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スバル ジャスティ レビュー・評価一覧

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スバル ジャスティ 新型・現行モデル
20

平均総合評価

3.3

走行性能
3.2
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
4.2
積載性
4.5
価格
4.0

総合評価分布

星5

3

星4

4

星3

9

星2

4

星1

0

20 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ターマックEXPRESS ターマックEXPRESSさん

    グレード:ジャスティ_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    普段使いには最高です!!

    2021.6.19

    総評
    この冬の新潟は、大変な大雪でした。4WDを選択したものの、パートタイム4WDなのでそれほど走破性には期待していませんでしたが、雪道での走破性は期待以上で、驚きました。 また、積載性も以前所有していたN-B...
    満足している点
    スバルでは選べるグレードは1グレードで、その1グレードで2WDか4WDの2択しか有りませんが、我が家のジャスティは4WDを選択。 エクステリアデザインはともかく、衝突安全性能やACC、4WDによる走破性、...
    不満な点
    ひと言でいえば、パワーとトルクです。 スバルにはターボエンジンの設定が無く、また、有ったとしても、元のダイハツでもターボモデルは2WDしかないので、ターボエンジンで、4WDが選択出来れば選んでました。
    乗り心地
    乗り心地については、特にいう事はありませんが、変にふわふわしていない、ある程度のドッシリ感はあります。意外とダンパーしっかりしてます。 バイパスや高速の合流でフルスロットルで加速すると、3気筒独特のエンジ...

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  • ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん) ハマナ娘 (戦闘用さっちゃん)さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    ただの道具

    2021.7.22

    総評
    ダイハツ・トールのOEM。 買い物用車。 走る楽しみはないけれどカメラが前後左右にあるのでバックのときは比較的安心できる(直接の目視をしたくても無理がある)。 重心が高いのでコーナーでの安定性が落ちる。 ...
    満足している点
    積載量 バックビューカメラ
    不満な点
    足回り及び走行安定性、重心 シートの作り 運転席からの視界、死角 ジャスティの名前を使わないでいただきたい。
    乗り心地
    自分で運転していて酔った。

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  • ターマックEXPRESS ターマックEXPRESSさん

    グレード:ジャスティ_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    普段使いには最高です!!

    2021.6.19

    総評
    この冬の新潟は、大変な大雪でした。4WDを選択したものの、パートタイム4WDなのでそれほど走破性には期待していませんでしたが、雪道での走破性は期待以上で、驚きました。 また、積載性も以前所有していたN-B...
    満足している点
    スバルでは選べるグレードは1グレードで、その1グレードで2WDか4WDの2択しか有りませんが、我が家のジャスティは4WDを選択。 エクステリアデザインはともかく、衝突安全性能やACC、4WDによる走破性、...
    不満な点
    ひと言でいえば、パワーとトルクです。 スバルにはターボエンジンの設定が無く、また、有ったとしても、元のダイハツでもターボモデルは2WDしかないので、ターボエンジンで、4WDが選択出来れば選んでました。
    乗り心地
    乗り心地については、特にいう事はありませんが、変にふわふわしていない、ある程度のドッシリ感はあります。意外とダンパーしっかりしてます。 バイパスや高速の合流でフルスロットルで加速すると、3気筒独特のエンジ...

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  • UF26 UF26さん

    グレード:ジャスティ(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    まあまあかな😅

    2021.5.22

    総評
    今までの車より確かに非力ですが、普通に走ります。 思ったより荷室は小さいかな🏄
    満足している点
    やっぱりスライドドアは使いやすいです。
    不満な点
    納車したら良い感じの雨☔ 天井からの雨音はただ事ではないですね🤣
    乗り心地
    -

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  • わりちゃん わりちゃんさん

    グレード:ジャスティ(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    コンパクトで広い

    2021.4.9

    総評
    広い
    満足している点
    1リッターで広いコンパクト!!
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    いい

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  • コムたん コムたんさん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    1000ccのNAでも生活は困らない

