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日産 ルークス グレード・価格・口コミ情報

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  • ルークス 口コミ・評価
    4.1 口コミ（111件）
  • ルークス アクセスランキング
    342位
  • ルークス カタログ燃費
    17.2 〜 22.2 km/L

日産 ルークスの概要

アイドリングストップ付きモデルを投入

チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備された。またアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」の2モデルを新たに設定。この2モデルのJC08モードは22.2km/Lを実現した（2012.6）

スズキパレットのOEM。ハイウェイスターも用意

スズキパレットのOEM車。後席両側スライドドアや開口部の広い大容量ラゲージなど利便性の高さが追求されている。室内は、高さ1365mm×長さ2085mmという軽最大級のサイズが確保された。乗降性にも配慮され、リアステップは、FFモデルで340mmに設定されている。メーカーでは、このモデルを2列シート＆4人乗りながら、日産ミニバンシリーズの末弟と定義。同社の他ミニバンで、人気の高いハイウェイスターも用意された。こちらはパレットSWがベースとなっている。エンジンは660ccのNAとターボで、どちらのエンジンでも、駆動方式はFFと4WDから選択が可能。ミッションは全車、ニュートラル制御を採用した副変速機構付きCVTとなる。（2009.12）

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日産 ルークス 2012年6月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 E（CVT） 660 X アイドリングストップ（CVT） 660 E 4WD（CVT） 660 X 4WD（CVT） 660 ハイウェイスター（CVT） 660 ハイウェイスター アイドリングストップ（CVT） 660 ハイウェイスター 4WD（CVT） 660 ハイウェイスター ターボ（CVT） 660 ハイウェイスター ターボ 4WD（CVT）
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価格 新車価格(税込) 124.4万円 132.9万円 136.3万円 142.6万円 146.5万円 155.0万円 158.3万円 160.7万円 171.5万円
基本情報 発売年月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S CBA-ML21S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1735mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1745mm 3395×1475×1745mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1745mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1745mm
車両重量 920kg 940kg 970kg 980kg 930kg 940kg 980kg 960kg 1010kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14
タイヤ(後輪) 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L 30L
性能 燃費（10.15モード） - - - - - - - - -
燃費（JC08モード） 20.8km/L 22.2km/L 19.2km/L 18.6km/L 20.8km/L 22.2km/L 18.6km/L 18.8km/L 17.2km/L
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 64（47）/6000 64（47）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 9.7（95）/3000 9.7（95）/3000
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.5m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m
グレード 660 ハイウェイスター アーバンセレクション（CVT） 660 ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション（CVT） 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD（CVT） 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション（CVT） 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD（CVT）
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価格 新車価格(税込) 153.3万円 161.8万円 165.2万円 167.5万円 178.3万円
基本情報 発売年月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月 2012年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S DBA-ML21S CBA-ML21S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1735mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1745mm 3395×1475×1735mm 3395×1475×1745mm
車両重量 930kg 940kg 980kg 960kg 1010kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14
タイヤ(後輪) 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14 165/55R14
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L
性能 燃費（10.15モード） - - - - -
燃費（JC08モード） 20.8km/L 22.2km/L 18.6km/L 18.8km/L 17.2km/L
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 54（40）/6500 54（40）/6500 54（40）/6500 64（47）/6000 64（47）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 6.4（63）/3500 9.7（95）/3000 9.7（95）/3000
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m

日産 ルークス 口コミ・評価

4.1
  • コンパクトな上に、室内が広くて良いです。 投稿日： 2020年1月1日
    投稿者： 黒猫＠続 さん 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： 日産 ルークス

    グレード： 不明 2009年式 乗車形式： マイカー

    朝夕の渋滞を走るなら、これで十分だなって思います。ターボが付いてるから、高速道路でも問題ないし。 個人的には、コンパクトカーの存在意義を疑うレベルですね。 [ 続きを見る ]

  • 一家に１台あると便利。 投稿日： 2018年12月30日
    投稿者： 山電! さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： 日産 ルークス

    グレード： E(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式： マイカー

    一家に１台あると便利な車。スズキのパレットのOEMですが、内装は少し豪華になっている。 現行のデイズルークスは高さがさらにあるものの、完全に非力な車で走らないため、660ccならルークスまでの車重が限界かも。 子育て世代にはスライドドアは非常に便利で近距離移動には大変向いている１台。 [ 続きを見る ]

  • 自分が欲しかった車！ 投稿日： 2018年4月6日
    投稿者： SnowRabbit8487 さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： 日産 ルークス

    グレード： ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式： マイカー

    燃費もそこそこよく、スロコンを搭載したら、気持ち程度だけど燃費も伸びて いい感じです。 [ 続きを見る ]

  • ママの車 投稿日： 2017年12月18日
    投稿者： 2　ビート さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： 日産 ルークス

    グレード： ハイウェイスター アイドリングストップ(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式： 家族所有

    室内が広い [ 続きを見る ]

  • 代車のレビューです 投稿日： 2017年10月14日
    投稿者： アルヌー さん 総合評価： 1.0

    メーカー・モデル： 日産 ルークス

    グレード： 不明 2017年式 乗車形式： 試乗

    総合的に見て、超ダメ車です。あくまでも私の感性からしたらの但し書きですが。 理由は「走行性能」・「不満な点」欄等に記載した内容です。 内装色とハンドルは気に入っています。 酷評となってしまいましたので、オーナーさんには申し訳ございません。 まあ、好み・感性は人それぞれですから あくまでも、私の感性からのレビューです。あしからず… [ 続きを見る ]

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日産 ルークス みんなの質問

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日産 ルークス 中古車相場推移表

日産 ルークス
平均価格 50.2万円
平均走行距離 68,997km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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