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ホンダ Nボックス グレード・価格・口コミ情報

ホンダ Nボックス 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1790mm〜
3395×1475×1815mm
燃料消費率 23.4〜27.0km/L(JC08モード走行)
19.0〜21.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

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チャプター

概要

■2020年12月
ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOX」を2020年12月24日にマイナーチェンジ、翌12月25日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジは内外装デザインのリニューアルと、カジュアルなデザインを特徴とする「コーディネートスタイル」の追加だ。

エクステリアはヘッドライトとグリルの形状変更を行い、ロアグリルにメッキバーを追加。インテリアはホワイト加飾やシート表皮を引き立てるダークブラウンの内装カラーを採用した。

新たに設定されたコーディネートスタイルでは、2トーンの外装色をブラウンルーフに統一し、メッキドアハンドルとディッシュホイールを装着。インテリアではダークブラウンの内装色に加えて、塗装加飾とシート表皮をブラウン色調とした。

安全運転支援システムの「ホンダセンシング」は後方後発進抑制機能に用いるソナーセンサーを4つに増やすことで後方の障害物の接近を検知、ドライバーに注意を促すパーキングセンサーシステムを追加した。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Nボックス 2020年12月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 Nボックス

レビュー Nボックス

平均総合評価 4.1点(530件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.3
積載性
4.3
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    ☆新春投稿企画☆クルマレビュー大募集!!!に対して

    2021.1.4

    エヌボックス@あいち エヌボックス@あいちさん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    みんカラスタッフチームのブログ ☆新春投稿企画☆クルマレビュー大募集!!! (https://minkara.carview.co.jp/userid/285744/blog/44731115/)に対して投稿する。 ・車内の広さ ・視界がよく運転しやすい ・ホンダセンシングで安全ブレーキが優れている ・エンジンi-vtecは、パワーがありNAでも十分 ・スライドドアは、ショッピングモールの駐車場でも乗り降りがしやすく、高齢者の両親も安心できる。 ・後部座席を倒したり、座面をアップして荷物を載せられる。
    不満な点
    ・横揺れにより酔いやすい ・長距離、高速道路ならば、ターボエンジンが欲しい。 ・買い物袋を置く場所に困る。 ・コンビニフックはコンビニ袋にしか対応できず、エコバックでは掛からない
    乗り心地
    乗った瞬間にわかる静かさ。 横揺れは、ハイトワゴンには仕方がない。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ホンダメ 平面パネル集合体で外観悪し。

    2012.4.8

    ニックネーム非公開さん

    グレード:660 カスタムG(AT) 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    広さ。
    不満な点
    ホンダ特有の整備性のわるさ! ロアアームボールジョイント必ずガタ出るのに単品で部品出なく、ロアアームごとって・・・ 所詮下駄代わりなのに金掛かるのは×ですな。 あとエンジンヘッドカバーはスラッジ溜りやすい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 広さ重視

    2021.10.18

    ビバンダム改 ビバンダム改さん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    広く自転車がすっぽり乗ってしまい。 子供の送り迎えに助かってました。
    不満な点
    運転のしにくさ、Gを感じると体が振られてしまう。 内装が黒ではないので直ぐに汚れる。 もう内装がベージュはあり得ない。
    乗り心地
    サスガ固く乗り心地がわるい

    続きを見る

  • ノンターボでも力持ち

    2021.10.17

    いしちゃん1971 いしちゃん1971さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    NAエンジンですが、イラッとしないくらいのパワーがあります。エアクリーナー交換したらちょっと加速が良くなりました。巡航速度ではエンジン音が静かで、足回りはスタビライザーが入っているのかゆすられてもドタバタしません。軽の概念を覆す性能です。
    不満な点
    天井が高いのにアフターパーツで室内キャリアがあまりないです。ヘッドライトがあまり明るくありません。LEDにかえようかな。
    乗り心地
    昔の軽よりは遥かに良いと思います。タイヤのせいか、少しゴツゴツしますが、余計な挙動は少ないと思います。スタビライザーが入っているのかゆすられてもドタバタしません。

    続きを見る

  • 最高

    2021.10.17

    RAm RAmさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    ひろい
    不満な点
    同じ車いっぱい
    乗り心地
    -

    続きを見る

レビュー一覧を見る

動画レビュー Nボックス

  • 日本で一番売れている軽自動車、の新型。ホンダN-BOX試乗

    LOVECARS!TV!

    日本で一番売れている軽自動車であるホンダのN-BOXが、フルモデルチェンジして新型となった。先代はモデル末期でもランキング1位に輝いていた超人気車種だが、新型となってその実力はどのように進化したのか? 自動車ジャーナリスト・河口まなぶが試す。

Q&A 質問件数(142 件) 質問をする Nボックス

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ホンダ Nボックス
平均価格 148.1万円
平均走行距離 14,411km

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