日産 エルグランド グレード・価格・燃費情報
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エルグランド 口コミ・評価
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エルグランド アクセスランキング43位
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エルグランド カタログ燃費9.2 〜 10.8 km/L
日産 エルグランドの概要
駆動方式を前輪駆動に変更
日産のフラッグシップミニバンであるエルグランド。初代の登場は1997年で、そのワイルドな風貌で一気に知名度を獲得した。現行3代目は2010年の登場。それまでのFRからFFベースに変更し、室内スペースが広がり、低床化による運動性能も向上している。エンジンは3.5LのV6と、2.5L直4の2種類に、6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVTを採用。それぞれ4WDも選択できる。7人乗りの助手席とセカンドシートに中折れ機能付のキャプテンコンフォータブルシートを採用するなど、快適装備も充実。専用のエアロパーツ等を採用する初代からの人気グレード、ハイウェイスターも引き続き設定されている。（2016.3）
日産 エルグランド 試乗記・記事一覧
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違いはわずか!? 「EARLYモデルのトヨタ アルファード（最新型じゃない現行型）」狙いのススメ
車を買うなら新車がいい！と思っている人も多そうですよね。でも、近年は新車の価格が上がっているため、昔だったら新車で買えたはずのモデルに手が届きにくい……という人もさらに多いハズ。そこで今回、カーセンサー本誌の特集では、見た目や機能は新型とほとんど変わらないけれど、購入価格を低く抑えられるEARLYモデルを取り上げました。EARLYモデルとは「現行型だけど、マイナーチェンジ前の車」のこと。以前の国産車は、多くの車種できっちり2年おきの小変更・一部改良（マイナーチェンジ）、4年お...
2019.7.11｜コラム 4ページ
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スポーツカーが大きな転機を迎えた平成14年。人々の考え方もちょっと未来にシフトした【平成メモリアル】
平成14年（2002年）は全国の車好きが、ちょっと寂しい思いをした年。いすゞ・アスカが19年の歴史に幕を……って、チガーウヨ。ほとんど誰もそんなの気にしてなかった（いすゞファンの皆さんゴメンナサイ）。日産スカイラインGT-R（スカイライン10代目）、シルビア（3代目）、マツダRX-7（3代目）など名車とうたわれるスポーツカーたちが一斉に生産終了した年なのです。これは、2000年に施行された排出ガス規制をクリアすることができなかったため。もちろん、各自動車メーカーが本気になれば余裕でクリア...
2019.3.14｜コラム 6ページ
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「そうじゃないでしょ？ 日産」と思ったエルグランドのCMについて
特に血圧が微上昇したわけでもないのだが、日産のとある動画CMをたまたま目にした際に、「……やはり最近のこの会社はちょっとズレているのでは？」と思ってしまった筆者ではある。そのCMとは、「【エルグランド】近藤監督 峠チャレンジ」と題された1分31秒の動画だ。CMの題材は日産のミニバン「エルグランド」で、舞台は千葉県富津市にある鋸山（のこぎりやま）のワインディングロード。その峠道で、唄って踊れるアイドルであると同時にプロフェッショナルレーサーでもある近藤真彦さんが、エルグランド2...
2019.2.27｜コラム 3ページ
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伊達軍曹
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【東京オートサロン2019】日産からはジュークのアドベンチャー仕様車や大坂なおみコラボモデルが登場
1月11日からスタートした「東京オートサロン2019」。carview!は会場撮り下ろし写真で注目のブースや車種を紹介中です。※一般公開日は12（土）・13（日） 日産ブースは640Nmの巨大トルクを発生し0-100km/h＝3.4秒をたたき出す「日産 リーフ ニスモ RC」や「日産 フォーミュラE」を目玉に、ブランドアンバサダーの大坂なおみ選手と「エクストレイル」＆「GT-R」のコラボモデル、エルグランドのカスタマイズドモデルなど多彩なラインアップ。 中でも「ジューク」にクローラー（キャタピラ）を装着したアド...
2019.1.11｜フォト 23枚
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開幕直前！東京オートサロン2019、各メーカーの出展モデルをピックアップ
2019年1月11日（金）から13日（日）に開催される東京オートサロン。2018年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタ出展テーマを「from past to future（フロム パスト トゥ フューチャー）」とし、TOYOTA GAZOO Racingのチャレンジをモータースポーツ参戦車両と、それらの挑戦で得た技術や知見を生かした車両の展示で伝えます。出展車両は、ヤリスWRC、TS050 HYBRID、レクサスLC Nur2019年スペックなどのレースマシンに加え、過去の国...
