1948年に設立され、カリスマ創業者の本田宗一郎氏の精神を受け継いだチャレンジスピリッツあふれる独自の技術で多くのファンを惹きつけている本田技研工業。四輪事業はもちろん、創業以来の二輪事業、耕運機や発電機などの汎用事業、ロボット事業、近年では小型ジェット機の開発も手掛けている。近年ではN-BOXをはじめとする新世代の軽自動車や、フィット、フリードなどのコンパクトカー、ステップワゴン、オデッセイなどミニバンなどが人気だが、NSXに代表されるように、スポーツカーの存在が期待されているメーカーといえるだろう。
新車価格帯:
244.0万円〜291.9万円
新車価格帯:
172.0万円〜250.7万円
新車価格帯:
169.0万円〜192.2万円
新車価格帯:
186.9万円〜238.3万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.8点(303件)
4.7点(1,160件)
4.7点(750件)
28.6Km/L〜38.6Km/L
26.4Km/L〜30.4Km/L
24.2Km/L〜29.0Km/L
現行 CR-V
現行 Honda e
現行 N-BOX
現行 N-BOXカスタム
現行 N-BOXジョイ
現行 N-ONE
現行 N-VAN
現行 N-VAN e:
現行 N-VAN+スタイル
現行 N-WGN
現行 N-WGNカスタム
現行 WR-V
現行 ZR-V
現行 アコード
現行 オデッセイ
現行 CR-V
現行 Honda e
現行 N-BOX
現行 N-BOXカスタム
現行 N-BOXジョイ
現行 N-ONE
現行 N-VAN
現行 N-VAN e:
現行 N-VAN+スタイル
現行 N-WGN
現行 N-WGNカスタム
現行 WR-V
現行 ZR-V
現行 アコード
現行 オデッセイ
現行 ヴェゼル
現行 ヴェゼルハイブリッド
現行 シビックタイプR
現行 ステップワゴン
現行 ステップワゴンスパーダ
現行 フィット
現行 フィットハイブリッド
現行 フリード
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:128.4万円
平均本体価格:108.0万円
平均本体価格:180.1万円
平均本体価格:220.8万円
平均本体価格:180.6万円
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5点
wasabi660 さん 2024年10月10日
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式:マイカー
軽四にしては充分ではないかなと思いますよ
3点
わら太 さん 2024年10月10日
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX グレード:N-BOX(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式:レンタカー
スライドドアのスーパーハイト軽自動車として素晴らしい出来栄えだけど、先代N-BOXもよく出来ていたし正直に感想を言うと「似たようなもん」。むしろ安易に目新しさを訴求することなく地道な改善に努めたことこそがこの3代目N-BOXの強みなのかもしれない。とにかく・・・地味!
5点
北陸FREED乗り さん 2024年10月10日
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド グレード:ハイブリッド クロスター_6人乗り_4WD(DCT_1.5) 2022年式 乗車形式:マイカー
新型が出ましたが、あまり格好良くないので、旧型で良かったと思います。
自動車のホイールナットについてですが 画像の商品が何故ホンダ車専用となっているか理由はわかりますか? 球面座ナットでもないようです
2024.10.10
ベストアンサー:ホンダ車の車載レンチ19mmに合わせたサイズと、全長が短いので、装着時にホイールからナットがはみ出る心配もないですよ。 みたいな事じゃないですかね? ※ホンダ車の人が社外ホイールにした際に、車載レンチでも大丈夫ですよ。ってことだと思います。
N-BOXカスタム 不具合について質問です。 2022年式 走行距離は12,000kmほどです 最初の症状として スマートキーで解錠できない(サイドミラー...
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ベストアンサー:私が過去に困り果てた症状が2回有りました。 先ず実家のエクシーガGTのスマートキーが無反応で電池交換しても無駄でした。 スマートキーでプッシュスタートボタンを押せば始動しますが、スマートキーをポケットに入れるとスマートキーが見つからないと警告が出ました。 困り果てて原因を探り、ドラレコが発する電磁波が原因だと判明。 ドラレコの電源を落としたら普通に作動しました。相性が有るみたいです。 もう...
大学1年です。ホンダのプレリュード2.0xxに乗りたいと考えているのですが、月にいくらほどかかるか教えて欲しいです。
2024.10.10
ベストアンサー:月の維持費はガソリン代と任意保険位ですから5万円位かと思われます。 毎年の自動車税が4万位と2年毎の車検が10万〜15万というところですが、故障やトラブルが発生して部品交換が必要になった時が問題です。 まず、ホンダですからほぼ全ての消耗部品、補修部品は廃盤になっています。ですから、部品がない為に修理出来ずに廃車というパターンがほとんどのホンダ車の運命です。 運良く部品があっても高額である可能性
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