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スバル ジャスティ グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3705×1670×1735mm 燃料消費率 16.8〜18.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要

新しい「スマートアシスト」を標準装備

マイナーチェンジが実施され、新しい「スマートアシスト」が標準装備された。また、全車速域アダプティブクルーズコントロールなどの機能も追加され、ドライバーの負荷軽減が図られている。さらに、アクセスキーを持って車に近づくだけで、スライドドアが自動で開く、「ウェルカムオープン機能」付きのパワースライドドアなどが採用され、利便性の向上も図られた(。2020.9)

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ジャスティ 2020年9月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 ジャスティ

レビュー ジャスティ

平均総合評価 3.3点(20件)
走行性能
3.2
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
4.2
積載性
4.5
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    普段使いには最高です!!

    2021.6.19

    ターマックEXPRESS ターマックEXPRESSさん

    グレード:ジャスティ_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    スバルでは選べるグレードは1グレードで、その1グレードで2WDか4WDの2択しか有りませんが、我が家のジャスティは4WDを選択。 エクステリアデザインはともかく、衝突安全性能やACC、4WDによる走破性、居住性や積載性について思っていた以上に優秀です。
    不満な点
    ひと言でいえば、パワーとトルクです。 スバルにはターボエンジンの設定が無く、また、有ったとしても、元のダイハツでもターボモデルは2WDしかないので、ターボエンジンで、4WDが選択出来れば選んでました。
    乗り心地
    乗り心地については、特にいう事はありませんが、変にふわふわしていない、ある程度のドッシリ感はあります。意外とダンパーしっかりしてます。 バイパスや高速の合流でフルスロットルで加速すると、3気筒独特のエンジン音が車内に侵入して来ます。N-BOX+のエンジン音に似ているかも・・・

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ただの道具

    2021.7.22

    ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん) ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん)さん

    グレード:不明 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    積載量 バックビューカメラ
    不満な点
    足回り及び走行安定性、重心 シートの作り 運転席からの視界、死角 ジャスティの名前を使わないでいただきたい。
    乗り心地
    自分で運転していて酔った。

    続きを見る

  • ただの道具

    2021.7.22

    ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん) ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん)さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    積載量 バックビューカメラ
    不満な点
    足回り及び走行安定性、重心 シートの作り 運転席からの視界、死角 ジャスティの名前を使わないでいただきたい。
    乗り心地
    自分で運転していて酔った。

    続きを見る

  • 普段使いには最高です!!

    2021.6.19

    ターマックEXPRESS ターマックEXPRESSさん

    グレード:ジャスティ_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    スバルでは選べるグレードは1グレードで、その1グレードで2WDか4WDの2択しか有りませんが、我が家のジャスティは4WDを選択。 エクステリアデザインはともかく、衝突安全性能やACC、4WDによる走破性、居住性や積載性について思っていた以上に優秀です。
    不満な点
    ひと言でいえば、パワーとトルクです。 スバルにはターボエンジンの設定が無く、また、有ったとしても、元のダイハツでもターボモデルは2WDしかないので、ターボエンジンで、4WDが選択出来れば選んでました。
    乗り心地
    乗り心地については、特にいう事はありませんが、変にふわふわしていない、ある程度のドッシリ感はあります。意外とダンパーしっかりしてます。 バイパスや高速の合流でフルスロットルで加速すると、3気筒独特のエンジン音が車内に侵入して来ます。N-BOX+のエンジン音に似ているかも・・・

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  • まあまあかな😅

    2021.5.22

    UF26 UF26さん

    グレード:ジャスティ(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    やっぱりスライドドアは使いやすいです。
    不満な点
    納車したら良い感じの雨☔ 天井からの雨音はただ事ではないですね🤣
    乗り心地
    -

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Q&A 質問件数(25件) 質問をする ジャスティ

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平均価格 124.3万円
平均走行距離 29,162km

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