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ホンダ フリード 価格・評価・グレード情報

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3.7 (レビュー件数 608件)

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19
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4265×1695×1710mm〜
4265×1695×1735mm
燃料消費率 16.4〜28.0km/L(JC08モード走行)
15.6〜20.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 6〜7名 排気量 1496cc

概要 フリード

クロスオーバースタイルの新グレードを追加

従来の親しみやすさはそのままに、より洗練されたエクステリアデザインを採用。インテリアもウォールナット調パネルが採用されるなど、デザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、新たに遊び心と力強さを表現した、クロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」が設定された。(2019.10)

ホンダ フリードは2008年に登場した、3列シートのコンパクトな5ナンバーサイズミニバンである。2016年には2代目にモデルチェンジ。6人乗りと7人乗りがあり、6人乗りは2列目座席がキャプテンシートとなるため、ウォークスルーで3列目へのアクセスも容易だ。3列目シートははね上げ式で、容易にラゲッジスペースを拡大できる。パワートレーンは1.5L直4エンジンとCVT、そして1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドと7速デュアルクラッチの2種類。駆動方式はFFが基本だが、ハイブリッドモデルでも4WDが選択可能となっている。(2016.12)

グレード一覧 20グレード フリード 2019年10月マイナーチェンジ

グレード名 1.5 B ホンダセンシング(CVT) 1.5 G ホンダセンシング(CVT) 1.5 G ホンダセンシング(CVT) 1.5 クロスター ホンダセンシング(CVT) 1.5 G ホンダセンシング 4WD(CVT) 1.5 G ホンダセンシング 4WD(CVT) 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング(AT) 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD(CVT) 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD(AT) 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD(AT)
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新車価格(税込) 199.8万円 216.0万円 218.2万円 238.0万円 239.7万円 241.9万円 256.2万円 258.4万円 261.7万円 278.2万円 279.8万円 301.8万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 6BA-GB5 6BA-GB5 6BA-GB5 6BA-GB5 6BA-GB6 6BA-GB6 6AA-GB7 6AA-GB7 6BA-GB6 6AA-GB7 6AA-GB8 6AA-GB8
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネ7AT インパネ7AT インパネCVT インパネ7AT インパネ7AT インパネ7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4265×1695×1710mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1735mm 4265×1695×1735mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1735mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1735mm 4265×1695×1735mm
車両重量 1340kg 1350kg 1360kg 1360kg 1430kg 1440kg 1410kg 1430kg 1440kg 1430kg 1500kg 1510kg
乗車定員 6名 6名 7名 6名 6名 7名 6名 7名 6名 6名 6名 6名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 53L 53L 36L 36L 53L 36L 53L 53L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 19.0km/L 19.0km/L 19.0km/L 19.0km/L 16.4km/L 16.4km/L 28.0km/L 27.4km/L 16.4km/L 27.4km/L 26.0km/L 26.0km/L
燃費(WLTCモード) 17.0km/L
└市街地:13.2km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:18.9km/L
17.0km/L
└市街地:13.2km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:18.9km/L
17.0km/L
└市街地:13.2km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:18.9km/L
17.0km/L
└市街地:13.2km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:18.9km/L
15.6km/L
└市街地:12.2km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:17.2km/L
15.6km/L
└市街地:12.2km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:17.2km/L
20.8km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:21.9km/L
20.8km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:21.9km/L
15.6km/L
└市街地:12.2km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:17.2km/L
20.8km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:21.9km/L
19.8km/L
└市街地:17.0km/L
└郊外:21.3km/L
└高速:20.3km/L
19.8km/L
└市街地:17.0km/L
└郊外:21.3km/L
└高速:20.3km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
129(95)/6600 129(95)/6600 129(95)/6600 129(95)/6600 129(95)/6600 129(95)/6600 110(81)/6000 110(81)/6000 129(95)/6600 110(81)/6000 110(81)/6000 110(81)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 13.7(134)/5000 13.7(134)/5000 15.6(153)/4600 13.7(134)/5000 13.7(134)/5000 13.7(134)/5000
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 1.5 モデューロX ホンダセンシング(CVT) 1.5 モデューロX ホンダセンシング(CVT) 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(AT) 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(AT)
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新車価格(税込) 295.0万円 297.2万円 325.6万円 327.8万円
発売年月 2020年5月 2020年5月 2020年5月 2020年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 6BA-GB5 6BA-GB5 6AA-GB7 6AA-GB7
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネ7AT インパネ7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4290×1695×1710mm 4290×1695×1710mm 4290×1695×1710mm 4290×1695×1710mm
車両重量 1370kg 1380kg 1430kg 1440kg
乗車定員 6名 7名 6名 7名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
129(95)/6600 129(95)/6600 110(81)/6000 110(81)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 13.7(134)/5000 13.7(134)/5000
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 1.5 G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車(CVT) 1.5 G ホンダセンシング 助手席サイドリフトアップシート車(CVT) 1.5 G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車 4WD(CVT) 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドリフトアップシート車(AT)
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新車価格(税込) 254.5万円(税抜) 256.5万円(税抜) 272.8万円(税抜) 282.5万円(税抜)
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 6BA-GB5 6BA-GB5 6BA-GB6 6AA-GB7
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネ7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4265×1695×1710mm 4265×1695×1710mm 4265×1695×1735mm 4265×1695×1710mm
車両重量 1410kg 1360kg 1490kg 1470kg
乗車定員 4名 6名 4名 4名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 53L 36L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 19.0km/L - 16.4km/L 27.4km/L
燃費(WLTCモード) 17.0km/L
└市街地:13.2km/L
└郊外:17.6km/L
└高速:18.9km/L
- 15.6km/L
└市街地:12.2km/L
└郊外:16.2km/L
└高速:17.2km/L
20.8km/L
└市街地:17.7km/L
└郊外:21.5km/L
└高速:21.9km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
129(95)/6600 129(95)/6600 129(95)/6600 110(81)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 15.6(153)/4600 13.7(134)/5000
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 フリード