2019.1.4｜フォト 49枚
日産 エルグランド ニュース一覧
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【いつ出る？ もう出ない？？】 エルグランドが消滅しない理由
日産のフラッグシップミニバンのエルグランドについては、現行モデルを改良して当面は販売を続けるが次期モデルは存在しない、という情報が出回り始めている。 日産は本当にLクラスミニバンのパイオニアであるエルグランドを消滅させてしまうのか？ ライバルに惨敗したままマーケットから手を引くことはあり得るのか？ 販売面で苦戦しているとはいえ、エルグランドには根強くファンが存在し次期エルグランドを切望している人も多い。そんな声を日産が無視するとは思えない……。 次期エルグランドは...
2019.9.18｜業界ニュース 1ページ
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【消滅を惜しむ声に反して販売はほぼ成功】FRからFFに変更したクルマの是非
2019年8月末に日本でも発売を開始し、11月以降に納車が開始される3代目となったBMW1シリーズは、駆動方式がBMW伝統のFR（フロントエンジン・リアドライブ：後輪駆動）からFF（フロントエンジン・フロントドライブ：前輪駆動）となったことでも注目されている。 1シリーズがFRからFFになったことの是非に関しては日本でのテストがまだ行われていないこともあり先送りとして、特に1980年代には合理化のため小型車のFF化が進んだのもありフルモデルチェンジの際にいろいろな事情でFRからFFになったクル...
2019.9.16｜業界ニュース 1ページ
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「え、あなた誰？」 初代と現行モデルでガラッと印象を変えたクルマ3選
■デザインはクルマ選びの大きなポイント、時代や流行で大きな変化も クルマは、モデルチェンジを繰り返すことで印象をリフレッシュさせています。基本的には、先代モデルのコンセプトを継承しているものが多いですが、なかにはデザインなどを一新して、外観的に新型モデルと思わせるほどに印象が変わったクルマもあります。 今回は、人気ジャンルのミニバンとコンパクトカーのなかで、初代モデルと現行モデルの印象が変わったクルマを紹介します。●日産「マーチ」 1982年に初代モデルが登場します。...
2019.9.13｜業界ニュース 1ページ
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【なぜフルモデルチェンジしないのか？】日本の「ほったらかし車」10選
世間に出回っているどんな商品でも、メーカーとして漫然と市場に放置していれば、いずれは魅力を失い、古くなって市場から見向きもされなくなり、静かにマーケットから消え去ることになる。 自動車にとっても、フルモデルチェンジ（FMC）やマイナーチェンジ（MC）による工業製品としての商品性アップは、ビジネスプランの根幹といえる。だが、例外的なクルマが存在する。 通常は4年または6年周期で次期型にフルモデルチェンジされるのだが、6年周期を超えて8、9年、10年もほったらかしにされている...
2019.9.13｜業界ニュース 1ページ
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現代レーサー物語 Vol.3佐々木大樹（後編）──今を駆け抜ける現役ドライバーが激動の半生を語る！
佐々木は慶應義塾志木高等学校在学中、フォーミュラデビューを果たす（フォーミュラチャレンジ・ジャパンに参戦）。とはいえ、この頃の佐々木は、レーシングカートを極めるのに必死だったという。「当時、フォーミュラなどカート以外の種目には、ほとんど興味がありませんでした。とはいえ、せっかくのチャンスを活かさないのはもったいない！ と、思い、参戦を決意しました」2011年、全日本フォーミュラ3参戦時。2011年シーズンは総合4位だった。日産自動車のバックアップのもと、2008年にフォーミュラ...
2019.9.12｜業界ニュース 1ページ
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日産 エルグランド 口コミ・評価
3.9-
- またまた一人暮らしのファミリーカーw 投稿日： 2019年8月15日
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投稿者： あさたー さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 350 Highway STAR 2012年式 乗車形式： マイカー
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長く乗ろうと思います [ 続きを見る ]
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- とても気に入っています 投稿日： 2019年8月14日
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投稿者： cyaro- さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 不明 1997年式 乗車形式： マイカー
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とても静かで乗りやすい [ 続きを見る ]
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- 個人的には旧型を上回った 投稿日： 2019年6月14日
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投稿者： DONJUAN さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) 2011年式 乗車形式： マイカー
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よく中途半端になったと嘆かれる諸兄を見かけるが私は正常進化の一つの形とむしろ好意的に見ている。 高級ミニバンと言う市場ではもはや風前の灯だが逆に言うとT社のミニバンとは差別化されて他人と被りにくいので個人的にはいいです。 空前の不人気車種になってしまったが車自体は非常にいいのでもったいないなと思う。 [ 続きを見る ]
| グレード | 2.5 250XG（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS（CVT） | 2.5 250XG 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 331.9万円 | 353.2万円 | 353.2万円 | 361.0万円 | 381.2万円 | 381.2万円 | 382.3万円 | 382.3万円 | 410.4万円 | 410.4万円 | 426.2万円 | 426.2万円 | 427.3万円 | 446.7万円 | 446.7万円 | 447.8万円 | 455.3万円 | 455.3万円 | 456.4万円 | 475.9万円 | 475.9万円 | 476.9万円 | 544.5万円 | 565.1万円 | 573.7万円 | 594.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-TE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-TE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4915×1850×1805mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4915×1850×1805mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm |
