電池の開発に成功！ 中国の電池メーカー「鵬輝能源」は、EV市場のゲームチェンジャーになれるのか？
Merkmal
トヨタ連合 vs ホンダ・日産・三菱連合が日本を二分して競い合う！　2030年代の勝負どころに向けて前哨戦が始まった
トヨタ連合 vs ホンダ・日産・三菱連合が日本を二分して競い合う！　2030年代の勝負どころに向けて前哨戦が始まった
WEB CARTOP
世界的に進む脱炭素の動き!? 「カーボンニュートラル」と「ゼロエミッション」の違いとは？
世界的に進む脱炭素の動き!? 「カーボンニュートラル」と「ゼロエミッション」の違いとは？
バイクのニュース
「パーツ販売」「フィルム施工」「中古車販売」！　まるまる「自動車だけ」のショッピングモールがインドネシアに存在した
「パーツ販売」「フィルム施工」「中古車販売」！　まるまる「自動車だけ」のショッピングモールがインドネシアに存在した
WEB CARTOP
トヨタの「次世代BEV」開発がさらに加速か!? 経産省から認定、どういうこと？
トヨタの「次世代BEV」開発がさらに加速か!? 経産省から認定、どういうこと？
くるまのニュース
マラネロのフェラーリ本社に新工場が竣工！ 生産台数を増やすでもなくEVに特化するでもない「e-ビルディング」のホントの目的とは？
マラネロのフェラーリ本社に新工場が竣工！ 生産台数を増やすでもなくEVに特化するでもない「e-ビルディング」のホントの目的とは？
Auto Messe Web
三菱グルーブ3社、EV普及の「よろず相談」サイトを開設［新聞ウォッチ］
三菱グルーブ3社、EV普及の「よろず相談」サイトを開設［新聞ウォッチ］
レスポンス
【一台当たり約1770万円】　ヒョンデEVバス「エレク・シティ・タウン」　補助金の交付対象車両に
【一台当たり約1770万円】　ヒョンデEVバス「エレク・シティ・タウン」　補助金の交付対象車両に
AUTOCAR JAPAN

みんなのコメント

99件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • tya********
    違反報告
    「やはり」じゃねぇよ。さんざんEV推しの提灯記事書いといて「やはり」じゃねぇんだよ。
    返信8件
    125
    3
  • cam********
    違反報告
    >やはり「電力不足」などの問題が発生していた
    いつどこでの実例を挙げないの？
    返信3件
    71
    2
全てのコメントを読む（99件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 政府主導で一気に「EV化」を促進した中国！　やはり「電力不足」などの問題が発生していた