織機メーカーとして創業したスズキは、1952年に二輪車事業、次いで1955年には四輪事業に参入。以後、軽自動車をメインに事業を展開している。近年は、スイフトなど普通車への取り組みにも積極的だが、今や軽自動車の定番となったトールワゴンタイプのワゴンRや、乗用タイプのアルトとその派生車種、本格的なオフロード性能を持つジムニー、商用のエブリィ、従来の軽自動車の概念を超える室内スペースを有するスペーシアや、SUV的な要素を持つハスラーなど、軽自動車のフルラインアップと言える品揃えでユーザーニーズに応えている。
新車価格帯:
314.6万円〜323.4万円
新車価格帯:
117.3万円〜158.2万円
新車価格帯:
129.1万円〜180.1万円
新車価格帯:
292.6万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 eエブリイ
現行 eビターラ
現行 アルト
現行 アルトハイブリッド
現行 アルトラパン
現行 イグニス
現行 エブリイ
現行 エブリイワゴン
現行 キャリイトラック
現行 クロスビー
現行 ジムニー
現行 ジムニーシエラ
現行 ジムニーノマド
現行 スイフト
現行 スペーシア
現行 アルト
現行 アルトハイブリッド
現行 アルトラパン
現行 イグニス
現行 エブリイ
現行 エブリイワゴン
現行 ジムニー
現行 ジムニーシエラ
現行 ジムニーノマド
現行 スイフト
現行 スペーシア
現行 スペーシアカスタム
現行 スペーシアギア
現行 スペーシアベース
現行 スーパーキャリイ
現行 ソリオハイブリッド
現行 ランディ
現行 ランディハイブリッド
現行 ワゴンR
現行 ワゴンRカスタムZ
現行 ワゴンRスティングレー
現行 ワゴンRスマイル
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:135.7万円
平均本体価格:153.2万円
平均本体価格:126.6万円
平均本体価格:63.6万円
平均本体価格:129.1万円
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5点
cxc-33 さん 2026年5月8日
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式:マイカー
子供たちが成長して、ようやくミニバン、オートマから脱却! おじさんですが、大好きなミッションにカムバック! アフターパーツも多くスポーティでコスト的にも手頃なスイスポは最高です! 大切にします!
5点
jojowas さん 2026年5月8日
メーカー・モデル: スズキ ジムニー グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2025年式 乗車形式:マイカー
アクセサリやちょっとしたパーツ、考えると楽しい。
4点
Naka@VN5 さん 2026年5月8日
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン グレード:- 2010年式 乗車形式:マイカー
パワー不足以外、乗っていて楽しい車です。
なぜ日本のクルマメーカーは弱体化したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 30年前のバブルが崩壊で日本でクルマが売れなくなって日本のク...
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ベストアンサー:単純に国力の差かと
なぜカワサキは四輪メーカーの傘下に入らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばカワサキが日産の傘下に入ったとしたら。 カ...
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ベストアンサー:親会社が川崎重工業なんで参加に入る事はないでしょう。
N-VANはなぜホイールの締め付けトルクが高めなんですか? N-VAN 108N.m ハイゼット 100N.m エブリィ 85M.m
2026.5.8
ベストアンサー:エブリイが低いのはネジピッチが1.25だからです ホンダとダイハツで比べると8N・mしか違いません
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