    2021.2.22

    総評
    安全装置の性能はイマイチ その他は家族共用の車として無茶をする事がないので無難に乗れると思います。 若者には物足りないと思います。
    満足している点
    オイル粘土やパワーフィルターで条件悪くしても燃費が良いところ(軽自動車のNAと同じくらい)
    不満な点
    足まわりの振動、リアシートの座椅子感
    乗り心地
    -

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  • 組立工 組立工さん

    グレード:GS スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    売れ線要素は満載ですが

    2020.11.28

    総評
    トヨタのルーミーやダイハツのトールの兄弟車で、かつてのジャスティとは名前以外は関連性はありません。 とはいえ、実用車としての機能は満足いくレベルで、走りも及第点。 安全装備や室内空間の広さ、使い勝手等、...
    満足している点
    広くて使い勝手の良いクルマで、燃費も良い。 安全装備も一通り揃えていて、日常の足としては申し分ありません。  足回りは初期モデルより改良が進み、安心感のあるチューニングが施されています。
    不満な点
    ステアリングフィールが頼りない。 乗っていて退屈な走り。 若干左寄りのペダル位置にやや違和感があります。
    乗り心地
    -

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  • リュウハッチ リュウハッチさん

    グレード:L スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車で借りてます

    2019.9.28

    総評
    窓も広く四隅も見やすく運転しやすいです。 色々ついてお買い得な感じですが 内装等は安っぽいですね ターボモデルならもう少し走るかもしれません。
    満足している点
    安全装備が標準装備です。 衝突軽減ブレーキ・レーンキープ警告 誤発進抑制機能・先行車発進お知らせ機能 が付いています。 スマートキーも標準です。
    不満な点
    1リッターのNAで車体に対してパワー不足です。
    乗り心地
    シートがほぼフラットでコーナーは姿勢が安定 しません。 全体的にソフトです。

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  • 組立工 組立工さん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れ線要素は満載ですが・・・

    2019.2.7

    総評
    広い室内、充実した快適装備、スマートアシストに代表される安全装備、売れ線のクルマとしての要素はすべて押さえていますが、どんな人が乗っても安心して運転できるクルマであるかといえば落第点です。 良くも悪くも...
    満足している点
    室内空間の広さ。 おそらく、どの席に座っても不満は出ないでしょう。 実用車としては色々と気配りはされているようで、小物入れや買い物袋用フックなど使い勝手に関する工夫がされているように感じました。
    不満な点
    運転していて非常に苦痛を感じた点。
    乗り心地
    実用車としては可もなく不可もなしといったところでしょうか。

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  • ぶ~さん ぶ~さんさん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう一歩

    2017.12.20

    総評
    タンク&ルーミー&トールの兄弟車の方です。 XVの6カ月点検時に代車として借りました。 Gスマートアシストにコンフォートパッケージとパノラミックビューモニター&ナビアップグレードパッケージとL...
    満足している点
    快適装備が満載
    不満な点
    強引に高級感を出そうとしている内装 非力な1LのNAエンジン 快適装備満載なのに鉄ホイール+フルキャップなところ。
    乗り心地
    -

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  • のろいうさぎ@EightWheel のろいうさぎ@EightWheelさん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジャストサイズ、ジャスティ

    2017.8.31

    総評
    総合的にみると、非常に使いやすいお買い物車です。短~中距離という使い方であれば、正直十分満足できる1台でしょう。高速メインや長距離ということを考えるとターボモデルかなっていう考え方でいいと思います。 CV...
    満足している点
    1か月ほど、自分の車が納車されるまでの間、病院への通院で主に使用しました。 このレビューを書いている時点では、片松葉杖の状態での歩行ですので、足が悪いということをも踏まえつつレビューをしたいと思います。 ...
    不満な点
    不満というほどの事でもないのですがルームミラーの取り付け位置が少し悪いと思います。 リアガラスの視認範囲よりも少し上目についているので、合わせ方次第では、遠目にいる車が見切れてしまい非常に見づらいです。 ...
    乗り心地
    乗り味は非常にマイルドです。この手のトールワゴンタイプにありがちなフワフワ感も少ないので、乗り心地は良いですね

