BYDの編集記事

【中国の脅威に対抗】2年で新車を出す“異常”を“日常”へ。日本車ブランドが目指す、品質を損なわない高速開発の形

【実際どうなの？】「ミライース」購入者のリアル評価…「破格」「燃費が良すぎ」…再評価される「低価格」「低燃費」という価値

“0（ゼロ）”からの再出発はモンスーン吹き荒れるインドから。北米3車種の幻を越えてゆく「0α（ゼロアルファ）」は、SUV化した新型「リーフ」...

【安すぎて波紋】トヨタの最新BEVが200万円強だと…？ 中国で繰り広げられる過酷な価格競争とは

登場から半年、「リーフ」の販売状況が順調。「B7」人気も安価な「B5」投入でいよいよ日本でもBEVが本格普及か

【初代を大幅改良】タイ版日産「キックス」が新スタイルで登場。北米の2代目とは異なる“独自の進化”を検証

【アルヴェル一強は終わる？】海外BEVミニバン襲来で王者トヨタの牙城は崩れるのか、高級ミニバン戦争勃発へ

【日本攻略開始】軽「ラッコ」からPHEV、高級車「デンツァ」まで。2026年、BYDが仕掛ける“全方位EV革命”とは

BMW新型「i3」に「未来感がすごい」「従来のグリルの方が好き」と賛否。スペックには「航続距離900kmは魅力的」と期待高まる

販売台数で世界一となった中国車。大躍進の「ワケ」とその「力の源泉」とは…日本メーカーはどうすればいい？

【取り残された日本の認識】補助金なしでも日本の倍売れるアメリカ、5台に1台がBEVの欧州…これでもBEVはオワコンか？

「N-BOX」が9月にも大幅改良へ。デザイン変更、価格も上昇？ 指摘される「絶対王者の死角とは」

【BEVは本当に失敗なの？】実は新車の約30台に1台が電気自動車…なぜ新型「リーフ」よりトヨタ「bZ4X」が売れるのか

【コメント欄で激論】「軽自動車と思えない」「航続距離ではBYDに敵わない」…「サクラ」のユーザーレビューに関する記事が話題に

BYD「ドルフィン」改良。装備充実も価格“据え置き”に驚きの声…販売店が語る「ユーザーの懸念」とは

スペック賞賛も、不安要素の残るBYD「ラッコ」。専用サイト公開で販売店も期待高まる…市場にもたらす影響とは？

豪で“右ハンドル仕様”の「マツダ6e」予約開始。スポーツセダン復活へ、ハードルは低いのに導入されない理由とは

【なぜBEV記事は荒れる？】コメント欄に現れる“3タイプのアンチ”を徹底分析…本当の対立軸はそこじゃなかった

【6年連続】世界販売首位のトヨタに「死角」はないのか？ テスラ、BYDの躍進、社長交代…迫る次の“ターニングポイント”

「リーフ」“B5グレード”の低価格に「現実的」「軽自動車とほぼ変わらない」と驚きの声も、BEVへの懸念は払拭できず？