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• ムーミン５さん

  グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  使い勝手のいい軽としては満足

  2017.2.17

  総評

  ☆３．５点ってとこかな。 普通車に慣れているでも取っ付きやすい軽自動車って感じ。 もともとエボに乗っているから、エボよりはよっぽど快適だしｗｗｗ 素敵な軽だと思いますよ。 ただし！買うならやっぱり...

  満足している点

  ちょっとした買い物には最適の車。 ナビも最近のは綺麗ですねｗ ノンターボですが、坂道で急に減速・・・・ということもない。 今までは普通車でしたが、軽なのにそれほど狭くなった感じはないかな。

  不満な点

  小物関係を収納する場所が少ない！ 車検証を入れたら、もう入らないしｗｗ ＣＤとか入れる場所はないかな・・・・ 最近は、USBで音楽を聞くか　iphoneになったから良いんだけどさ・・・・ そのip...

  乗り心地

  車内空間は広いので快適 シートが今まで乗ってきた軽に比べるとやや固い でも３００ｋｍくらいの長距離を連続で走っても、それほど疲れは来ないかな。

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• kenz8358さん

  グレード：EX(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  積載性の良さ、後席の居住性の良さ、近場の外出には最適

  2022.7.4

  総評

  軽トールワゴンではトータル的にバランスの良い車

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• rocket999さん

  グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  2

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  3

  積載性

  5

  価格

  4

  ハンドルのビビリ音

  2022.7.2

  総評

  ペダルやハンドル、ブレーキといった基本的な部分に不安を覚える。 反面後部座席の居住性や静粛性、各種利便性は良いため最大限評価されている車。 車の運転どこまで重視するかどうかが問われる車。

  満足している点

  視界が広く見晴らしが良い。ソフトな乗り心地。後部座席が広く喜ばれる。広い室内。荷物も結構乗る。

  不満な点

  ペダルレイアウトが合わず足首が疲れる。ポジションが決まらない。ブレーキ鳴きが煩すぎる。カックンブレーキ。ハンドルのミシミシ音。スライドドア異音。ハンドルとスライドドアについては仕様で「特に問題ない」との回...

  乗り心地

  乗り心地は柔らかめでフラツキも程々に抑えられている。ただ斜めに段差を通過するときには、倒れるのではないかと思うほど揺れる。

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• ae1********さん

  グレード：G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  4

  軽自動車の中の高級車

  2022.6.30

  総評

  軽自動車の中では、装備が充実していて、コンパクトかーを超えている感じです。

  満足している点

  装備等が充実している

  不満な点

  ターボの為、仕方がない事だが、燃費が良くない。

  乗り心地

  -

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• Soni88さん

  グレード：G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  運転しやすい、乗り降りしやすい。

  2022.6.29

  総評

  軽バンほどの広さではありませんが、 乗り心地と、広さのバランスが良い、 ターボ車の為、4人乗っても結構走ります。

  満足している点

  広さと、乗り心地のバランス。 装備の充実。

  不満な点

  約10万キロ走っている中古車を購入したので、それなりに異音や振動がありますね。

  乗り心地

  リヤの突き上げが気になりますが、ショックがぬけてるのかな？

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• j.boyさん

  グレード：L(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  -

  良くできた軽自動車

  2022.6.19

  総評

  カスタムじゃなくてもこの価格でこの装備はとても満足。

  満足している点

  ・軽自動車の中でも室内が広く感じる ・アームレスト、テーブル、サンシェードなど後部座席もリラックスできる。 ・雨天時のバック時に自動でリヤワイパーが動いたのにはビックリした。　 ・夜間はフォグランプ...

  不満な点

  ・天井にあたる雨音がうるさく感じるので早急に天井デッドニングをやらねばと思う。 ・フロントのナンバー横のラジエターが一部むき出しになってるので飛び石などでの破損が心配 ・バック時のソナー警告音が鳴った...

