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ホンダ オデッセイ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル
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リアにスライドドアを採用した5代目

オデッセイは、ホンダの乗用型ミニバンである。1994年に登場したオデッセイは、車高が低めでセダン的な走行感覚を持ちながら、前後席間でウォークスルーができる利便性などが評価され、瞬く間に人気車となった。2013年登場の5代目では、市場ニーズを反映し、先代より15cmほど車高を高めて開放的な車内を演出している。搭載されるエンジンはレギュラー仕様の2.4L直4にCVTの組み合わせ。FFと4WDが設定される。また、2016年には2Lエンジンと電気モーターのハイブリッドモデルを追加。26km/Lという低燃費を誇る。(2016.3)

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ホンダ オデッセイ 試乗記・記事一覧

ホンダ オデッセイ ニュース一覧

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ホンダ オデッセイ 口コミ・評価

4.1
  • ホンダ オデッセイ グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    投稿日:2019年6月15日 投稿者:おーまおーま さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    前車が乗り心地のよくない車だったんだなって、実感した。 ゆったり乗れてよく曲がるので、大きさはあまり気にならないです。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ オデッセイ グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式

    投稿日:2019年6月13日 投稿者:もぴ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    手放すのが惜しい。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ オデッセイ グレード:アブソルート ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    投稿日:2019年6月10日 投稿者:まったりメタボ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    全体的にかっこいいし、走りも悪くありません。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ オデッセイ グレード:アブソルート・EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.4) 2017年式

    投稿日:2019年6月10日 投稿者:Imustak7101 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    トータルでは十分満足してます! [ 続きを見る ]
  • ホンダ オデッセイ グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式

    投稿日:2019年6月7日 投稿者:tyger24 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    セルモーターを除けば、この年式のフォルム、走行性、積載容量、程よいラグジュアリーな内装は、KA9系のレジェンドやアウトバックより(自分が乗ってきた範囲での評価になりますが、、、)も、オススメできるかと... [ 続きを見る ]

ホンダ オデッセイの口コミ・評価をもっと見る(2498件)

ホンダ オデッセイ 2017年11月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4 G エアロ ホンダセンシング(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 298.0万円 306.6万円 318.0万円 324.0万円 332.6万円 344.0万円 354.0万円 365.4万円 375.0万円 383.6万円 385.0万円 393.6万円 415.0万円
基本情報 発売年月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-RC1 DBA-RC1 DBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC1 DBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 6AA-RC4 6AA-RC4 6AA-RC4 6AA-RC4 6AA-RC4
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT AT AT AT AT AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4840×1820×1695mm 4840×1820×1695mm 4840×1820×1715mm 4840×1820×1685mm 4840×1820×1685mm 4840×1820×1715mm 4840×1820×1685mm 4840×1820×1715mm 4840×1820×1695mm 4840×1820×1695mm 4840×1820×1685mm 4840×1820×1685mm 4840×1820×1685mm
室内長×室内幅×室内高 2935×1560×1325mm 2935×1560×1325mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1325mm 2935×1560×1325mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1325mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1305mm 2935×1560×1305mm
ホイールベース 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm 2900mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 145mm 145mm 150mm 145mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1750kg 1800kg 1820kg 1760kg 1810kg 1830kg 1810kg 1840kg 1820kg 1860kg 1830kg 1880kg 1890kg
乗車定員 8名 7名 8名 8名 7名 8名 7名 8名 8名 7名 8名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 G エアロ ホンダセンシング(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング(CVT) 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD(CVT) 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダ センシング(AT) 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K24W K24W K24W K24W K24W K24W K24W K24W LFA LFA LFA LFA LFA
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2356cc 2356cc 2356cc 2356cc 2356cc 2356cc 2356cc 2356cc 1993cc 1993cc 1993cc 1993cc 1993cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 55L 50L 55L 55L 50L 55L 50L 55L 55L 55L 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.6km/L 13.2km/L 12.6km/L 14.0km/L 13.6km/L 13.0km/L 13.6km/L 13.0km/L 26.0km/L 26.0km/L 25.2km/L 24.4km/L 24.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - -
最高出力 175ps(129kw)/6200rpm 175ps(129kw)/6200rpm 175ps(129kw)/6200rpm 190ps(140kw)/6400rpm 190ps(140kw)/6400rpm 185ps(136kw)/6400rpm 190ps(140kw)/6400rpm 185ps(136kw)/6400rpm 145ps(107kw)/6200rpm 145ps(107kw)/6200rpm 145ps(107kw)/6200rpm 145ps(107kw)/6200rpm 145ps(107kw)/6200rpm
最大トルク 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm 24.2kg・m(237N・m)/4000rpm 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps 10.285714kg/ps 10.4kg/ps 9.263158kg/ps 9.526316kg/ps 9.8918915kg/ps 9.526316kg/ps 9.945946kg/ps 12.551724kg/ps 12.827586kg/ps 12.620689kg/ps 12.965517kg/ps 13.034483kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/60R16 215/60R16 215/55R17 215/55R17 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - - - - - - -
グレード 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 322.0 (税抜)万円 322.0 (税抜)万円 341.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2017年11月 2017年11月 2017年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-RC1 DBA-RC1 DBA-RC2
トランスミッション CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4840×1820×1695mm 4840×1820×1695mm 4840×1820×1715mm
室内長×室内幅×室内高 2935×1560×1325mm 2935×1560×1325mm 2935×1560×1305mm
ホイールベース 2900mm 2900mm 2900mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm
車両重量 1820kg 1740kg 1810kg
乗車定員 7名 8名 8名
シート列数 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4 G エアロ ホンダ センシング サイドリフトアップシート車(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車(CVT) 2.4 G エアロ ホンダ センシング 助手席リフトアップシート車 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K24W K24W K24W
過給器 なし なし なし
総排気量 2356cc 2356cc 2356cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 55L 55L 50L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 13.2km/L - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力 175ps(129kw)/6200rpm 175ps(129kw)/6200rpm 175ps(129kw)/6200rpm
最大トルク 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm 23.0kg・m(225N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.4kg/ps 9.942857kg/ps 10.342857kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17 215/55R17 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - -

