「てんとう虫」の愛称で親しまれた「スバル360」を1958年に世に送り出して以来、個性的な車を多く輩出してきたスバル。現在では水平対向エンジンと4WDの組み合わせは、スバルの代名詞であり、世界の自動車メーカーの中でも独自のポジションを築いている。特にレガシィツーリングワゴンは、日本にステーションワゴンというジャンルを創造した立役者だ。他にもSUVのフォレスターや、インプレッサXVなどが人気のインプレッサシリーズ、新たなステーションワゴンのメイン車種となるレヴォーグなど、個性的な4WDモデルが揃っている。
新車価格帯:
399.3万円
新車価格帯:
447.7万円〜623.7万円
新車価格帯:
627.0万円〜715.0万円
新車価格帯:
425.7万円〜451.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 BRZ
現行 WRX S4
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 フォレスター
現行 プレオプラス
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 レックス
現行 レヴォーグ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:217.7万円
平均本体価格:186.3万円
平均本体価格:109.8万円
平均本体価格:175.3万円
平均本体価格:187.0万円
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5点
ももたに さん 2024年3月18日
メーカー・モデル: スバル トレジア グレード:1.5i タイプユーロ(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式:マイカー
お気に入り
5点
nemoson さん 2024年3月18日
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式:マイカー
出張族なので長距離移動が多い方には断然おすすめできます。 雪道や悪路には断然強いです。 初のスバル車ですが、面白い車です。
5点
kimimaro23 さん 2024年3月18日
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ グレード:1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式:家族所有
妻が乗りたいとずっと言ってたので購入しました、長距離運転が凄く楽で、パワーも十分有り、荷物も沢山積めて、グランドツアラーですね
今の現行のホンダ車についてお聞きしたいのですが、今のホンダの四駆って未だにFFベースのデュアルポンプ式なのでしょうか?それともセンサー式?それともスバルみたく
2024.3.18
ベストアンサー:現行だと高い車やSUVなどは電子制御するリアルタイムAWDですが、安い車はビスカスカップリングです。 デュアルポンプはもう現行では採用してないです。 詳しく説明すると、デュアルポンプはビスカスカップリングの特許回避で自社開発したシステムですが、より多くのホイールスピンしないと動作しない劣化システムでした。 ビスカスカップリングは特許が切れて無料で使えるようになったので、デュアルポンプは廃...
車は愛国心で選ぶべきです。 スマホはアメリカ製でも良い、服はベトナム製でも良いです。 でもせめて車だけは日本製を買うべきだと思いませんか? 自動車産...
2024.3.18
ベストアンサー:わかります。わかります。 と言う私も今までほぼ外車、オートバイも外車でしたが、アラフォーになり質問主さんがおっしゃるような愛国心が少し芽生え始めましたよ。 先日東南アジア周遊旅行に行ってきました。 確かに最近は韓国、中国の台頭は見られますがそれでもまだまだメインは日本車です。 バイクもほとんどHONDAです。 純粋に日本人として誇らしいことで、日本製品を見直そう!と思う直すきっかけにもな...
なぜトヨタとダイハツとスズキとスバルはエンジンやプラットフォームの共通化をしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばルノーと日産と三菱はエン...
2024.3.18
ベストアンサー:メリットないから。
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