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日産 エルグランド 価格・評価・グレード情報
日産 エルグランド 口コミ・評価一覧
1805件中 1～20件
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- 燃費を除けば概ね満足です 投稿日： 2020年9月10日
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投稿者： yaguchi/JE6VME さん 総合評価： 4.0
グレード： 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り(CVT_3.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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設計が古いとよく酷評されているのを見ますが、ハイエースから乗り換えた身としては別にどこかが古臭いとは感じませんでした。 各スイッチやレバーもあるべきところにある感じで操作も特に不満はありません。エアコンパネルの操作だけは慣れが必要でしたが、慣れればなんてことありません。 乗り心地も走行性能も5ナンバークラスのファミリーカーからすると断然いいです。 [ 続きを見る ]
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- コスパがいいミニバンです 投稿日： 2020年8月27日
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投稿者： ひろキャン□ さん 総合評価： 4.0
グレード： 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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車自体は良い、長く作っているだけあって枯れた良さがある。個人的には気に入っている。 [ 続きを見る ]
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- アルファードよりエルグランドが好き 投稿日： 2020年8月20日
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投稿者： ひこうきだいすきじろう さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2015年式 乗車形式: マイカー
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走りはいいです。マイナートラブルが出ないことを祈ります。 [ 続きを見る ]
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- 先代からの進化が感じられます。 投稿日： 2020年8月16日
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投稿者： Takk810 さん 総合評価： 5.0
グレード： ライダー_7人乗り_4WD(CVT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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E50、E51、E52と乗り継いで来ましたが、それぞれに進化が確実に感じられます。特にE51からE52へは、ボディ剛性やサスペンションの動き、エンジン特性など、トータルでクルマとしての基本性能を高め、運転して楽しいクルマに仕上がっていると思います。 [ 続きを見る ]
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- 納車１年が経ちました！ 投稿日： 2020年8月7日
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投稿者： れいず さん 総合評価： 4.0
グレード： 250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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セダンは狭く家族に不評ですが、低重心で若干小回りが効くのでチョイ大きめのセダンとして扱えば良いと思います。 私の家族生活にはちょうど良いサイズです！ （本当は某セダンが欲しいのですが……･･（笑） [ 続きを見る ]
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- 16年目のエルグランド 投稿日： 2020年7月30日
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投稿者： masaoy さん 総合評価： 3.0
グレード： XL_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
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車自体は古いのですが飽きのこない乗りやすい車です。ただ財布には厳しいてす [ 続きを見る ]
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- 16年目のエルグランド 投稿日： 2020年7月30日
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投稿者： masaoy さん 総合評価： 3.0
グレード： XL_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
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車自体は古いのですが飽きのこない乗りやすい車です。ただ財布には厳しいてす [ 続きを見る ]
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- ダイナミック・ファーストクラス 投稿日： 2020年7月24日
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投稿者： オタナス さん 総合評価： 4.0
グレード： X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: 過去所有
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FR・V6・大空間。 日本人が求めるワンボックス（ミニバン）像に応えた一台ではないかと思います。 走行性能、デザイン、室内空間、どれもが僕の好みでした。 出来ることならもう一度所有してみたいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 爺ちゃんを運ぶために・・・ 投稿日： 2020年5月29日
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投稿者： ふく１１ さん 総合評価： 5.0
グレード： ハイウェイスター_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
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爺ちゃんを運ぶために、車いす仕様を急遽買ったのだけど・・・結局運べずじまい。 なので、売るつもりもなく、部品が出る間は乗っていようと思います。維持費大変だけど(^^;。 [ 続きを見る ]
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- 受け継がれるデカさ。 投稿日： 2020年5月4日
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投稿者： あろはおえ さん 総合評価： 5.0
グレード： 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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１００点あげたいです。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンの王者（個人の感想です） 投稿日： 2020年5月3日
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投稿者： Abyssal Black さん 総合評価： 3.0
グレード： 2.5L ハイウェイスター_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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ディーゼル車に乗れなくなったための代替車という，消去法的に選ばれた可哀想な位置付けのクルマ． 同乗者ファーストな装備，乗り心地は，高く評価できます． そもそも走りをどうこう言うクルマではありませんが，同乗者に優しい運転が自然と身につきます． 初代に比べれば威圧感はかなり緩和されていますが，シェーバーの刃を想像させるフロントマスクは，個性的． 大人数で使うとなるとこれ以上便利なクルマは無いのは理解できるが，世の中，右も左もミニバンという風潮は，何だかなあ（自分でも乗っておきながら... [ 続きを見る ]
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