スバル フォレスター 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
スバル フォレスター 新型・現行モデル
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新車価格
280.8万〜310.0万円
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中古車平均価格
308.7万円
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口コミ
4.3
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カタログ燃費
14.6〜18.6km/L
本格的な悪路走破性を持ちつつ、オンロードでの走りの良さも評価されているスバル フォレスター。水平対向BOXERエンジンを核として、低重心で優れた重量バランスを実現するスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを搭載している。2012年登場の4代目フォレスターには、ベースとなる2Lエンジンに加え、より高い加速性を実現するターボモデルも用意。さらに、スバル独自の危険回避のための運転支援システム、EyeSight搭載モデルも用意されており、用途やニーズに応じたラインアップを誇っている。（2016.3）
スバル フォレスター 歴代モデル一覧
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2018年7月〜
フルモデルチェンジ
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2017年4月〜
一部改良
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2015年11月〜
マイナーチェンジ
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2014年11月〜
一部改良
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2014年4月〜
一部改良
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2013年10月〜
一部改良
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2012年11月〜
フルモデルチェンジ
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2010年10月〜
一部改良
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2009年1月〜
一部改良
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2007年12月〜
フルモデルチェンジ
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2007年1月〜
一部改良
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2005年12月〜
一部改良
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2005年1月〜
マイナーチェンジ
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2004年2月〜
一部改良
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2003年2月〜
一部改良
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2002年2月〜
フルモデルチェンジ
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2000年12月〜
一部改良
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2000年1月〜
マイナーチェンジ
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1998年9月〜
一部改良
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1997年2月〜
ニューモデル
| グレード | 2.5 ツーリング 4WD（CVT） | 2.5 エックスブレイク 4WD（CVT） | 2.5 プレミアム 4WD（CVT） | 2.0 アドバンス 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 280.8万円 | 291.6万円 | 302.4万円 | 310.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2018年9月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | 5BA-SK9 | 5BA-SK9 | 5BA-SK9 | 5AA-SKE | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4625×1815×1715mm | 4625×1815×1730mm | 4625×1815×1715mm | 4625×1815×1715mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2110×1545×1270mm | 2110×1545×1270mm | 2110×1545×1270mm | 2110×1545×1270mm | |
| ホイールベース | 2670mm | 2670mm | 2670mm | 2670mm | |
| 最低地上高 | 220mm | 220mm | 220mm | 220mm | |
| 車両重量 | 1520kg | 1530kg | 1530kg | 1640kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 2.5 ツーリング 4WD（CVT） | 2.5 エックスブレイク 4WD（CVT） | 2.5 プレミアム 4WD（CVT） | 2.0 アドバンス 4WD（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 水平対向4気筒DOHC | 水平対向4気筒DOHC | 水平対向4気筒DOHC | 水平対向4気筒DOHC |
| エンジン形式 | FB25 | FB25 | FB25 | FB20 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 1995cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 63L | 63L | 63L | 48L | |
| 性能 | 燃費 | 14.6km/L | 14.6km/L | 14.6km/L | 18.6km/L |
| 最高出力 | 184ps（136kw）/5800rpm | 184ps（136kw）/5800rpm | 184ps（136kw）/5800rpm | 145ps（107kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 24.4kg・m（239N・m）/4400rpm | 24.4kg・m（239N・m）/4400rpm | 24.4kg・m（239N・m）/4400rpm | 19.2kg・m（188N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.26087kg/ps | 8.315217kg/ps | 8.315217kg/ps | 11.310345kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/55R18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他
スバル フォレスター 試乗記・記事一覧
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2018.11.13｜コラム2ページ
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小沢 コージ
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新型フォレスターはやっぱりパワートレーンが物足りず。先代のターボが恋しい
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2018.10.9｜試乗記5ページ
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塩見 智
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新型フォレスター“X-BREAK”公道試乗 17インチがもたらすフィーリング
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河口 まなぶ
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塩見 智
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スバル フォレスター ニュース一覧
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スバル・フォレスターのメイン車種「2.5リッターエンジン車」の走りをワインディングで再確認
2018年7月19日に発売されたスバルの5代目フォレスター。過去、クローズドコース（修善寺の日本サイクルスポーツセンター）、市街地と高速道路（川崎・横浜エリア）で試乗してきましたが、あらためて自動車メ...
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なぜアゲるのか-それは今どきでカッコイイからKADDIS EXTREME FORESTER[SJ5] カディス エクストリーム フォレスター5インチUPのタフギアstyleいま、アメリカの西海岸で一大...
2018.10.17｜カー用品1ページ
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スバル フォレスター 口コミ
4.3-
スバル フォレスター グレード：2.0i-L_AWD（MT_2.0） 2017年式
投稿日：2018年11月7日 投稿者：りょっくん＠SJ5MT さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0環境の変化でEK9からMTのSJ5に乗り換えました。 実用的なMT車かつ、どーしても6速MTに憧れてたため、選択肢はコイツしか残されてませんでした笑 1速2速間の不満はあるものの、やはりMTは楽しくて、 MTでありな... [ 続きを見る ] -
スバル フォレスター グレード：Sリミテッド_AWD（CVT_2.0） 2017年式
投稿日：2018年11月4日 投稿者：ぽん菓子 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0試乗したSUVを合わせても一番安心して運転できる。 [ 続きを見る ] -
スバル フォレスター グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2015年式
投稿日：2018年10月31日 投稿者：@まるたろ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0ちょこちょこ不満点はありますが、概ね満足しています。なにせBHを14年8か月載っていたので車両感覚やハンドリング、アクセルワークなど慣れるまでもう少し時間がかかりそうです。 S-Limitedと迷いましたが、今ま... [ 続きを見る ]
スバル フォレスター みんなの質問
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回答受付中 スバルのフォレスターってどんな車ですか？ 個人的に感じたことで構わないので教えてください！
- 質問した人：athgiutltklhjさん
- 更新日時：2018-11-19 18:04 回答数：5 閲覧数：55
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回答受付中 スバル フォレスタークラスのSUVが欲しいのですが、オススメの車を教えてください。
- 質問した人：watarumapleさん
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回答受付中 スバルフォレスター(DBA-SJ5)のハンドルの左にスイッチがある車種と無い車種がありますが、これは何のためのスイッ...
スイッチですか？- 質問した人：ID非公開さん
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解決済み スバル フォレスター についてお伺いしたいのですが、 型式DBA-SJG 車体番号SJG-031175 でしたら、D型になるのでし...
D型になるのでしょうか？- 質問した人：etsuro7000さん
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解決済み スバルフォレスターと同クラス、同レベルの車は何がありますか？
三菱 アウトランダー マツダ CX-5 トヨタ ハリアー 日産 エクストレイル などなど…- 質問した人：yuusky252さん
- 更新日時：2018-11-11 12:34 回答数：2 閲覧数：156
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2.5 プレミアム 4WD
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神奈川県川崎市中原区
中古価格：275.2万円
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カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
