【実際どうなの？】BEV販売3年連続1位「サクラ」のオーナー評。軽とは思えない走りとデザインに絶賛…BYD「ラッコ」投入でどうなる？

日産 サクラ

電気自動車販売台数1位の「サクラ」の評価は？

2022年に登場した日産「サクラ」は、軽自動車規格のBEV（電気自動車）です。

軽自動車ならではの取り回しの良さを実現しながら、「リーフ」で培ったバッテリー技術などを採用することで最大180km（WLTCモード）という航続距離を実現しています。

また、運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え（Gグレード）、駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを制御する「プロパイロット パーキング」を軽自動車で初搭載しました（Gグレードにオプション）。

現在販売中のグレードは「X」「G」の2種類で、価格帯は259万9300円から308万2200円となっています。

発売から1年後の2023年7月には、受注累計が5万台を突破したことが発表されました。さらに、2025年4月には、2024年度のサクラの国内販売が2万832台となり、2022年度、2023年度に続き、3年連続でBEV販売台数1位を獲得したことが発表されています。

では、実際にサクラを所有するユーザーは、どのような点に魅力を感じているのでしょうか。

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