レクサス「IS300h」改良。「カッコよくなった」「現代的」と反響大きく、実質“受注停止”状態に【販売店情報】

レクサス IS

レクサス「IS300h」が改良

レクサスは、2026年1月8日「IS」の一部改良を行いました。

1999年に初代が登場した「IS」は、コンパクトFRスポーツセダンとして「クルマを操る楽しさ」を追求し、長年多くのファンに愛されてきたモデルで、2013年に登場した3代目となる現行モデルでは、新たにハイブリッドモデルとして「IS300h」が追加されました。

現在販売されているIS300hのボディサイズは、全長4720mm×全幅1840mm×全高1435mmです。

パワートレインには、最高出力178ps／最大トルク221Nmを発揮する2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン＋電気モーターのハイブリッドシステムが搭載されています。

今回の一部改良では、低重心かつワイドなスタンスをより強調した新フロントフェイスへと変更されました。インテリアでは、センターディスプレイとTFT液晶メーターを12.3インチへと大型化し、視認性と先進性が高められています。

また、走りにおいても電動パワーステアリング（EPS）を刷新し、ラックギヤにバリアブルギヤを採用することで、交差点やワインディングロードを少ない舵角で狙い通りにトレースでき、直進での安定性も向上しているといいます。

さらに、電子制御サスペンション「AVS」も改良され、車両安定性と乗り心地の良さも改善されています。

加えて、ブラックを基調としたデザインでスポーティさを演出する特別仕様車「Fスポーツ モードブラック V」も新たに設定されました。

現在販売されているグレード構成は、「IS300h」「IS300h バージョンL」「IS300h Fスポーツ」「IS300h Fスポーツ モードブラックV」となっており、価格は580万円から675万円です。

なお、ガソリンモデルの生産は終了しており、ラインアップはIS300hの各グレードのみとなりました。

では、IS300hに対して販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

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