  乗り心地

  まだ新しいせいか振動もそこまで気にならない。

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• あきらマン１さん

  グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  4

  とても良くできている車です。

  2022.6.16

  総評

  総合的にはとてもお買い得感のあるクルマだと思います。この価格でこの装備。軽自動車ではありますがとても満足しています。

  満足している点

  室内空間の広さ。ホンダセンシング。

  不満な点

  小物入れはとても多いが、わりと使いにくい点。スマホ置き場に困ってます。

  乗り心地

  -

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• 背番号28(旧ﾑｻｹﾝ)さん

  グレード：G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  1

  価格

  5

  良い車だと思います。運転していて楽しかったです。

  2022.6.11

  総評

  軽自動車ながらターボモデルと言うことも有り、街乗りや峠や高速道路と全ての場面で満足できる走行性能です。 ただ、この年式だと後席が全くスライドせず、積載スペースは狭く、逆に後席の足元は無駄に広いと言う...

  満足している点

  エンジンの出力・加速良いです。高速道路でも余裕の走行です。 車内がひろい！ゆとりのスペース 剛性感あります。安心して運転できます。 燃費もターボモデルとしては良いと思います。 後席...

  不満な点

  総じて良い点ばかりですが、後席が1ミリもスライドしません！ なので、積載スペースが凄く狭いです。 年式によっては後席スライド有りだそうですので、それなら100点満点の車だと思います。 結...

  乗り心地

  風の強い時はキツいですが、軽自動車としては極上です。

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• クッキーSさん

  グレード：G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  5

  タヌキ顔？

  2022.6.11

  総評

  元々、親の病院の送迎用に購入しました、街乗り、安全性は問題無いと思います。

  満足している点

  このタイプの車種は初めてですが乗り心地、装備、安全性に大満足です。

  不満な点

  強めの横風にふらつく事が気になります。

  乗り心地

  老人を乗せる機会が多いので アルミは変えましたがノーマルタイヤなので乗り心地は良いです

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• anpiさん

  グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  3

  よく出来ている軽自動車

  2022.6.11

  総評

  良く出来た軽自動車と感じるが、値段が高いので相応かとも思う。値段からすると室内の静粛性とかは、もう少しレベルUPが必要。アルミホイールが標準では無いところは不満点となる。

  満足している点

  動力性能はまずまず。軽自動車としてはストレスが無い加速。

  不満な点

  今の時代からすると燃費があまり良くない。 一昔前と比べれば良いが。

  乗り心地

  14インチサイズのタイヤの恩恵もあり、柔らかいが良い。

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• TNM_Toshiさん

  グレード：L(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  顔が、かわいい　NA

  2022.6.11

  総評

  サブCARとしては、100点満点

  満足している点

  昔の軽に比べると、どこもかしこも満足

  不満な点

  今の所ない

  乗り心地

  ゆったり乗る意識で乗ればかなり良い・・そういう車を選んだつもり

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• 激辛ccさん

  グレード：G(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  2

  価格

  3

  便利すぎて引きました（笑）

  2022.6.10

  総評

  最近の軽自動車の性能に驚きました

  満足している点

  ブレーキ関係は恐ろしく進化している

  不満な点

  軽なので積載力はないです。

  乗り心地

  -

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• わんじーさん2さん

  グレード：G(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  3

  家族の車ですがセカンドカーとして満足

  2022.5.29

  総評

  足回りをもう少し改良してほしいかな。 それ以外は軽なら規格範囲で仕方ないかな。

  満足している点

  後部席が広く荷室も広くて使いがってがいい。

  不満な点

  ロールと揺れが凄い！

  乗り心地

  -

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• HAMちゃんさん

  グレード：G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  2

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  2

  デザインとエンジンだけかな

  2022.5.27

  総評

  出来の悪い子ほど可愛い

  満足している点

  ノンターボの箱バンなのに良く走る印象。 外装のデザインも好み。

  不満な点

  塗装が弱い。 収納が少ない。 絶対割れるよね？ってツッコミたくなる形状の爪が、樹脂パーツに多用されている。 後部座席に初めて乗った時、罰ゲームかと思ったw ミシミシ、ギシギシ、カタカタ、コトコト常...

