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スズキ エスクード 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スズキ エスクード 新型・現行モデルのカタログ画像

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキ エスクードは1988年、本格的なオフロード車としての性能と、街中での使い勝手を併せ持つ小型SUVとして誕生した。当初は1.6Lエンジンからスタートしたが、後にV6エンジンやボディバリエーションの追加を実施。3世代目にあたる現行モデルは、2005年に登場。搭載されるエンジンは1.6L直4と2L直4に加え、2.7L V6等を投入したが、2009年には2.4L直4のみとなった。駆動方式はフルタイム4WDで、トランスミッションは、5速MTと4速ATが選べる。(2016.3)

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スズキ エスクード 2018年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.4 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 265.9万円
基本情報 発売年月 2018年12月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 4BA-YEA1S
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1775×1610mm
室内長×室内幅×室内高 1960×1480×1265mm
ホイールベース 2500mm
最低地上高 185mm
車両重量 1220kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 1.4 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K14C
過給器 ターボ
総排気量 1371cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 47L
性能 燃費 -
最高出力 136ps(100kw)/5500rpm
最大トルク 21.4kg・m(210N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.970589kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スズキ エスクード ニュース一覧

スズキ エスクード 口コミ

4.2
  • スズキ エスクード グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式

    投稿日:2018年12月5日 投稿者:FactoryRyo さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 4.0
    もっと大切にしたいが、なかなか時間が取れない。 [ 続きを見る ]
  • スズキ エスクード グレード:不明 2015年式

    投稿日:2018年11月23日 投稿者:えすくぅーど さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    多少車幅がありますが ハンドル切れ角があるのと 見切りがトールワゴンみたいにいいので、とにかく取り回しが楽です。 細かいことはが気にならない、走り重点を置きたい方には、 オススメの一台です! [ 続きを見る ]
  • スズキ エスクード グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    投稿日:2018年11月14日 投稿者:dothiropon さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    こんな良い車が何故売れないのか不思議である。まあ人それぞれ感じる所は違う訳で、自己満足の世界です。 [ 続きを見る ]
  • スズキ エスクード グレード:2.4XG_4WD(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:おりすけ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    初代ハードトップ、ノマドと乗り継いで、このTDA4Wで3代目のエスクードでした。私の30年の車遍歴でジムニーと共に中核になってきたた車でした。新型のモデルチェンジで方向を大転換してしまい、ガッカリ。このク... [ 続きを見る ]
  • スズキ エスクード グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式

    投稿日:2018年10月28日 投稿者:550 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    見栄えだけのSUVの対極にあるような車です。 走りが軽快で、雪に強く、視界良好です。 ゴルフ7コンフォートラインから乗り換えですが、ゴルフに質感は劣るが運転の楽しさは上、更に豪雪でも安心 と言ったところで... [ 続きを見る ]

スズキ エスクード みんなの質問

  • 解決済み スズキのエスクードってダサいですか?

    いい車です。 シャーシの出来が良い。 なぜ、日本で売れていないのだろうか? 役所の公用車で使っているのを良く見かけます。
    • 質問した人:bird_203_hunterさん
    • 更新日時:2018-10-11 21:13
      回答数:12 閲覧数:139
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ ジムニーシエラ とスズキ エスクードの違いは、何ですか?

    先代エスクードまでなら、サイズの違い。 今のエスクードはラダーフレームを捨ててクロカンからSUVになったので、クロカンでありつづけているジムニーシエラとは車種そのものが違います。
    • 質問した人:nvrjsw3861さん
    • 更新日時:2018-10-27 19:33
      回答数:7 閲覧数:62
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ エスクード1.4ターボとSUBARU XV2.0i-L あなたならどちらを買いますか?

    SUBARU XV2.0i-L
    • 質問した人:hughappsさん
    • 更新日時:2018-03-28 03:12
      回答数:13 閲覧数:333
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキの新型エスクード、かっこいいと思うのですがどう思いますか?

    あなたがカッコいいと思うのは自由です。私はそうは思いませんけど。
    • 質問した人:game1game12785さん
    • 更新日時:2017-09-18 03:14
      回答数:6 閲覧数:578
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ、エスクード TDA4W 5型 バックドア 交換 背面タイヤ取り付けについて 初めまして、当方2013年式のスズキエ...

    スズキエスクードの2.4 TDA4Wに乗っております。 バックドアに背面タイヤの無い モデルです。 リアバンパーとバックドアに大きな凹みがあり、交換を考えていたのですが、この機会にスペアタイヤの背負える4型以前?のバックドアとバンパーを移植出来ないかと考えております。 ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-03-13 03:05
      回答数:1 閲覧数:371
    [ 続きを見る ]

スズキ エスクード のみんなの質問をもっと見る(532件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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