「てんとう虫」の愛称で親しまれた「スバル360」を1958年に世に送り出して以来、個性的な車を多く輩出してきたスバル。現在では水平対向エンジンと4WDの組み合わせは、スバルの代名詞であり、世界の自動車メーカーの中でも独自のポジションを築いている。特にレガシィツーリングワゴンは、日本にステーションワゴンというジャンルを創造した立役者だ。他にもSUVのフォレスターや、インプレッサXVなどが人気のインプレッサシリーズ、新たなステーションワゴンのメイン車種となるレヴォーグなど、個性的な4WDモデルが揃っている。
新車価格帯:
425.7万円〜451.0万円
新車価格帯:
332.2万円〜381.7万円
新車価格帯:
399.3万円
新車価格帯:
447.7万円〜623.7万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 BRZ
現行 WRX S4
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 フォレスター
現行 プレオプラス
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 クロストレック
現行 サンバートラック
現行 シフォン
現行 シフォンカスタム
現行 ジャスティ
現行 ステラ
現行 ソルテラ
現行 レイバック
現行 レガシィ アウトバック
現行 レックス
現行 レヴォーグ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:190.1万円
平均本体価格:207.5万円
平均本体価格:170.8万円
平均本体価格:112.1万円
平均本体価格:334.3万円
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5点
シンメトリカル さん 2024年9月12日
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン グレード:2.5i_AWD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式:マイカー
最高✨
5点
tomoki55 さん 2024年9月11日
メーカー・モデル: スバル レガシィB4 グレード:2.0R(AT_2.0) 2006年式 乗車形式:マイカー
水平対向の低重心、十分な加速とパワー 手に取るように感じる四輪を掴む走り味。 どこまでも走って行きたいと思った忘れられない車です。ファミリーカーとしては小さいので、お別れしました。
5点
mikosakun さん 2024年9月11日
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ グレード:1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式:過去所有
街中、高速、ワインディングを適度に気持ちよく走れ、レジャーにも使える良い車。
中古車探してます。認定中古で130万程度で買えるおすすめの国産車教えてください 見た目の好みとしてはプリウスみたいなつるんとしたやつも、スバルみたいなカクカク
2024.9.12
ベストアンサー:先代SJ系フォレスターがお勧めです。中年ユーザーが多いのとアイサイトのおかげで事故率が低く保険が安いです。
カーナビの交換について教えてください。 スバルステラ カスタムR 2013年式の中古車を購入しました。 この車には Clarion 型式 GCX712W...
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ベストアンサー:AVIC-RZ99が社外ナビなら(純正でも出来ると思いますが)問題無く交換出来ると思います。 https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/SB0001100_201301-201412.pdf?mtime=1715847686.0
スイフトスポーツZC33で 峠の登りでインプレッサG4について行けますでしょうか? また前にいればちぎれますか?
2024.9.12
ベストアンサー:インプレッサのG4なんてただのおっさんセダンですよ。 ZC33の方が速いですよ、2リッターならそんなに差はないですけど…
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