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  • ゼルクラント ゼルクラントさん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1週間代車で借りた感想

    2017.3.27

    総評
    車としては、普通に興味がない人が乗るならそう不満は出ないでしょう。むしろ、広い室内、収納の多さやスライドドア、クルコンなどの装備、税金抑えた1L排気量で文句の出ない程度の加速力。ちなみにNAでした。14前...
    満足している点
    広い室内空間と収納の多さ。1Lの排気量の割にはなかなかの加速力。シートヒーター。シートヒーターはスバルでも単体でOP設定すればいいのに、まあ中身トヨタだけどさこの車。
    不満な点
    停車直前のエンジンブレーキ。ブレーキ踏まないで減速すると、停止直前だけなぜか強いエンブレがかかる感じ。また、停止直前で信号が青になるシチュエーションで再加速がもたつく。あとはなんだろう、乗ってて面白い車で...
    乗り心地
    -

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  • JI1V JI1Vさん

    グレード:- 1984年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車以外で小排気量の4WD

    2017.3.19

    総評
    当時、その排気量で四駆に乗りたい場合の選択肢は、これだけ。 5.1規制前はラリー車もそれなりに居たようですが、規制後のラリー会場では、ぐっと少なくなり、他に3台くらい見掛けたことがある程度。 いずれも3枚...
    満足している点
    1~1.3Lクラスで当時唯一の4WDだった。
    不満な点
    EP71やKP61よりアンダーパワーだった。
    乗り心地
    良かったです。

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  • NKたけ NKたけさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車検の代車で借りた車

    2017.3.1

    総評
    代車で借りた車を乗った評価です。 少ししか乗ってないので全て感覚です。 まだモデルチェンジしたばかりの車なので、機能は充実してると思います。 初めてアイドリングストップ車に乗ったけど、なれるまでは動き出...
    満足している点
    視界が高くて運転しやすい。 車体が小さい分、小回りがきく。
    不満な点
    やはり積載量とパワー感が弱い所かな。
    乗り心地
    街乗りする分には特に問題なさそう。 長距離移動では少し疲れそうな気がする。 少しスピードが出ると結構ゴーっと言う音がする。

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  • YAH YAHさん

    グレード:G スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子育て世代には十分!

    2016.12.29

    総評
    ジャスティは、スバル車(スバル製)ユーザーのセカンドカーとして見れば最良の車であり、 スバルのイメージを期待し、スバル製の車と比較評価することはナンセンスだと思います。
    満足している点
    ・軽自動車からの乗換でも女性が運転し易い。 ・小さな子供でも乗り降りし易い。 ・バックドア自体は大きいが、重量は軽い。 ・車内の収納スペースが豊富。
    不満な点
    カーテンエアバック、パノラミックビューモニター、LEDヘッドランプ等安全装備をフル装備すると結構高額になってしまう。。。
    乗り心地
    乗り心地、静粛性ともに車格相応であり大きな不満点はありません。 後部座席に子供3人が余裕で座れます。但し、チャイルドシート(ISOFIX)を装着すると後部座席中央のシートベルトが使用できません。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのCVT 某自動車メーカーにいたころ、最初のCVTだというので、 会社で購入し、試乗させてもらいました(構内)。 初めて運転して、エンジン回転の

    2012.2.1

    総評
    初めてのCVT 某自動車メーカーにいたころ、最初のCVTだというので、 会社で購入し、試乗させてもらいました(構内)。 初めて運転して、エンジン回転の上昇と車速の上昇が一致しないので すごくびっくりしました。
    満足している点
    コンパクト。 見切りの良い視覚。
    不満な点
    まだまだ未成熟だったCVT。 遅い。 安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    え、まだ走っていた! 大学を卒業後、親から借金して初めて購入した車です。これ以来、スバル党になり、スバル車を5台乗り続けました。先日、何と町中をジャス