レビュー 総合平均評価 3.7点(608件) フリード

  • 久しぶりの新車はとても快適で満足です。

    評価:

    5.0

    moon24zz さん 2020.7.26

    グレード: G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    予定外の乗り換えになりましたが、マイナーチェンジでハイブリッドエンジンの変更を期待して調べていたフリードに乗り換えました。ガソリン車2400ccから1500ccへの乗り換えの為、パワー不足を感じますが、それ以上に良い所がたくさんありました。ただ一つ顔が嫌いだったことが問題でしたが、フロントグリルの交換で解決しました。 座席が高いので視界が良く運転がし易い。 車体がコンパクトで小回りがきいて良い。 フロントカメラとバックカメラを付けていますが、解像度が良く、見通しの悪い交差点や、前後の寄せ、左右の車幅確認など、初心者マークが2人いる我が家にはなくてはならない装備です。走行音はエンジン音タイヤ音ともに問題ないレベルで、乗り心地も良好です。たまに、段差を超えた時に左右の揺れかおさまり難い時があります。 燃費は、前車の1.7倍走りとても良い。 キャプテンシートは、リラックスして乗れて良い。 Cパッケージ、Sパッケージを付けていますが、内装は高級感があって良い。ドアの音が重みがあって良い。 ホンダセンシングは便利過ぎて驚きです。夜間でもほとんどの標識を読んでいます。インターナビのホンダトータルケアとの連携も便利過ぎて大ビックリでした。 今のところ、不満な点はないため、価格を除いて100点です。

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  • 代車4か月使用

    評価:

    5.0

    ryo652-TYPE_R さん 2020.7.20

    グレード: G_6人乗り(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    サイコーにちょどいいホンダ 売れてる理由がわかる

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  • 初めてのスライドドアミニバン

    評価:

    3.0

    なぴ助 さん 2020.7.10

    グレード: G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: 家族所有

     走行性能に対して色々とケチをつけてしまいましたが、程よいサイズと取り回しの良さで、バランスの良い車だと思います。安全装備も充実しており、万が一の際には家族を守ってくれる事を期待しています。  これ以上ケチを付ける人は、モデューロXをどうぞ、ということでしょうか。

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平均価格 210.1万円
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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