レクサス ISの編集記事

【異変】三菱「デリカD:5」は18年、トヨタ「プロボックス」「ハイエース」は20年超え…モデルライフが伸び続ける“日本車だけの事情”

希少な“4ドアV8セダン”のレクサス「IS500」か2ドアクーペのBMW「M2」か？ ほぼ同額の2台を比べると米国ユーザーが実用性と日常性で...

大幅改良で延命のレクサス「IS」。新型は3年以内に“シリーズ化”され登場か…ワゴン、SUV追加の可能性も

「F」の時代が終わる？ レクサスが示す“ハードからコードへ”の静かな世代交代とは

トヨタの新型V8エンジンの全貌が判明するのは12月4日の「GR GT」発表。レクサス「スポーツコンセプト」にも搭載へ

“走りのクルマ＝FR”という常識への痛快なカウンター。新型「プレリュード」がFF＋ハイブリッドで挑む“令和版スポーツクーペ”の真価とは

【ハイブリッドじゃ物足りない】日本から消えたV6搭載の新型「IS350」が再導入を期待される理由と“国内向け資料”に見え隠れするレクサスの狙...

「末永く頑張ってほしい」の声も…新型「IS」登場にユーザーは歓喜。“ハイブリッドのみ”なのが惜しい？

新型「プレリュード」ついに発売。「心の底から欲しい」の声も“価格”がハードルに…「ターゲットが不明」という意見も

来春には新型発売が控えるレクサス「ES」現行モデルの販売状況は？ 思わぬライバル「クラウンクロスオーバー」の登場で一層苦境に

【驚きの延命戦略】レクサスISが2度目の大改良！ 新フロントフェイスやツイン大画面コックピットの変身ぶりに注目

【消滅説を覆す】セダン不振の時代にまさかの新型レクサス「IS」発表。12.3インチディスプレイ＆「LS」譲りの渋滞支援を採用…26年発売へ

【大公開】25年上半期にレクサスで売れたクルマはコレ！ 上位はSUV独占、セダン・クーペ・BEVは下位に…トレンドを映す鏡だった

「IS350／IS300h」改良も“ほぼ生産終了”へ惜しむ声多数。問合せ殺到で完売のグレードも…背景には“セダン需要低迷”と“環境規制”

レクサス「IS」が生産終了に。世界のライバル相手に「先進技術」で戦ったコンパクトFRスポーツセダンの“波瀾万丈な歴史”

【パワーは正義】国産エンジン車“馬力トップ5”を調べたら4台がレクサスという結果に。残りは“あのスポーツカー”

【ラストチャンス】レクサス「IS350」が復活も、わずか4カ月で生産終了へ。V6エンジン搭載モデルに今乗らねば、もう間に合わない

【謎】なぜ現代の人気車種が軒並み「全幅1840mm」を採用するのか？ その“意外な理由”とは。今後はさらに“肥大化”も

レクサスの旗艦セダン「LS」が受注停止中。何が起きた？　人気低迷でこのまま終焉してしまうのか

【EV専門ブランド化は中止？】レクサスはこれからどうなるのか。2026年以降の新型モデル攻勢を徹底予測