ホンダ オデッセイ みんなの質問

  • 解決済み ホンダのオデッセイハイブリッドって価格が高過ぎないですか?

    オデのHVシステムは、アッパーミドルのアコードからの流用で、180馬力オーバーの高出力モーターとリチウムイオン×72chの大容量バッテリーが主役になる。 このモーター&バッテリー性能はかなり強力で、モーターだけだと国産同クラスを圧倒し、殆どのシーンをモーターメインで...
    • 質問した人:footsos456さん
    • 更新日時:2019-01-19 04:28
      回答数:8 閲覧数:301
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 現在ホンダのオデッセイに乗っています。 嫁と2人なのではっきり言うと7人乗りは必要ありません。 7人乗りとしては...

    7人乗りとしてはたまに活躍してくれる程度です。 走行距離が10万と少し程になりまだまだ走るとは思いますが残り2.3年を目処に乗り換えようと検討中です。 みなさんであれば次の中からどの車を選びますか? 理由も教えて頂けると幸いです。 ホンダ ステップワゴン 日産 セレナ ...
    • 質問した人:itepvh0092さん
    • 更新日時:2019-06-19 00:02
      回答数:11 閲覧数:139
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダのオデッセイに乗っていますが、セキュリティーアラームが鳴って困っています。 めんどくさいので、スマート...

    スマートキーとやらのボタン式の鍵をやめて、普通の鍵で開け閉めし、スマートキーとやらは家に保管していれば、鳴らなくなりますでしょうか? セキュリティーアラームが鳴って「うるさい」と、駐車場で男性に絡まれて非常に怖かったので、鳴らないようになりませんか?と、ディ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-29 17:57
      回答数:2 閲覧数:34
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 待望の1.5L版iMMD? 宣伝のへたくそなホンダが、やっとオデッセイHVのCMで 3モードドライブをうたってい...

    3モードドライブをうたっていましたが、 いよいよ待望の1.5L版iMMDが新型インサイトから搭載のようです。 フィットもフリードもパッケージが優れているので、次期購入車候補でしたが、 DCDの信頼性がイマイチで躊躇していました。 今後はiMMDに1本化され、コスト...
    • 質問した人:fugasan02さん
    • 更新日時:2018-06-24 04:41
      回答数:10 閲覧数:1111
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダ オデッセイはいつフルモデルチェンジでしょうか?

    ディーラーの話では今年の末~来年くらいだそうです。ただ、フルモデルチェンジしたら必ず不具合、改善点が多く出るので、本当に買いなのはフルモデルチェンジからさらに数年先のマイチェンの時。 だから現行のオデッセイが一番得。 オデッセイが欲しいなら現行のモデルを買っ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-15 22:57
      回答数:4 閲覧数:127
    [ 続きを見る ]

ホンダ オデッセイのみんなの質問をもっと見る(3139件)

ホンダ オデッセイ 中古車相場推移表

ホンダ オデッセイ
平均価格 246.4万円
平均走行距離 38,420km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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