レクサスの編集記事

乗れば乗るほど美しくなる？ 美容ブランド「リファ」搭載のレクサスを20代女子が知ったら「最高すぎません？」「テンション上がります」の声

技術的には問題ないが…「GR RAV4」の実現はマーケットニーズと経営陣の判断次第？

改良から3ヶ月、HEVのみとなったレクサス「IS」の現状。「デザイン」「走り」好評で“実質抽選販売”…SUVからセダン回帰の流れも

ホンダも韓国から撤退。日本車が苦戦する“特異な市場特性”と、世界第三位となったヒョンデグループの強さ

「RAV4」のBEV化を当面見送るトヨタ。「bZ4X」との棲み分けを優先する現実解

【リセール最優先で本当に得か】「ランドクルーザー」や「アルファード」が高く売れても“投資”にならない決定的理由

【日本では圧倒的人気なのに】レクサス「LX」が北米で勝てない理由…意外な国産ライバル「QX80」が強すぎた

「レガシィ」が築いた黄金時代をもう一度。SUV全盛期にレクサス「ES」や「クラウン」が仕掛ける“ワゴンの逆襲”

【“走りのレクサス”をさらに濃く】レクサス「LBX モリゾウ RR」改良。新色追加とサウンド演出見直しで“走りのキャラ”を強化

新型「ES」6月11日発売へ。BEVは補助金込みでHEVと同価格…すでに問い合わせ多数も、販売店が「複雑」と語るワケ

レクサスGXに「h」の称号が加わる？ 「GX 550h」の商標登録で加速する、最強オフローダーのラインアップ拡充

レクサス「NX」改良型プロトタイプ捕捉。パワートレインはそのままに、ガワと中身をアップデート、その中身を推察する

「テスラから客を奪い返す」トヨタが北米でBEVの大逆襲。2027年までに7車種投入でシェア奪還へ

2026年、ついに「パジェロ」が帰ってくる。「トライトン」仕込みのボクシーなフォルムで“ランクル一強”時代に風穴を開けられるか

右か、それとも左か。12年ぶりに復活する新型「ムラーノ」、北米仕様のまま左ハンドルで導入される可能性

【ついにレクサスも3列EVを日本投入】新型「TZ」世界初公開。2026年冬に国内発売へ

【コメント欄で激論】「日本に合わないサイズ」「値上げはちょっと」…「CX-80」改良に関する記事が話題に

【コメント欄で激論】「駐車場に困る」「軽自動車を選べばいい」「3ナンバー嫌悪の風潮は疑問」…"全幅の巨大化”に関する記事が話題

トレンドとなった「一文字テールライト」。急増した“興味深い理由”とは…今後は“会話”もできるように？

補助金という“麻薬”が切れた後の北米EV市場。露呈したのは日本メーカー間の残酷な格差