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日産 ルークス 新型・現行モデル
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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3395×1475×1780mm〜
3395×1475×1800mm		 燃料消費率 21.2〜27.2km/L（JC08モード走行）
16.4〜20.8km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 659cc

概要

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。（2020.3）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ルークス 2020年3月フルモデルチェンジ

  • 日産 ルークス 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      27.2km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線逸脱防止、電動パーキングブレーキ付
    		-
    先進安全装備
    エマージェンシーブレーキ＋車線逸脱防止支援システム＋SRSサイド＆カーテンエアバッグ
    		〇
    SOSコール
    急病時や危険を感じた時、SOSコールスイッチを押すと専門のオペレータに繋がって、警察や消防への連携をサポートしてくれます。また、万が一の事故発生時には、エアバッグ展開と連動して自動通報します。
    		△
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		△
    LEDヘッドランプ
    		-
    アルミホイール
    		-
  • 日産 ルークス 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      27.2km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線逸脱防止、電動パーキングブレーキ付
    		〇
    先進安全装備
    エマージェンシーブレーキ＋車線逸脱防止支援システム＋SRSサイド＆カーテンエアバッグ
    		〇
    SOSコール
    急病時や危険を感じた時、SOSコールスイッチを押すと専門のオペレータに繋がって、警察や消防への連携をサポートしてくれます。また、万が一の事故発生時には、エアバッグ展開と連動して自動通報します。
    		〇
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		〇
    LEDヘッドランプ
    		〇
    アルミホイール
    		14インチ
  • 日産 ルークス 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      22.6km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線逸脱防止、電動パーキングブレーキ付
    		〇
    先進安全装備
    エマージェンシーブレーキ＋車線逸脱防止支援システム＋SRSサイド＆カーテンエアバッグ
    		〇
    SOSコール
    急病時や危険を感じた時、SOSコールスイッチを押すと専門のオペレータに繋がって、警察や消防への連携をサポートしてくれます。また、万が一の事故発生時には、エアバッグ展開と連動して自動通報します。
    		〇
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		〇
    LEDヘッドランプ
    		〇
    アルミホイール
    		15インチ

歴代モデル一覧 ルークス

レビュー 総合平均評価 4.2点（217件） ルークス

  • 最新の装備

    評価：

    4.0点

    たろっぴ さん 2021.5.4

    グレード： ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式： マイカー

    子供2人までならファミリーカーとしては最高だと思う。5人家族で遠出はきつかった。

    続きを見る

  • お気に入りです

    評価：

    5.0点

    たかパパ♪ さん 2021.5.4

    グレード： ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式： マイカー

    乗り始めて1ヶ月。 ファーストカーとしては初めての軽自動車ですが、最新装備満載で、お気に入りです。 横幅は狭いのに、今まで（フィットハイブリッド）より広く感じる空間は圧巻です。 超広々のスライドドアは快適です, プロパイロットも高速以外でも使い勝手いいし、これで、燃費が良ければパーフェクトですが、毎日山越え通勤だから仕方ないのかなあ。 買う前には、もしかしたら後悔するかなあって危惧してましたが、全くそんなことなく、今のところ、満足です。

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  • 素晴らしいけどあと一歩！

    評価：

    5.0点

    もやROOX さん 2021.4.29

    グレード： ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式： マイカー

    日産の先進技術を詰め込んでるのでありがたく使わせてもらってます ルークスは車重が重いのでNAでは力不足に感じるかもしれないので快適な走りを堪能したいのならターボをお勧めします

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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