  乗り心地

  -

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• えきすとらさん

  グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  最近の軽自動車の進化に驚愕

  2022.5.23

  総評

  遠出しないのなら、最適の選択。

  満足している点

  目立った不満がない。街乗りでもターボはあったほうが良いかも。

  不満な点

  揺れる

  乗り心地

  少し柔らか過ぎかも

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• ライオン63さん

  グレード：G(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  近場　送迎には最適

  2022.5.15

  総評

  最新の電子デバイスが安価で味わえる ホンダセンシング、電子パーキングなど

  満足している点

  後席が広い

  不満な点

  段差をより超えると横揺れが激しい

  乗り心地

  柔らかい乗り味、ブレーキが甘い

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• yujikokoro1さん

  グレード：G・SSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  2

  乗り心地

  2

  燃費

  2

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  3

  楽

  2022.5.12

  総評

  何にでも使える車、可もなく不可もなくかな？

  満足している点

  レギュラーで使い勝手が良い

  不満な点

  パワー不足

  乗り心地

  -

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• 583NE1325さん

  グレード：L(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  いろいろ経済的

  2022.5.11

  総評

  軽自動車であることを時々忘れるくらい、乗り心地は良いです。 そのうえ税金はもちろん、燃費も今までの半分以下（今までは街乗りで8km/L程度）、高速通行料も安くなり、ネガティブな点が見当たりません。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• すぱるさん

  グレード：G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  -

  ロングドライブもこなす万能軽

  2022.5.6

  総評

  とにかく軽を一台選べと言われたらこれを薦めます。 とにかく使いやすくて便利な車です。

  満足している点

  飽きのこないデザイン 乗り心地がよく、疲れない 燃費が良い ターボのストレスのない加速 ホームセンターの買い物で積めなかったものが無い 室内が静か

  不満な点

  コーナーはゆっくり 横風には弱い スライドドアの開閉かゆっくり アイドルストップ（解除済み） 屋根の洗車がしずらい

  乗り心地

  軽とは思えない乗り心地です。 路面からの振動もうまく吸収しています。

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• peguroさん

  グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  本当に良く出来た軽自動車です。

  2022.5.3

  総評

  ベテランドライバーには、ホンダセンシングは必要ないと考える方も居られるかもしれませんが、運転中ふと気が緩んだ瞬間にヒヤリハットな案件が発生しがちです。 そんなときに先に車の方から警告してくれるので重宝し...

  満足している点

  不満点は特に無いです． 軽自動車でこれだけの装備が付いていれば､ファーストカーが軽自動車で十分だと思います。

  不満な点

  車内は広いですが小物入れが少ないです。

  乗り心地

  普通車と比べると軽なのでそれなりですが、文句無しでレベルが高いです。

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• チップスターさん

  グレード：L(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  最高のセカンドカーかもしれない

  2022.5.3

  総評

  セカンドカーとして、妻の通勤や子供の送り迎え買い物などのデイリーユースで使う分にはこれ以上望む物はないですね。

  満足している点

  ・とにかく広い！ ・背の高さの割には乗り心地と操安性が上手く両立できている ・想像以上に静か 平坦な道では、これだけ重たい車なのにNAでも必要十分な動力性能がある

  不満な点

  ・NAなので仕方ないが、登坂ではパワー不足を痛感する ・非カスタムはちょいちょいインテリアの質感が残念な感じがある

  乗り心地

  ソフトな足回りで乗り心地がよい。ただし、大きな段差の乗り越しでは、ストロークが小さいのか底付きしやすいので、注意が必要。

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