ボルボ XC90の編集記事

【走るリスニングルーム】ボルボ新型「EX90」公道試乗。680psの電動7人乗りSUVが見せた静粛性と、ハンズオフを採用しない理由

【ただの「XC90」のEV版じゃなかった】ボルボ新型「EX90」試乗。680psの7人乗り旗艦SUVは静粛性が圧巻

【PHEVより安いって本当？】ボルボ新型「EX90／ES90」上陸。補助金で不利でも戦略価格で勝負するワケ

【中身が最新なら古く感じない？】登場から8年経過したボルボ「XC40」の“デジタル武装”による延命と普遍的価値のリアル

【EV一本足の自滅】欧州メーカーが白旗状態で“エンジン復活”がなし崩し的に加速中…輸入車ファンには大チャンス

【常識崩壊】スピーカー“ポン付け”だけで高級スタジオの音へ。ヤマハが開発した「ビリつきが消える」新技術が、面倒なカーオーディオを変える

静かにアップデートした「XC60」に試乗。最新装備の進化とともに普遍的な魅力がしっかり残っていた

【名車復活】ボルボ新型「XC70」のプロトタイプ画像がリーク。中国以外の展開も計画…日本はどうなる？

世界で一番売れている自動車メーカー10位～1位を発表！　好調、苦戦…それぞれどんな状況？

おしゃれな北欧デザインが魅力　ボルボの大型SUV「XC90」がビッグマイナーチェンジで何が変わった？

ロングセラーというボルボ流の安心感。最上級SUV「XC90」は“大幅改良”で鮮度が高まった今が買いかも

【BEV戦略は撤回】ボルボの頂点「XC90」が末期でも大幅改良の背景。BEVより注目度も高そう

【東京～京都はあり？】ボルボのEV「EX30」で500km走った〇と×。クルマは余裕、課題もある

ソニー、アップル、シャオミ…ついにシャープも！ 家電メーカーはなぜEVの開発にご執心なのか

【ボルボが路線変更】で最上級「XC90」が最新版に。EVの「EX90」が不安ならコッチでしょ

ボルボの頂点SUV「EX90」は0-100＝5秒、約1500万円の超クールなデザイナーズEV

FF追加、PHEVは航続距離が2倍。「XC60」23モデルのポイントを解説

ボルボの洗練された内装は快適そのもの。ボディタイプ別の特徴や魅力とは？【購入ガイド】

ボルボXC90の内装はワンランク上の心地良さ。安全性にも要注目【購入ガイド】

ボルボの人気車種7選。中古車情報や人気の理由も解説【購入ガイド】