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日産 エルグランド 新車情報・カタログ

日産 エルグランド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 93
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,984
  • みんなの質問 (詳細) 643
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,965×1,850×1,815mm〜
5,020×1,850×1,815mm
燃料消費率 8.4〜10.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4〜8名 排気量 2,488〜3,498cc

概要

■2020年11月
日産自動車は、上級ミニバンの「エルグランド」を2020年10月12日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルのデザインを一新。漆黒の「ブラッククローム」とエレガントな「サテンクローム」の2色を設定。ボディカラーには新色の「ピュアホワイトパール」、「ミッドナイトブラック」、「ディープクリムゾン」など、2トーンを含む全5色をラインアップした。

インテリアはインストルメントパネルからドアトリムにかけて水平基調に仕立て、センターディスプレイまわりのデザインを一新。中央に10インチの大型ディスプレイを配し、周辺にピアノブラックを採用した。シート表皮は連続したキルティングパターンに変更、高級かつモダンなイメージで仕立てられている。

先進安全技術については、今回新たに前方を走行する2台前の車両を検知、急な減速などにより自車の回避操作が必要と判断した場合には警報によって注意を促す「インテリジェントFCW(前面衝突予測警報)」、走行中に隣接レーンの後側方を走行する接近車両との接触を回避するようステアリング操作を支援する「インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)」、BSW(後側方車両検知装置)、RCTA(後退時車両検知警報)などの先進安全技術を標準装備。さらに標識検知機能は進入禁止標識検知機能に加え、最高車速標識検知機能と一時停止標識検知機能が追加されている。

また日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、「エルグランド」のマイナーチェンジに合わせて「エルグランドAUTECH(オーテック)」を新設定、同年11月9日より販売を開始する。

今回発売されるエルグランドAUTECHは「セレナ」、「ノート」、「エクストレイル」、「リーフ」、「ルークス」に続く、AUTECHブランドの第6弾。エルグランドの最上級モデルとして、またAUTECHブランドのフラッグシップモデルとして位置付けられている。

ベースグレードは「350ハイウェイスター」と「250ハイウェイスターS」。AUTECHのエクステリアはダーククロームフロントグリル、メタル調フィニッシャーの専用パネルを採用して風格のある仕上がりとした。また、フロントバンパーには専用ブルーに光るシグネチャーLEDを採用し、昼夜問わずに一目でAUTECHとわかる仕上がりとした。さらに専用18インチアルミホイール(切削光輝)+225/50R18タイヤを装着。専用大型リヤスポイラーはオプションとして用意される。

ボディカラーは専用色の「ダークブルー」をはじめ、「ミッドナイトブラック」、「ピュアホワイトパール」、「ダークメタルグレー」の全4色を用意する。

インテリアでは本革と厚みのあるキルティングで仕立てたシートをはじめ、ステアリング、ドアトリム、シフトノブにブルーステッチを施している。特別装備としてはブラックウッドの木目調フィニッシャーをインスト、セカンドシートサイドテーブルに。ピアノブラックのフィニッシャーをフロントセンターコンソール、インサイドドアハンドル、パワーウインドウスイッチに採用した。

先進安全技術はベースモデルに準じており、前方を走行する2台前の車両を検知、急な減速などにより自車の回避操作が必要と判断した場合には警報によって注意を促す「インテリジェントFCW(前面衝突予測警報)」、走行中に隣接レーンの後側方を走行する接近車両との接触を回避するようステアリング操作を支援する「インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)」、BSW(後側方車両検知装置)、RCTA(後退時車両検知警報)は標準装備。標識検知機能は進入禁止標識検知機能に加え、最高車速標識検知機能と一時停止標識検知機能が備わる。

同時に、オーテックジャパンが手掛ける福祉車両シリーズ「ライフケアビークル(LV)」シリーズ、エグゼクティブ向けの特別仕様車「VIP」がエルグランドのマイナーチェンジに合わせて同年10月12日より販売を開始した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る エルグランド 2020年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 エルグランド

ユーザーレビュー エルグランド

平均総合評価 3.9点(1,984件)
走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
2.7
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    みんな、食わず嫌い?