    2011.6.12

    総評
    え、まだ走っていた! 大学を卒業後、親から借金して初めて購入した車です。これ以来、スバル党になり、スバル車を5台乗り続けました。先日、何と町中をジャステイが走っているのを見かけ、懐かしくなって投稿しました...
    満足している点
    確か、日本には珍しいCVT車で、スムーズに走りました。燃費重視ではない時代に、毎回、ガソリン満タン法で燃費計算をしていましたが、町中は15キロは走っていました。趣味のスキーでは当時主流だったスパイクタイヤ...
    不満な点
    昔のスバル車は質実剛健、内装がかなりシンプルでした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ありがとうパ-トタイム4WD 親が新古車で購入。不人気?のせいか結構値段が安くで買えました。巨人ファンの私は当時、原監督がスバルのコマ-シャルに出てい

    2010.11.17

    総評
    ありがとうパ-トタイム4WD 親が新古車で購入。不人気?のせいか結構値段が安くで買えました。巨人ファンの私は当時、原監督がスバルのコマ-シャルに出ていたので、いいんじゃない。と安易に賛成しました。2年後に...
    満足している点
    4駆のおかげで助かった事が結構あり大雨の中、急斜面を走行しているとタイヤが空回りして登らないので初心者の私は焦り、悩んでいたら、4WDだった事を思い出してパ-トタイム4WDにすると、スイスイと登ってホッと...
    不満な点
    これ、REX? (軽?)と 良く聞かれた事です(汗)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジャスティ 学生時代に18歳で免許を取ってすぐに中古で購入した思い出の車です。 当時はクルマの「ク」の字も知りませんでしたし昔の車なので詳しいレビュー

    2008.8.3

    総評
    ジャスティ 学生時代に18歳で免許を取ってすぐに中古で購入した思い出の車です。 当時はクルマの「ク」の字も知りませんでしたし昔の車なので詳しいレビューはできませんが覚えている事を書きます。
    満足している点
    ○パートタイム4WDでシフトノブ上部(シフトを左手で握ったら丁度親指の所)に2WD⇔4WDの切り替えボタンがあり4WDに切り替えるとメーターパネル内のLED表示がピーン!という音と共に点灯し切り替わります...
    不満な点
    ○内装もチープで造りも安っぽかったですが初めての愛車だったのですべてに愛着がありました。 ○ちょっとしたカーブでタイヤが鳴いていました(笑)。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイリッシュなコンパクト4WD 車検の時に代車で2日間借りました。リッターカークラスで発売されたパートタイム4WDのクルマでした。4WDの切り替えは

    2008.3.16

    総評
    スタイリッシュなコンパクト4WD 車検の時に代車で2日間借りました。リッターカークラスで発売されたパートタイム4WDのクルマでした。4WDの切り替えはMTの上の赤いボタンひと押しでした。パートタイム4WD...
    満足している点
    ○実用的で燃費が良いFF、4WDの切り替えが出来るパートタイム4WD。 ○スタイリッシュなクーペボディ。
    不満な点
    ○質感の低い内装は軽四クラス並み。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    確か量産世界初だった!? 今では大型車までCVT(日産はエクストロイドCVTだからベルト駆動ではないが)が付いていますが、この頃は本当にこれしかなかっ

    2007.6.4

    総評
    確か量産世界初だった!? 今では大型車までCVT(日産はエクストロイドCVTだからベルト駆動ではないが)が付いていますが、この頃は本当にこれしかなかった。 初めて乗ったときに、「うお!モーターみてえだ!」...
    満足している点
    本当にシルキーな変速で、感動してた。 スクーターみたいな感じが新鮮だったし、燃費も良かった。
    不満な点
    サイドターンすると止まってしまう(その前にすんなって話だが^^;) エンジン自体はトロすぎ。 後期は形が変だ。泥臭いパンダみたいな初期型がいい感じだったのに。 シートは、まったくのお買い物車。 なぜか車内...
    乗り心地
    -

    続きを見る

1

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