BYDの編集記事

かつて横行した中国の「パクリカー」は過去のもの。世界レベルのデザインを“爆買い”した結果、日本メーカーには脅威に

「中国版フィット」が“BEVに擬態した衝撃デザイン”を採用した“真っ当な理由”。突拍子もないデザインが誕生する背景とは？

25年PHEV販売1位は「アウトランダー」。26年のライバル3台を比べてみると…どれがオススメ？

【実際どうなの？】BEV販売3年連続1位「サクラ」のオーナー評。軽とは思えない走りとデザインに絶賛…BYD「ラッコ」投入でどうなる？

テスラを抜き去り世界を制したBYD。その完成度に唸りつつも、私の指が“注文ボタン”を押せない理由。

BYDの新型PHEV「シーライオン6」への評判は？“デザイン・質感”が好評、“価格”に衝撃…「ようやく購入の選択肢に入った」の声も

【正直どっちが得？】スズキ「ワゴンR」いま買うべきは現行型か次期型か。マイチェンで完成度アップもBEV化が囁かれる“次の一手”が気になりすぎる

【黒船襲来】売れてる“軽スーパーハイトワゴン”で真っ向勝負するBYD「ラッコ」がまもなく上陸。スズキやダイハツも続く“軽の電動化”最前線

【新たなる黒船】中国ビッグ3の一角、東風汽車「ドンフェン」が日本上陸を発表。そのインパクトと今後の展開とは

トヨタ“V8エンジン継続”の真意。新型スーパーカー「GR GT」と全方位戦略。2030年までエンジン生産を維持する“現実的”な選択肢

【トヨタvs日産】EV首位奪取「bZ4X」の快走はいつまで続く？ 補助金増額や2月の廉価モデル追加は新型リーフを「真の主役」へ押し上げるのか

【200万超えの軽はボッタクリ？】ネットの不評をよそに、なぜ「N-BOX」は年間20万台も売れるのか。批判層が知らない“購入者のリアル”

【ぶっちぎりの高コスパ】日系BEVの隙をつく驚きの戦略。BYDの「26年新型車」がヒット濃厚な理由

【メーカーごとにバラバラ】国産BEVが優遇される今年の「CEV補助金」のカラクリ。なぜトヨタは“満額130万円”なのか？

【CEV補助金】見直しで内容はどう変わった？ 日米優遇の“背景”と、BEVの“今後の売れ行き”をわかりやすく解説

【え、安すぎない？】BYDと組んだトヨタ「bZ3」改良新型が衝撃。「カローラ」級、200万円台のBEVは日本に導入できるのか

“ガラ軽”市場を襲う中国BYD。2026年に投入予定のスズキの新型、そして静観を決め込めなくなった王者ホンダが迎える電動化の転換期

【正直どうなの？】賛否両論のBYD「シーライオン7」を試乗。コスパは圧倒的でも“乗り心地が刺さらない”理由

【価格破壊のPHEVは本物か？】 BYD「シーライオン6」に試乗。400万円切り×航続1200kmの“コスパ中国車”はアリなのか

「ハリアー」より80万円安くて装備は上々。BYD「シーライオン6」が日本市場に突きつけた「高コスパ」という名の“究極の武器”