レクサスの編集記事

【メーカーごとにバラバラ】国産BEVが優遇される今年の「CEV補助金」のカラクリ。なぜトヨタは“満額130万円”なのか？

【やっぱり厳しかった】ホンダ「プレリュード」が米国で苦戦。「GRスープラ」「フェアレディZ」に完敗した“想定外ではない”残酷な現実

「フィット」復活、「ルーミー」全面刷新はある？ 25年新車ランキングから「26年のベスト10」を予想したら“意外な事実”が浮き彫りに

【CEV補助金】見直しで内容はどう変わった？ 日米優遇の“背景”と、BEVの“今後の売れ行き”をわかりやすく解説

【ついに来るか!?】アキュラ「インテグラ」日本導入の現実味。ホンダ「逆輸入」復活への期待と課題

レクサス「IS」大幅改良で販売継続。「カッコよくなった」「完成度が高い」と称賛も、古さは否めず…HEVのみも痛手に？

【新型まとめ】26年に登場が確定・予想される“注目の日本車”はコレ！ BEVと本格クロカンの両極端な展開に期待

箱根駅伝を伴走した「センチュリー」の“燃料電池車”が話題…排ガスを出さず「存在感がある」「選手にも優しい」と高評価

「スーパーカーってどう思う？」20代女子3人に聞いてみると…オーナーの意向とは裏腹に冷めた目で見られていた

もはや実用車メーカーの領域ではない？ フェラーリやベントレーの牙城を狙う、トヨタの野心的なブランド再編

【なぜ“丸くない”？】レクサス新型「RZ」の異形ハンドルに隠された必然。見慣れない違和感の正体は“未来の運転”だった

【モリゾウの執念が結実】24時間レースの裏で起きた“放送事故”。「GR GT」開発の発端は“ニュル活動”にあった

最新コネクトにサイドドア暖房、そして400万円台。ホンダが中国で鍛えたe:NP2は、日本の冷え切ったBEV市場に火を灯せるか

【午（うま）年だけに】日本で買える“馬力”の高い車ベスト10を調べたら…10位で800馬力、5位1000馬力超。1位は“あの馬”だった

新車1500万円のレクサス「LC500」が600万円台に！ 高揚感か、それとも現実か。今このV8を手に入れる“代償”を考える

「スカイライン」はオワコンじゃない！ 「400Rリミテッド」が証明する“走り系セダン”の生き残る道

レクサス「NX」は“待ち”が正解か？ 改良版は商品力は爆上がりも「長納期＆大幅値上げ」というリアル

「シビック」が6年連続リテール販売1位。日本メーカーであるホンダがなぜ米国で高い人気を獲得できたのか？ 3つの決定的な出来ごととは

【亜琉覇道】キラキラ？しおしお？ 人の名前になりそうな車名をピックアップしたら、実は結構たくさんあったゾ！

【熟成という名の大幅改良】レクサス新型「IS」発売。走り×運転支援×内外装を最新世代にアップデート…価格は最大54万円アップ