【好調ステランティスの象徴】アルファの入門SUV「ジュニア」がファンなら即決モノの完成度

アルファロメオ ジュニア ヴェローチェ

名門アルファロメオの入門スポーツSUV

販売台数でトヨタ、フォルクスワーゲン、ヒョンデに次ぐ世界第4位のステランティスはアメリカ、イタリア、フランスなど各国の様々なブランドを傘下に収めている。

プレミアムグループに属するアルファロメオはスポーティSUVの「ステルヴィオ」などの人気が高く、同グループ内で総売り上げの10％近くを占める存在となっている。

そして現行ラインアップ（ジュリア、ステルヴィオ、トナーレ）に続く4番目のモデルとして、2024年4月に「ジュニア」が誕生したのはご存知の通りだ。「ジュニア」という名称は1966年の「ジュリアGT1300ジュニア」に由来するもので、このニューモデルもアルファロメオの“入門モデル”という位置づけである。

全長4.17メートルのコンパクトSUVは同グループの「ジープ アベンジャー」と共通のプラットフォームを利用している。最初は「ミラノ」という名称を与えられるはずだったが、生産がステランティスグループのチェコ工場で行われる事になった結果、このモデル名はキャンセルされてしまった。

試乗会は1962年に完成したアルファロメオの伝統あるプルービング・グラウンド「バロッコ」で行われた。ミラノからクルマで西におよそ1時間の場所にある5.75kmのコースは世界中の有名なサーキットのコーナーが再現されている。

60年代には「ジュリア スプリントGT」や「ティーポ33」が開発され、アルファのレーシングチーム「アウトデルタ」のホームグランドとしてトレーニングも行われた。自動車メーカーにはこうした「語られるべき伝説的ストーリー」の存在が必要で、それがブランドの“プレミアムな”バリューになるのだ。

｜アルファロメオ トナーレ（現行モデル）｜