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【最安グレードが“当たり”か】新型マツダ「CX-5」は330万円の“S”で十分? 装備の充実ぶりを検証

【最安グレードが“当たり”か】新型マツダ「CX-5」は330万円の“S”で十分? 装備の充実ぶりを検証

マツダ 新型CX-5(撮影:編集部)

ライバルより大幅に安い、新型「CX-5」の価格設定に注目

フルモデルチェンジを受けた新型マツダ「CX-5」が5月21日に発売された。

全体のフォルムは大人気だった先代からキープコンセプトながら、よりスタイリッシュなフロントマスクに変化したほか、ボディサイズの拡大により居住性も向上し、マツダの主力SUVとして着実に商品力を高めてきた。

さらに、これだけの進化を遂げながら、新型CX-5のスタート価格は330万円と、ライバルのトヨタ「RAV4」(450万円~)、日産「エクストレイル」(384万3400円~)、スバル「フォレスター」(385万円~)などと比べて大幅に安価だ。

一方で、ストロングハイブリッドの設定がないことやFF車を用意していることなど、ライバルに対して車両価格を抑えられる理由はある。とはいえ、とにかくリーズナブルにSUVに乗りたいという人にとって、新型CX-5はまさに最適なモデルと言えそうだ。

とはいえ、マツダを代表する主力SUVだけに、価格だけを抑えた内容にはなっていない。

そこで今回は、新型CX-5のなかでも最もリーズナブルな「S」グレードを中心に、スペックや装備の充実度を掘り下げてみたい。

(次のページに続く)

#新型CX-5 #CX-5 #エントリー #スカイアクティブ #マツダ

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  • 2026/6/08 13:09

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    グレード選びの記事なのに、車自体、それどころかメーカーに対しての否定コメントばかり
    そんなのデビュー時の記事で十分書き込んだのに、それでもまだ足りないのか?
    こんな低レベルのcarview!のコメント欄は閉鎖でいい
  • 2026/6/08 13:49

    違反報告

    今回物理スイッチが激減してるので、従来低グレードにありがちだった
    「ボタン部分のダミーのキャップ」も減ってるのはある。
    あれ見ると少々哀しくなるのだが、今回はそれがない。

    機能的にも上位グレードと大きな差はないように思うし、Sはいい選択だと思う。

  • 2026/6/08 14:12

    違反報告

    10年以上前から車乗ってる人なら一番安いグレードで何も困ることなさそうw

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