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ホンダ N-BOX 2015年11月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ N-BOX 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 32
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 603
  • みんなの質問 (詳細) 527
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,765mm〜
3,395×1,475×1,800mm
燃料消費率 21.4〜25.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2015年11月
ホンダはN BOXに燃費の向上や安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年12月25日に発売した。

燃費はエンジンの高効率化によって向上を図り、GとG・LパッケージのFF車で25.2km/Lを達成した。これによってエコカー減税の免税レベルに達している。

安全装備では、簡易型の追突軽減ブレーキであるシティブレーキアクティブシステムを始め、サイドカーテンエアバッグシステムと前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、全車にオプション設定した。

ボディカラーはイノセントブルー・メタリックとプレミアムフレイムオレンジ・メタリックの新色2色を追加したほか、2トーンカラースタイルがメーカーオプションで選べるようになった。

2014年5月16日にはGとG・ターボのLパッケージの装備に加えて、あんしんパッケージやシートヒーター(運転席/助手席)などを装備した特別仕様車「SS パッケージ」を発売した。

2015年2月5日には一部改良を行い、エクステリアデザインを変更するとともに、リアシートのスライド機能を新たに設定するなど、快適装備を充実した。

同年7月10日には「Nボックス」シリーズの2015年上半期における軽自動車販売台数No.1を記念して、G・Lパッケージの装備に加えてあんしんパッケージやパワースライドドア(リア右側)など人気装備を施した特別仕様車「SSパッケージ」を発売した。

同年11月20日には一部改良を行い、360°スーパーUV・IRカットパッケージやナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビ連動タイプ)をC・Gを除く全グレードに標準装備した。

また装備を厳選したベーシックタイプとして「C」を新たに設定した。

■2016年8月
ホンダはN BOXに人気装備を追加した特別仕様車「SSパッケージ」と「ターボSSパッケージ」を設定して、2016年8月5日に発売した。

「SSパッケージ/ターボSSパッケージ」は「G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージ」をベースに、ディスチャージヘッドライトやパワースライドドア(リア右側)、チップアップ&ダイブダウン機構付スライドリアシート、シートバックテーブルなどを標準装備する。

また、多彩なカラーリングで人気の2トーンカラースタイルも選択可能となっている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る N-BOX 2015年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 N-BOX 2015年11月一部改良

専門家レビュー N-BOX ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    4
    価格
    4

    軽四輪車のトップセラーであり続ける容積型ミニバン

    2022.1.17

    年式
    2017年9月〜モデル
    満足している点
    容積型の軽ミニバンが不得意だった安定した走行性能の確保と、3パターンから選べるシートアレンジ、ボトムグレードからHonda SENSINGが標準装備である点に加えて、2021年の一部改良では全車にEPBを採用しACCに渋滞追従機能が追加。NO.1セールスにあぐらをかかず、地道にユーザーが求める改良や装備追加を継続している点こそ最良ポイントだ。
    不満な点
    運転席に座るとよくわかるがスイッチの類いが非常に多い。これだけの充実装備をサイズに制約がある軽自動車に詰め込んだわけでスイッチが多くなるのは当然ながらも慣れるまで時間がかかる。小物類が各所に収納できるのはありがたいが、それだけに意識して収納していかないと物が車内に散らかりがちになる。
    デザイン
    存在感あるマスクに腰高感を抑えたサイドシルエット、そして発光面積が大きく取られた縦長のテールレンズ。「標準」モデルのすっきり感と「カスタム」モデルの押し出し感を両立する優れたデザインだ。この成功は新型となった6代目ステップワゴンにも受け継がれた。可能な限り横方向に張り出させたテールレンズは見た目だけでなく被視認性も高い。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 N-BOX

走行距離別リセール価値の推移

グレード
G・Lパッケージ(CVT_0.66)
新車価格
134.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 64万円 54万円 45万円
新車価格の
33%
36万円
新車価格の
26%
1万km 62万円 49万円 37万円 24万円
2万km 59万円 40万円 21万円 1万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ N-BOX

  • 人気のカラー

    1. 26.6%
    2. 22.2%
    3. パール
      10.9%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    10.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.5%
    2. 近畿地方
      18.0%
    3. 東海地方
      12.8%
  • 男女比

    男性
    74.6%
    女性
    23.9%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 N-BOX

ホンダ N-BOX
平均価格 84.9万円
平均走行距離 62,912km

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  • モデル

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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