    2018.9.12

    匠吾先生 匠吾先生さん

    グレード:不明 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    デリカD5ローデストからの乗り換えです。 アルヴェル、オデッセイと比較しました。 乗り心地、高級感、静粛性が、かなり高いレベルでまとまっていると感じます。 運転感覚も、とても好きです。 一つひとつの動きが、よく調教されていて、運転していて気持ちいいし、キャプテンシートに座る嫁も快適そうです。 子供達も、乗り物酔いしないし、車内が静かで会話が通るので、楽しそうです。 乗っている全員が幸せになれる車です。
    不満な点
    ・スライドドア開閉時にたまに聞こえる「ギギギギ・・・」という類いの音。 ・スライドドアを開けているときに、前のドアを閉めた時の安っぽい、「べちん」と鳴る音。 ・ゆっくりと信号発進し、等加速しているときに、CVT制御で1000回転まで落ちた際に出る、ガクガクとしたピッチング。 ・車体が登りを検知すると、アクセル入力に対して出力を多めにする制御が働いているような感じで、思ったより急加速になる。
    乗り心地
    足回りは、天下のトヨタも後から真似る(トーションビームから独立懸架)くらいで、ミニバン中最高の性能です。斜め方向から、各輪が時間差で段差を乗り越えるようなケースでは、さすがに2トンの重さとマスの高さを感じるほど揺れますが、通常の走行で通常の舗装であれば、ギャップのいなし方が見事で、クラウンクラスだと感じます。サスが動く音や振動があっても、体は揺れません。 車内の静粛性も高く、高級車と呼べるレベルです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    良い車がない日産 ほぼ2002年フルモデルチェンジしたほぼ全グレードを乗った感想(仕事で) どうしてもこのクラスだとアルファード、ヴァルファイア比べて

    2011.1.30

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.5 VG バージョンL 4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    居住感はライバル車とかわらず良い。
    不満な点
    全グレードに言えることだが足回りのフワフワした感じがどうしても好きになれない。 一般道はもちろん高速でもそれが災いして走行してて恐怖感がある。 V6 3500ccエンジンは確かにパワーも十分だがそれに見合う足回りが欠点。 ハンドリングも軽いくシックリこないがタイヤサイズ等変えればなんとか対応はできるだろう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 純正ナビを取り付けたい‼️

    2022.5.13

    tbl******** tbl********さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アンシャンテ(福祉車両)

    2022.5.13

    narishin0715 narishin0715さん

    グレード:250V(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    セカンドシートにスライドアップシートが設置されていたので、父の介護生活の始まりとともに乗り換えました。
    不満な点
    やはり古い車なので燃費が気になります。
    乗り心地
    ロードノイズ大き目。

    続きを見る

  • 走りの良さ

    2022.5.12

    しゅうたとこうた しゅうたとこうたさん

    グレード:350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    E50エルグランドも乗ってましたが3.0ディーゼルターボでした。エンジンは良かったけど乗り心地は揺れすぎて… E51エルグランドでディーゼルが無くなって残念でしたが、先代より走りは良くなっていると思います。3.5Lで230PSは2トン超えの車体をよく走らせてくれてます。
    不満な点
    ハイオク仕様で燃費はリッター4~5km程度と言われてますが、私の場合、街乗りで8km、高速100km/h巡行で11km走ってます。1回の給油で600kmは優に走ります。昔乗ってた90マークⅡツアラーVの方がもっと悪かったです。
    乗り心地
    3.5リッターV6エンジンは非常に滑らかで静かだと思います。ハイブリッドやプラグインが主流ですが、6気筒エンジンは永遠に存続してほしい。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー エルグランド ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    2

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    価格は高いが完熟の域にあるモデル

    2021.5.27

    満足している点
    アルファード&ヴェルファイアよりも全高が低いため、走行性能と広さのバランスは優れているので、運転しているだけならアルファード&ヴェルファイアよりも安心感や快適性が高い点は評価でき、キャビンも十分広い。
    不満な点
    価格と燃費の悪さに加え、アルファード&ヴェルファイアに対し全高が低いことによりアルファード&ヴェルファイアのような「見下ろすような感覚」がない。走行安定性を考えたらエルグランドを支持するものの、ユーザーの嗜好性とは合わないと思う。
    乗り心地
    日本車のラージミニバンでは全高がそれほど高くないことにより、スプリングをそこまで硬くしなくてもといういい有利さもあり、上々の仕上がり。乗り心地とハンドリングのバランスだけならアルファード&ヴェルファイアより優れているくらいだ。

    続きを見る

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動画レビュー エルグランド

みんなの質問 643 Yahoo!知恵袋で質問してみる エルグランド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 エルグランド

走行距離別リセール価値の推移

グレード
250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5)
新車価格
339.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 185万円 169万円 154万円
新車価格の
45%
138万円
新車価格の
40%
1万km 181万円 159万円 136万円 113万円
2万km 174万円 137万円 100万円 64万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ エルグランド

  • 人気のカラー

    1. 40.2%
    2. 33.6%
    3. パール
      15.3%
  • 人気の排気量

    3,500cc
    28.7%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    21.9%
  • 人気の乗車人数

    8
    25.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.1%
    2. 近畿地方
      13.9%
    3. 東海地方
      11.5%
  • 男女比

    男性
    93.5%
    女性
    4.9%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 エルグランド

日産 エルグランド
平均価格 188.6万円
平均走行距離 64,982km

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  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

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