レクサスの編集記事

なぜフラッグシップスポーツ「GR GT」は誕生したのか。「式年遷宮」の裏で弾かれたソロバン…トヨタの“強かな戦略”とは

【天使の咆哮はどこへ】「LFAコンセプト」公開に大反響！ デザイン高評価もBEVなのが残念…「音を感じられないのが惜しい」の声も

【まだV8を捨てない】BMWフラッグシップSUV「X7」次期型がニュル降臨！ レクサス「LX」やランクルと競う次世代モデル…その姿が見えてきた

新型フラッグシップスポーツ「GR GT」にネットは大盛り上がり。デザイン、パワトレに賛否…期待と懸念が交錯か

【実は中身がかなり進化】レクサス新型「RZ」大幅改良モデルは何が変わった？ 航続距離向上＆レクサス初のステアバイワイヤ採用の全貌

【異変】三菱「デリカD:5」は18年、トヨタ「プロボックス」「ハイエース」は20年超え…モデルライフが伸び続ける“日本車だけの事情”

【短納期＆大幅値引き中】新型「RAV4」登場直前…現行「ハリアー」の“ガソリン車”はアリ？ それでも販売店が「HEV推し」なワケ

【どこで買える？】アメリカでトヨタブランド初のスーパーカー「GR GT」は“トヨタ店じゃない”販売ルートが有力視されるワケ

【トヨタ史上“最小の本気オフローダー”誕生か】「クラウン」の2.4Lターボ×「GRカローラ」のブレーキ流用の怪物UTV、製品化の噂が急加速

【V10「LFA」超えの可能性？】新型「GR GT」の4.0L V8が“トヨタ最高傑作”と噂される理由。EV時代でもV8を捨てなかった背景に迫る

【“ミニバン大国”日本と世界のギャップ】日産新型「エルグランド」、海外ではどう見られたの？ 現地メディアの“温度差”が興味深い

【売れてない…？】「センチュリー」の販売台数が意外なところから発覚。購入時の「身辺調査」の実態とは

「エンジンを載せる」までは決定？ 4気筒かV8か、まさかのV12か。「センチュリー クーペ」の“心臓”が気になる

【実際どうなの？】「NX350h」購入者の声。ダントツの総合評価、安くはないが「装備や品質を考えれば納得」…26年に改良で再び長納期に？

希少な“4ドアV8セダン”のレクサス「IS500」か2ドアクーペのBMW「M2」か？ ほぼ同額の2台を比べると米国ユーザーが実用性と日常性で...

大幅改良で延命のレクサス「IS」。新型は3年以内に“シリーズ化”され登場か…ワゴン、SUV追加の可能性も

全長5mオーバーの「LS」級サイズになった新型レクサス「ES」は2026年春発売。大型インフォ画面やフレグランスの未来感ある演出にも注目

【トヨタ「GR GT」は“世界と戦える”のか？】V8ハイブリッド×アルミ骨格の怪物スペックに潜む弱点と、成功するための“決定的な条件”とは

「GR GT」が新開発の4.0L V8ツインターボ＋ハイブリッドの“FR”になった訳。“速さ”以外にも譲れなかったこととは

【指摘】トヨタ「新プロジェクト」への違和感。「センチュリー」と「LS」は“ドイツの名門”と同じ轍を踏む可能性？