BYDの編集記事

【国産軽の“いいとこ取り”？】BYD新型「ラッコ」に試乗して分かった実力。寄せ集めでは片付けられない完成度

【試乗したら注文してしまった】ホンダ新型「スーパーワン」は何がスゴい？ 95psのブーストモードが楽しい“新感覚EV”

【いまや貴重な5速MT】スズキ「ワゴンR」最新「ZL」グレードに600km試乗。派手じゃないのに“運転が楽しい”理由

「タイヤがすぐ減る」「消耗品の劣化が早い」「道路を痛める」…ネットにはびこる“BEVの悪いウワサ”は本当なのか？

話題の軽EV「eスカイ」初公開も“価格未発表”のためユーザーの反応は控えめ？ 期待も大きいが、補助金を含めた“トータルコスト”が鍵に

【実際どうなの？】「N-ONE e:」のオーナー評…「加速」と「乗り味」が高評価、航続距離は「十分」の声も。ライバル続々登場で立ち位置確保なるか？

スズキ初の軽乗用EV「eスカイ」は、“EV版ワゴンR”？ 航続距離310km、電費クラストップレベルも、スイッチさせる“もう一押し”が欲しい？

なぜ海外メーカーは“軽自動車市場”に参入してこなかったのか？ 世界で最も厳しい「小型車のメジャーリーグ」…BYD「ラッコ」投入の“真の狙い”とは

結局「eスカイ」の評価は「価格次第」？ ならば、ライバル軽EVのバッテリー容量や航続距離を比べて価格を予想してみた

販売ランキングに“異変”!? 「アルファード・ランクル・RAV4」がトップ10入りの一方、「プリウス・クラウン」が息切れ気味？ そして高まる...

スズキの軽BEV「eスカイ」発表。「シンプル」「スズキらしい」とデザイン好評も、結局やっぱり“価格”次第？

【サクラの刺客かN-BOXの敵か】35.84kWhの大容量バッテリーを積むBYDラッコが狙う年間1万台の標的とは

BEV人気の高まりで「補助金上限到達」のウワサ…本当にもらえなくなるの？ 識者が指摘する「枯渇」よりも「注意すべき点」とは

【渋滞中に水没することも】普通車は水深30cmでアウト？ ゲリラ豪雨で相次ぐ車両冠水。本当に強いSUVの条件とは

【1991年ソニーの登場から激変】BYD「ラッコ」やスズキ「eスカイ」が積む“燃えにくい安価な電池”の正体

なぜ輸入車にも“補助金”が出るのか？ 「CEV補助金」の真の目的…“国内産業保護論者”が見落としている“特大ブーメラン”

BYDが大型3列SUV「ダータン」を中国で発表。レクサス「TZ」を凌駕する航続距離…日本導入の可能性も、売れるかは“別問題”？

【高まるBEV需要】期待の「全固体電池」は本当に“ゲームチェンジャー”なのか？「リチウムイオン電池で十分」との声も

【年内に1万台の強気目標は本当に届くのか？】日本の軽市場にBYD「ラッコ」が投げかけた波紋

スズキ新型「eスカイ」は“ハスラー風”の街乗り特化型の軽EV。小さい電池で“毎日使える”航続距離を実現