ボルボの編集記事

【走るリスニングルーム】ボルボ新型「EX90」公道試乗。680psの電動7人乗りSUVが見せた静粛性と、ハンズオフを採用しない理由

【ただの「XC90」のEV版じゃなかった】ボルボ新型「EX90」試乗。680psの7人乗り旗艦SUVは静粛性が圧巻

【充電スタンド難民になりたくない】自宅充電だけで毎日を乗り切れるPHEVが結局いちばんラクという結論

【VWに大差で6年連続首位】トヨタが1132万台で独走する舞台裏で、前年比26％増の吉利汽車が急接近する不気味さ

【PHEVより安いって本当？】ボルボ新型「EX90／ES90」上陸。補助金で不利でも戦略価格で勝負するワケ

【ボルボ最大級のEVついに日本上陸】新型「EX90」発売。7人乗りで680ps＆航続650km、価格は1199万円から

【セダンとSUVのいいとこ取り？】ボルボ新型「ES90」発売。680psで最大720km走るEVフラッグシップが日本上陸

【理想と現実の狭間で】ボルボ「XC60」が2027年大幅改良へ。ユーロ7をクリアし次世代BEV「EX60」と併売

【中身が最新なら古く感じない？】登場から8年経過したボルボ「XC40」の“デジタル武装”による延命と普遍的価値のリアル

【安全性は本当に高いのか】公的評価で最高ランクを獲得したスバル新型「フォレスター」…衝突実験の現場で見えた実力とは

「レガシィ」が築いた黄金時代をもう一度。SUV全盛期にレクサス「ES」や「クラウン」が仕掛ける“ワゴンの逆襲”

40分で“クリーンディーゼル”の泣き所「インジェクター」がピカピカに。9万km超「SKYACTIV-D」で"洗浄”をやってみた

ついにBMW「X5」も“ノイエ・クラッセ”へ。2026年夏発表の次期型は「シンプルかつモダン」なSUVに変身

【EV一本足の自滅】欧州メーカーが白旗状態で“エンジン復活”がなし崩し的に加速中…輸入車ファンには大チャンス

「AI搭載のクルマってどう思う？」20代の男女4人の意見とは。“ちょうどいい距離感”が重要に？

【常識崩壊】スピーカー“ポン付け”だけで高級スタジオの音へ。ヤマハが開発した「ビリつきが消える」新技術が、面倒なカーオーディオを変える

【活況の大型高級ミニバン】なぜホンダは「アルファード」・新型「エルグランド」に対抗し「エリシオン」を復活させないのか？

【もうガソリン車はいらない？】航続810km×10分充電で340km。“EVの限界”を超えてきた新型ボルボ「EX60」の衝撃

【メーカーごとにバラバラ】国産BEVが優遇される今年の「CEV補助金」のカラクリ。なぜトヨタは“満額130万円”なのか？

【それ見たことか】EUが2035年“ガソリン車禁止”を事実上撤回。EV一本足打法に苦しむ欧州メーカーと、日本車が迎える追い風