• 出足好調という新型N-BOXの進化ポイントをあらためて確かめた ホンダはつくづくエポックメイキングなクルマを生み出すのが巧いメーカーだと思う。過去を振り返れば、時代を先取りしすぎてせっかくのコダワリがヒットに結びつかないケースもあったが、時間が経ってみると、画期的な提案をもたらす「愛され系の名車」になっているケースも多い。そんなホンダらしいユニークな発想は人の暮らしを支えるクルマを生み出す上で凄い力を発揮することがある。2011年12月、「New Next Nippon Norimono」をコンセプトにホンダの軽自動車の新しい形である「Nシリーズ」の市販化... 2017.9.23｜試乗記7ページ 50枚 藤島 知子
• C-HRが首位奪取。日産はノートに続きセレナも好調【ボディタイプ別売れ筋・1月】 各メーカーから新型車が登場し、ランキング上位モデルの入れ替わりが起こっている新車マーケット。1月は月初めから新車の“初売りセール”が展開され、熱い販売競争が繰り広げられた。そんななか人気を集めたのはどのモデルなのか。さっそく人気モデルをボディタイプ別に探っていこう。なお、今回編集部ではボディタイプの分類を見直し、一部のカテゴリー分けを変更した。具体的には、従来の「ハッチバック」を新たに「コンパクト／ハッチバック」へと変更し、これまで「ミニバン」に分類していた2列シー... 2017.2.27｜マーケット8ページ 2枚
• 3つの顔になった新型ワゴンRは、呪縛から解き放たれたスズキの“意欲作” 今までのスズキ ワゴンRは、フルモデルチェンジを行ってもデザインをあまり変化させなかった。背景には、ワゴンRが日常生活のツールとして使われる事情がある。いわば”調理器具”のようなクルマだから、モデルチェンジの度にデザインが大きく変わると、使い勝手が悪化する心配が生じる。そこで居住性や燃費などを進化させながら、内外装の変化は小さかった。ところが2017年2月1日に発売された6代目ワゴンRは印象が異なる。標準タイプとスティングレーの区分は先代型と同じだが、前者のハイブリッドFZには... 2017.2.20｜試乗記2ページ 5枚
• C-HR初登場2位。ルーミー／タンク参入のミニバンは？【ボディタイプ別売れ筋・12月】 ニューモデルの登場で活気づく国内の新車マーケット。12月は、「トヨタ ルーミー／タンク」「トヨタ C-HR」といった新型車がランキングで上位へと浮上してきた。ボディタイプ別に見ると、大きく伸びたのはSUV市場。コンパクトクロスオーバーC-HRの登場でシェアを伸ばした。また両側スライドドアのコンパクトトールワゴン「トヨタ ルーミー／タンク」が加わったミニバン市場も、さらに拡大している。これらの勢いに押されるかたちとなったハッチバック市場は「日産 ノート」の健闘も虚しく、市場シェアを... 2017.1.24｜マーケット8ページ 2枚
• ノート好調。逃げるシエンタ、追うフリードの争いは？【ボディタイプ別売れ筋・11月】 11月の国内メーカーの乗用車販売台数は10月に比べて7.7％拡大した。ボディタイプ別に販売状況をみると、ステーションワゴンがやや減少したが、それ以外の市場は販売台数を伸ばしており、例年どおり10月に比べて需要が高まった。11月は「トヨタ ルーミー／タンク」「ダイハツ トール」「スバル ジャスティ」と、トヨタ系ブランドから一斉に基本コンポーネンツを共有するコンパクトトールワゴンの新型車が仲間入りした。なお、これらのモデルは乗車定員は5名だが、広い室内空間を稼ぎ出し、スライドドアの... 2016.12.26｜マーケット8ページ 2枚

