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ホンダ ヴェゼル

グレード・価格・口コミ情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 44件)

アクセス数
ランキング
39
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4330×1770×1605mm〜
4340×1790×1605mm
燃料消費率 17.6〜27.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496cc

概要

ヴェゼル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

SUV、クーペ、ミニバンの魅力を統合した意欲作

2013年登場のホンダ ヴェゼルは、3代目フィットをベースにした、コンパクトなクロスオーバーSUVである。クーペのようなルーフラインと、タフなSUVらしさをミックスしたスポーティなスタイリングでありながら、センタータンクレイアウトにより広い室内を実現している。パワートレインはハイブリッド仕様とガソリンエンジン仕様の二種類。共に1.5Lの直4エンジン搭載で、ハイブリッドはモーターのみの走行も可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用している。また、駆動方式はFFと、ホンダのハイブリッドでは初めてとなる4WDが設定されている。(2016.3)

グレード一覧

24グレード

ヴェゼル 2019年10月一部改良

グレード名 1.5 G(CVT) 1.5 G ホンダセンシング(CVT) 1.5 X(CVT) 1.5 X ホンダセンシング(CVT) 1.5 G 4WD(CVT) 1.5 G ホンダセンシング 4WD(CVT) 1.5 X 4WD(CVT) 1.5 ハイブリッド(AT) 1.5 X ホンダセンシング 4WD(CVT) 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド X(AT) 1.5 RS ホンダセンシング(CVT) 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド X 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング(AT) 1.5 ツーリング ホンダセンシング(CVT) 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(AT) 1.5 ツーリング モデューロX ホンダセンシング(CVT) 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD(AT)
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新車価格(税込) 200.1万円 211.3万円 213.4万円 220.5万円 222.1万円 233.3万円 235.4万円 239.4万円 242.5万円 250.6万円 251.5万円 252.1万円 258.6万円 261.4万円 272.6万円 273.5万円 276.0万円 280.6万円 286.2万円 295.7万円 298.0万円 346.7万円 352.9万円 361.8万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-RU1 DBA-RU1 DBA-RU1 DBA-RU1 DBA-RU2 DBA-RU2 DBA-RU2 DAA-RU3 DBA-RU2 DAA-RU3 DAA-RU3 DBA-RU1 DAA-RU3 DAA-RU4 DAA-RU4 DAA-RU4 DAA-RU3 DAA-RU4 DAA-RU3 DBA-RU1 DAA-RU4 DAA-RU3 DBA-RU1 DAA-RU4
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロア7AT フロアCVT フロア7AT フロア7AT フロアCVT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロアCVT フロア7AT フロア7AT フロアCVT フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4340×1790×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4330×1770×1605mm 4340×1790×1605mm 4340×1790×1605mm 4330×1770×1605mm 4335×1790×1605mm 4335×1790×1605mm 4335×1790×1605mm
車両重量 1180kg 1180kg 1190kg 1190kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1270kg 1280kg 1210kg 1280kg 1350kg 1350kg 1370kg 1320kg 1370kg 1310kg 1360kg 1390kg 1310kg 1360kg 1390kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/50R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/55R17 215/60R16 225/50R18 225/50R18 215/55R17 225/50R18 225/50R18 215/55R17
タイヤ(後輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 225/50R18 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/55R17 215/60R16 225/50R18 225/50R18 215/55R17 225/50R18 225/50R18 215/55R17
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ なし なし ターボ なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 21.2km/L 21.2km/L 21.2km/L 21.2km/L 19.6km/L 19.6km/L 19.6km/L 27.0km/L 19.6km/L 27.0km/L 26.0km/L 20.2km/L 26.0km/L 23.2km/L 23.2km/L 23.2km/L 23.4km/L 23.2km/L 25.6km/L 17.6km/L 21.6km/L - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
131(96)/6600 131(96)/6600 131(96)/6600 131(96)/6600 131(96)/6600 131(96)/6600 131(96)/6600 132(97)/6600 131(96)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 131(96)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 132(97)/6600 172(127)/5500 132(97)/6600 132(97)/6600 172(127)/5500 132(97)/6600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.8(155)/4600 15.9(156)/4600 15.8(155)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.8(155)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 22.4(220)/5500 15.9(156)/4600 15.9(156)/4600 22.4(220)/5500 15.9(156)/4600
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.5m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.5m 5.5m 5.3m 5.5m 5.5m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ヴェゼル

レビュー

総合平均評価

4.1点(44件)

ヴェゼル

  • 人生2台目の新車(登録車では初)

    評価:

    5.0

    たくはっちゃん改 さん 2020.5.30

    グレード: X・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    良いクルマなので大切に乗っていきます

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  • フロントグリルカバー取り付け

    評価:

    4.0

    RAM1 さん 2020.5.7

    グレード: RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    思った以上に存在感があり、フロントの印象がガラリと変わりました。個人的には悪くないなと思っています。

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  • 2台目のHR-V

    評価:

    4.0

    Tosshy さん 2019.12.22

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    日本ではヴェゼルという名前のこのクルマ、 オーストラリアではHR-Vという名前で発売されています。 日本で15年以上前に初代HR-Vを保有していたことがあったので 実質2台目のHR-Vでした。 このクルマを購入した際、 他に以下の車も検討しましたが、 全体的なエクステリアの見た目、トランクの積載性 レザーシート&シートヒーターの装備があり 価格も高すぎないという点をクリアしていたHR-Vに軍配が上がりました。 トヨタRAV4(当時は日本未発売):価格が高い マツダCX3:車のサイズが小さく、トランクも狭い マツダCX5:見た目も好きで良かったが、希望の装備が付いているグレードは価格が高い 必須だったレザーシートとヒートシーターが このグレードにしかないということで Limited Editionにしましたが、そのおかげ(?)か レインセンサー付きのワイパーやブレーキホールド機能など 初めて使う機能が体験できて、これらの便利機能は それ以降の車に必須の選択肢になりました。 絶妙なクルマのサイズ感に加えて良くできたクルマでした。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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