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トヨタ シエンタ 新車情報・カタログ

トヨタ シエンタ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 35
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 768
  • みんなの質問 (詳細) 773
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,260×1,695×1,675mm〜
4,260×1,695×1,695mm
燃料消費率 15.2〜20.0km/L(JC08モード走行)
14.0〜17.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 1,496cc

概要

■2021年6月
トヨタは、コンパクトミニバンの「シエンタ」を一部改良するとともに、特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」を設定して、2021年6月2日に発売した。

今回の一部改良では、コンライトを全グレード標準装備に拡大設定した。

特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」は「G」と「ファンベース G」をベースに、外装はブラック加飾を施したアウターミラーやホイールキャップ、内装はブラックでまとめたインテリアを特別装備。またインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]とバックカメラを含むナビレディパッケージを特別装備した。ボディカラーは、特別設定色グレイッシュブルーを含む5色を設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る シエンタ 2021年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 シエンタ

ユーザーレビュー シエンタ

平均総合評価 4.1点(768件)
走行性能
3.4
乗り心地
3.6
燃費
3.6
デザイン
3.9
積載性
4.1
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    殆ど乗ってません。。。。

    2022.2.6

    UESAN UESANさん

    グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    小さいし取り回ししやすい。人も荷物もそこそこ載ります。自転車も一台ならなんとか。。。
    不満な点
    エンジンは非力です。、3人以上だと高速は辛いです。
    乗り心地
    ノイズはそこそこあります。、 リアシートがもう少しという感じ。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ザ・コンパクトファミリーカー

    2020.11.10

    チョコやん チョコやんさん

    グレード:G クエロ_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    程良いサイズ感で、スライドドア 賛否のあるデザインは、個人的にはアリ。 登板の追い越しはキツいが、1.5エンジンは思ったよりマシ。 刺さる様な加速もしないので安全かも!? シートを畳めば、広大なスペースが確保でき、ロードバイク が余裕で積める。 酷評される三列目も、1人だけなら180センチ越えの自分が座っても案外大丈夫。 アルベルやノアヴォクと比べたら駄目だわな。
    不満な点
    4WDは2列目が何故かベンチでは無く、全く使い物にならないトレーが邪魔。 キャプテンシートならまだしも、構造上ベンチでも問題なかった筈なのでは? 4WDはリアの足廻りがダブルウィッシュボーンという事を期待していたが、リアシートの乗り心地はグニャグニャのロールで大した事は無かった。 フロント側は、割とガッシリした感じではあるのだけれど所有してみないと分からない。 カヤバサスに変えればパリッと決まりそうだが、そんな無駄金をこのクルマに費やす価値無し! ACCが無いのが致命的欠点。 あまり遠出をしないので、不便さを感じていませんでしたが最近行った旅行で痛感。
    乗り心地
    運転席側はマトモだが、後部座席が駄目。 1万キロ越えたあたりから、多少マシになった様な、慣れてしまったのか…

    続きを見る

新着順レビュー

  • 4人家族以下ならちょうどいい

    2022.5.15

    はるひな0201 はるひな0201さん

    グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    4人家族以下なら十分な大きさ。運転しやすい車かと。視界性が良い。メーターも見やすくエンジンスタートボタン配置やエアコンボタンも良く押しやすく操作性も良い。
    不満な点
    あくまでもファミリカーの位置付でこの車に走りを求めるのは間違っているかと。 3列目はやはり狭く乗り心地も良くない為、一時的な使い方でないと厳しい。 1番の不満点はダッシュボードのフロントガラスへの映り込みが日中特に気になる。
    乗り心地
    結構柔らかくフニャフニャするが、他の同程度の車種も同じなのでシエンタだから柔らかいではなく、一般的な感じ。

    続きを見る

  • 良い車です

    2022.5.15

    t2i******** t2i********さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    便利
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 使い勝手が良い。

    2022.5.14

    時々曇りと晴れ 時々曇りと晴れさん

    グレード:X(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    中古部品が、たっぷり
    不満な点
    街乗り燃費が、伸びない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー シエンタ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • コンパクトカーの延長で乗れるミニバン

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、7人乗りが欲しいミニバン初心者や、道路環境が狭いところで使う人にもぴったり。
    不満な点
    7人乗りのモデルは、3列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには2列目シートを持ち上げる必要があるため、2列目にチャイルドシートを装着するような子育て層にはやや面倒です。
    乗り心地
    ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ1列目シートは快適なシーンでも、シートアレンジ重視で作られた2列目、3列目シートでは振動が気になることも多いので要チェックです

    続きを見る

  • よくばりセット

    2021.9.30

    伊藤 梓
    伊藤 梓
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて7人乗りもできれば嬉しいというニーズにばっちり応えてくれるモデルだ。
    不満な点
    デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっているところ。また、走りの質感も近年のトヨタ車と比較すると、やや物足りない点もあるので、TNGAを採用するなど、今後のさらなるブラッシュアップに期待。
    乗り心地
    全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 シエンタ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
G_7人乗り(CVT_1.5)
新車価格
198.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 142万円 124万円 107万円
新車価格の
54%
89万円
新車価格の
45%
1万km 139万円 117万円 95万円 73万円
2万km 135万円 104万円 73万円 42万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ シエンタ

  • 人気のカラー

    1. 20.5%
    2. 19.8%
    3. シルバー
      11.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.6%
  • 人気の乗車人数

    6
    15.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.6%
    2. 近畿地方
      19.3%
    3. 東海地方
      13.5%
  • 男女比

    男性
    82.8%
    女性
    16.1%
    その他
    1.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 シエンタ

トヨタ シエンタ
平均価格 156.9万円
平均走行距離 35,708km

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