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• これからは高齢者や初心者ドライバーの必須装備！　人と繋がるクルマの「オペレーターサービス」の中身とは 　かつては高級車のサービスだったがいまや軽にも採用される 　オペレーターサービス、それは今後、クルマに乗っている時の安心感、利便性を大きく高める、先進装備と言っていい。具体的には、オペレーターサービスに対応したナビゲーションシステムを装備することで、車載のSIMを使い、24時間、365日、ボタンひとつでオペレーターに接続。運転席回りに配置されたマイクとスピーカーによって、オペレーターと会話ができ、緊急時のGPSを利用した通報、所在地確認、ナビの遠隔設定、飲食店の情報提供、案... 2019.7.20｜業界ニュース1ページ 6枚
• コンパクトカーより高いのに買う価値ある？　それでも高額化する軽自動車を選んで得するポイント５つ 　自動車税は10年でコンパクトカーよりも23万7000円安い 　今、日本で一番売れているクルマはなんでしょう？　トヨタ・プリウス、日産ノート、トヨタアクア？　いえ、違います。軽自動車のホンダN-BOXなのです。軽自動車はまさに日本専用車。日本の自動車ユーザー、日本の道、日本の環境、日本の生活に密着して開発されているクルマでもあります。だから使いやすくて当然。 　ただし、最近は軽自動車にも先進安全支援機能や高い安全性能、快適装備が求められ、価格は高騰。たとえば、上記の日本で一番売... 2019.7.19｜業界ニュース1ページ 11枚
• 新型N-WGN発売直前！ 絶好調のホンダNシリーズをもう一度おさらいしてみた 　ホンダの軽自動車、Nシリーズの人気が絶好調です。そのなかでも「N-BOX」がベストセラーモデルですが、2019年上半期（1月から6月）の販売台数は13万1233台と、過去最高を記録しています。いまや軽自動車の代名詞となったNシリーズは、乗用車だけでなく商用車にまで広がっています。2019年7月18日に発表される新型NーWGN　まずは2019年7月18日に発表される、2代目となる新型「N-WGN」を紹介します。すでにホンダの公式ホームページで、その外観や室内が公開されていますが、そのスタイルは先代と同じコ... 2019.7.15｜業界ニュース1ページ 16枚
• 【キューブ GT-Rは10年超え!!】 新型はいつ？ 日産車“放置プレイ”リスト 　5月の日産の決算会見の席上、西川社長から「アメリカでは日産車の「車齢」（デビューから現在まで）の長さが販売不振を招いている」とのコメントがあり、思わず「は？　今さら？」と心の中で突っ込んでしまった。　なんでもアメリカでは現行モデルの平均車齢が5年を超えているとかで、それを数年かけて3.5年程度に引き下げる方針らしい。　翻って、我が日本市場はどうなのか。商用車とOEM車を除く日産の現行モデル20車の車齢を調べたのが下の表だ。長い、長いとは言われてきたが、改めて数字にすると... 2019.7.12｜業界ニュース1ページ 8枚
• ダイハツが6年ぶり全面刷新の新型「タント」発表！ N-BOXはライバルじゃない？ 大幅進化で目指した軽とは 　ダイハツの軽スーパーハイトワゴン「タント」が6年ぶりにフルモデルチェンジし、2019年7月9日より発売されました。ダイハツ新型「タント」　2003年に登場した初代タントは、スーパーハイトという新たなジャンルを開拓し、2代目ではミラクルオープンドアを採用することで乗降性が向上しました。3代目では両側スライドドアやスマートアシストを採用するなど、代々進化を重ねてきた結果、子育て世代からシニア層まで、歴代モデルは200万台以上がユーザーに愛用されています。　新型タントについて、開発... 2019.7.10｜業界ニュース1ページ 50枚

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• 一家に１台あると便利。 グレード：E(CVT_0.66) 2010年式

  投稿日：2018年12月30日 投稿者：山電! さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  一家に１台あると便利な車。スズキのパレットのOEMですが、内装は少し豪華になっている。 現行のデイズルークスは高さがさらにあるものの、完全に非力な車で走らないため、660ccならルークスまでの車重が限界かも。 子育て世代にはスライドドアは非常に便利で近距離... [ 続きを見る ]

• 自分が欲しかった車！ グレード：ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

  投稿日：2018年4月6日 投稿者：SnowRabbit8487 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  燃費もそこそこよく、スロコンを搭載したら、気持ち程度だけど燃費も伸びて いい感じです。 [ 続きを見る ]

• ママの車 グレード：ハイウェイスター アイドリングストップ(CVT_0.66) 2012年式

  投稿日：2017年12月18日 投稿者：2　ビート さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 5.0
  室内が広い [ 続きを見る ]

• 代車のレビューです グレード：不明 2017年式

  投稿日：2017年10月14日 投稿者：アルヌー さん 乗車形式：試乗 総合評価： 1.0
  総合的に見て、超ダメ車です。あくまでも私の感性からしたらの但し書きですが。 理由は「走行性能」・「不満な点」欄等に記載した内容です。 内装色とハンドルは気に入っています。 酷評となってしまいましたので、オーナーさんには申し訳ございません。 まあ、... [ 続きを見る ]

• 年式にしてはぁ～綺麗？ グレード：ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2010年式

  投稿日：2017年4月6日 投稿者：みの蔵 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  まぁまぁ～満足仕様。 [ 続きを見る ]

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