現在位置: carview! > カタログ > マツダ > CX-5

マツダ CX-5 グレード・価格・口コミ情報

マツダ CX-5 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
新車価格

267.9 万円 414.1 万円

新車見積もりスタート

中古車価格帯

146.8 万円 400.0 万円

中古車を検索

車体寸法
(全長×全幅×全高)
4545×1840×1690mm 燃料消費率 14.8〜16.0km/L(JC08モード走行)
12.2〜19.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1997〜2488cc

概要

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダ CX-5は、2012年に誕生したクロスオーバーSUVモデル。マツダの新世代技術である「スカイアクティブテクノロジー」を初めて全面採用し、初代モデルは、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車となった。2016年12月には2代目を発表。搭載エンジンは2Lと2.5Lの直4ガソリンエンジンと、2.2L直4ディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDで、ミッションは6速ATのみとなる。ハンドル操作に対して、エンジンの駆動トルクを制御することで、スムーズな運転を実現する「G-ベクタリング コントロール」を、全グレードに標準装備している。(2016.12)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CX-5 2020年12月一部改良

歴代モデル一覧 CX-5

レビュー CX-5

平均総合評価 4.4点(1324件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
3.9
価格
4.3
  • 評価が高いレビュー

    はじめまして!

    2019.12.17

    こばやんgogo こばやんgogoさん

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ①スカイアクティブDの分厚いトルク。 ②フロントマスク。 ③燃費 ④静粛性
    不満な点
    ATのギアの2速から3速までの切り替わりが早い。もう少し低いギアで粘りがあるとさらに走りが気持ちよくなると思う。
    乗り心地
    19インチなので、少しロードノイズが気になるが、最近は慣れてきて、あまり感じなくなった。 サスは少し固め。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    正直・・・ 乗れば乗るほど不満が増えてきました。まず通りを右折しようとしたらブレーキが勝手に・・・あああ ぶつかるー!!!OFFにしていなかったためい

    2012.11.29

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.2 XD ディーゼルターボ 4WD(AT) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    燃費はいいのかな。インパネについている表示ではリッター11km位。
    不満な点
    内装最悪。(見てから買ってますがw) エンジンかけるボタンが左はとても使いづらい。ワイパーのバーが邪魔する。右が良かったよ。 自動ワイパーは役にたたないです。センターコンソールのドリンク置きは使いづらい。 パワーシートが運転席だけかよ。オプションもないし。 でーぜるだからこれからどうなるかな〜。音とかうるさくなるかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • C/P高い良い車

    2021.6.20

    酒井誠 酒井誠さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    エクステリア全般
    不満な点
    燃費が今時の車にしてはあまり良くない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 乗り換え候補としてのCX-5

    2021.6.15

    twu225 twu225さん

    グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    エンジン音が躍動的で気持ちいい。 レーンキープ・アシスト・システム (LAS)は感動的。
    不満な点
    70~80Km/h走行での横揺れが少し気になる。 シートが柔らかい。
    乗り心地
    柔らかい。

    続きを見る

  • 新世代のファミリーカー

    2021.6.15

    nori_nckf nori_nckfさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(MT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    視点が高い事による視認性の良さと走破性の高さ、静粛性の高さ、高燃費である事。デザインもSUVの中ではスッキリしていて、私はカッコいいと思います。そしてなんと言ってもMT設定がある事(笑)
    不満な点
    強いて言えば、リアゲートにCX-8の様なフットセンサーをつけて欲しいですね。荷物を一杯持っているときには便利そうです。ディーラーで後付けできる様にならないかな…
    乗り心地
    自分にとってのファーストカーがロードスターなので、もう少し硬くても良いくらいです(笑)全く問題ありません。

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(764件) 質問をする CX-5

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング CX-5

中古車相場 CX-5

マツダ CX-5
平均価格 249.2万円
平均走行距離 25,601km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

CX-5を見た人はこんな車と比較しています

マツダを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

XD エクスクルーシブモード(特別仕様車)
/