| 車両重量 | 1910kg | 1930kg | 1930kg | 1980kg | 1930kg | 1930kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 1950kg | 2000kg | 2000kg | 1950kg | 2060kg | 2060kg | 2020kg | 2060kg | 2060kg | 2020kg | 2040kg | 2040kg | 2100kg | 2100kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.4km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 10.8km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 10.8km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 10.2km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 10.2km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.7m | 5.7m | 5.4m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ（CVT） | 2.5 ライダー（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ 4WD（CVT） | 2.5 ライダー 4WD（CVT） | 2.5 ライダー ブラックライン（CVT） | 2.5 ライダー（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ（CVT） | 2.5 ライダー ブラックライン 4WD（CVT） | 2.5 ライダー 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ 4WD（CVT） | 3.5 ライダー ブラックライン（CVT） | 3.5 ライダー（CVT） | 3.5 ライダー ブラックライン 4WD（CVT） | 3.5 ライダー 4WD（CVT） | 3.5 VIP（CVT） | 3.5 VIP 4WD（CVT） | 3.5 VIP パワーシートパッケージ（CVT） | 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 378.2万円 | 394.3万円 | 407.4万円 | 423.5万円 | 431.0万円 | 433.2万円 | 443.7万円 | 460.2万円 | 462.4万円 | 472.8万円 | 494.2万円 | 496.4万円 | 523.4万円 | 525.5万円 | 627.5万円 | 656.6万円 | 787.3万円 | 816.5万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-PE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm |
| 車両重量 | 1950kg | 1930kg | 2020kg | 2010kg | 1940kg | 1940kg | 2020kg | 2010kg | 2010kg | 2080kg | 2010kg | 2010kg | 2070kg | 2070kg | 2090kg | 2150kg | 2060kg | 2120kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | - | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 380.5万円（税抜） | 380.5万円（税抜） | 407.5万円（税抜） | 407.5万円（税抜） | 441.1万円（税抜） | 441.1万円（税抜） | 468.1万円（税抜） | 468.1万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm |
| 車両重量 | 2010kg | 1990kg | 2070kg | 2060kg | 2070kg | 2060kg | 2130kg | 2120kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
日産 エルグランド みんなの質問
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解決済み これって何でしょう？？？ 日産エルグランド（H１４、UA-NE51）を中古車で購入したのですが 写真のような物が、キ...
キーと一緒に付いてました。 これって何でしょうか？？ 使い方は？？ 分かる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。 ※キーと一緒に付いている、細長い黒いやつ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-09-14 15:22 回答数：4 閲覧数：32
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解決済み 日産 エルグランドを買わない方が良い理由を教えてください！
モデル末期です。日産もトヨタのヴェルファイア/アルファードに勝てないと諦めまくっています。エルグランドは3列目と荷室が狭く、ハイブリッドもないので燃費も悪いです。自動ブレーキは追加されたものの、様々な部分に古さを感じるようになりました。(特にデザイン)エルグラ... [ 続きを見る ]- 質問した人：nissan_ni_damasareta6さん
- 更新日時：2019-07-12 23:36 回答数：3 閲覧数：123
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投票受付中 車に関する質問です。 分かる方教えて下さい。 日産エルグランドライダー H22年式 走行3.3万キロ 排気量 2500cc 25...
250万円 これって問題ありますかね？ 10年落ちは劣化は必ずあると思ってます。 買ってものり潰す感じだと思ってます。 皆さんはどう思うか教えて下さい。 [ 続きを見る ]- 質問した人：donngurikattoさん
- 更新日時：2019-09-14 20:03 回答数：7 閲覧数：24
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解決済み アルファードとヴェルファイアと 日産のエルグランド。 どれがオススメですか？ 20代夫婦で小さい子供が 2人いてま...
リセールで選んだ方が後悔しませんね ヴェルファイア一択ですね 80パー超えてますので 一番安く乗れる計算になります。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-04-20 14:26 回答数：9 閲覧数：145
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解決済み 日産エルグランドE52について質問です。 後ろのパワースライドドアの電源とかってありますか？先日キーレスを踏ん...
踏んでしまい、自宅の壁にピッタリつけて停めているのでパワスラでドアが開き壁に擦ってしまいました。。 パワースライドを使いたくなくて、ふつうに手動で開閉できるようにしたいんですが、可能でしょうか？ どなたかわかる方いたら教えてください。お願いします。 [ 続きを見る ]- 質問した人：sayu10251101さん
- 更新日時：2019-09-04 20:04 回答数：3 閲覧数：22
日産 エルグランド 2018年12月一部改良 中古車アクセスランキング
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日産 エルグランド 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 エルグランド 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 エルグランド 中古車相場推移表
| 平均価格 | 214.6万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 52,177km |
平均値を表示しています
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