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レクサス初のBEV3列シートSUV「TZ」が世界初公開。「ドライビングラウンジ」を体現した最新電動SUVの実力とは?

レクサス初のBEV3列シートSUV「TZ」が世界初公開。「ドライビングラウンジ」を体現した最新電動SUVの実力とは?

レクサス TZ「画像:APOLLO NEWS SERVICE」

レクサス初のBEV3列シートSUV「TZ」の日本発売は今冬予定

レクサスは2026年5月7日、ブランド初となるBEVの3列シートSUV「TZ」を世界初公開しました。

愛知県の開発拠点「トヨタテクニカルセンター下山」でアンベールされた新型TZは、「Driving Lounge(ドライビングラウンジ)」をコンセプトに開発。すべての乗員が快適に過ごせる上質な移動空間を目指して開発されたモデルです。

日本での販売開始は2026年冬頃を予定しており、ラグジュアリーBEV市場における新たな選択肢として注目を集めています。

レクサス TZ 主要諸元 ※プロトタイプ値

全長×全幅×全高:5100mm×1990mm×1705mm
ホイールベース:3050mm
車両重量:2630kg
システム最高出力:300kW(約407.8ps)
0-100km/h加速:5.4秒
航続距離:620km(日本仕様)/300マイル(約483km 北米仕様)
バッテリー総電力量:95.82kWh

専用プラットフォームによる広い居住空間

最大の特徴は、低重心かつロングホイールベース化を可能にする専用プラットフォームの採用です。

新開発プラットフォームやサスペンションレイアウトによって低床化とロングホイールベース化を徹底。ホイールベースは3050mmにまで拡大されました。

また、タイヤをより四隅に配置する理想的なパッケージングにより、従来型SUVを上回る広い居住空間を実現しています。

乗車定員はゆったりとくつろげる6人乗り(3列シート)仕様。これまで狭くなりがちだった3列目シートの乗員も含め、すべての座席でラウンジのようにくつろげる広々とした室内空間を実現したといいます。

(次のページに続く)

#レクサス #TZ #BEV #SUV #電気自動車

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みんなのコメント

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  • 2026/5/29 09:06

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    RZの2025年の販売台数が月平均15台前後と国内で最も売れてないBEVの1台という事実。
    さらに高額なTZがどれくらい売れるのだろう。
    レクサス購入者の多くは、リセールの高さから輸入車ではなくレクサスを選んでいる人が多いと思うので、リセールの悪いBEVは厳しいのではないだろうか?
    発売して1年程度は売れるだろうがその後はRZ同様にジリ貧になりそう・・・
    TXであれば、おそらくTZの10倍くらいは売れると思われるが、ハイランダーをRXなどより高額に設定したから導入できなかったんだろうね。
  • 2026/5/29 08:09

    違反報告

    EVになっても馬鹿デカいお飾りのグリルを貼り付けて、さらにそれを光らせる悪趣味なドイツ車と比べるとスッキリ控えめで悪くない。インテリアも電気屋のテレビ売り場みらいなドイツ勢と比べたらずいぶんセンスがいい。なんだか寂しいが時代が変わったね。
  • 2026/5/29 10:05

    違反報告

    例えレクサスがデザインで勝ってもブランド力はレンジローバーメルセデスBMWに遥かに及ばないんだよなぁ。。。

    特にブランドの本場欧州では惨敗

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