10月のマーケット概況 Nシリーズやup!が好調

ココも気になる！その１

N BOXのヒットで国内2位を射程内としたホンダの次の一手は？

昨年は年間販売台数で日産に抜かれ、3位に甘んじたホンダだが、昨年12月に投入した「N BOX」が大ヒット。1～10月累計で18万1103台（＋含む）と「スズキ ワゴンR」を上回り、トップをいく「ダイハツ ミラ（イース、ココア含む）」の18万9888台に迫る勢いだ。これで貨物車を含む全新車販売台数の1～10月累計が65万257台／前年同期比54.4％増となり、ライバル日産に7万6931台の差をつけ、2位を快走。ほぼ年間2位の座を手中に収めた。

主戦場となる乗用車に限っても、3ナンバー普通車／5ナンバー小型車の合計では38万5277台で、日産との差は輸入車扱いの「マーチ」、「ラティオ」を含めても4000台弱の差だが、軽乗用車を加えると、一気13万台強の大差になる。いかにN BOXがホンダ復調の牽引役となっているのかがわかるだろう。

そんなホンダは11月にプレミアム軽をアピールする「N ONE」を投入。N ONEの月間販売目標は1万台だが、発売前の10月末時点で9000台超の事前予約を受けつけており、ますますホンダの軽が存在感を増しそうな勢いだ。

ただ軽乗用車は1.5リッター以下のコンパクトカーと競合するのも事実。これまでホンダの屋台骨を支えてきたフィットが10月は前年同月比58.3％減の9318台にとどまったのも、Nシリーズの好調さと無縁ではないはずだ。そこでホンダが打った次の一手が新開発のハイブリッドシステム。先日、クルマの特性に合わせた3つの新しいハイブリッドシステムを公開したが、コンパクトクラスに最適とした1モータータイプは来年モデルチェンジ予定のフィットに搭載される見通し。すでにホンダは新車販売に占めるハイブリッド車（HV）比率が44％と高いだけに、次期フィットとともに、新ハイブリッドシステムの出来がさらなる飛躍のカギになりそうだ。