トヨタ シエンタ グレード・価格・口コミ情報
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シエンタ 口コミ・評価
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シエンタ アクセスランキング48位
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シエンタ カタログ燃費15.4 〜 28.8 km/L
トヨタ シエンタの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
7人乗り仕様も用意されるトヨタ最小ミニバン
よりコンパクトなサイズで、多人数乗車可能な自動車として開発された、トヨタ シエンタ。2015年に2代目が登場したシエンタは、4.3mに満たない全長で、3列7人乗りを実現。ヘッドライト、テールライトから、バンパーを囲むように伸びるガーニッシュや、ビビッドなカラーリングモデルなど、ミニバンでありながらスポーティなスタイルを実現。グレードはガソリンエンジンとハイブリッドに大別され、1.5L直4エンジン搭載モデルは、FFと4WDが選択可能。ハイブリッドモデルは、27km/L超の低燃費を誇っている。（2016.3）
トヨタ シエンタ 口コミ・評価
4.1-
- シエンタ！ うまくまとまってるなあ。 投稿日： 2019年10月4日
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投稿者： こいん さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ シエンタ
グレード： G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式： レンタカー
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サンデードライバー、子供のお迎え車 たまには多人数で、おでかけしたい 家族に最適かと思いました。 ミニバンじゃ大きいし、ノートとか アクアじゃ小さいし...という家族に オススメします。... [ 続きを見る ]
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- シエンタをレンタル 投稿日： 2019年9月15日
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投稿者： parl-siro さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ シエンタ
グレード： X_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式： レンタカー
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本体価格（1,816,560円）に、Toyota Safety Sense（81,000円）とスマートエントリーパケージ（39,960円）のメーカーオプションを追加。カーナビ・バックカメラ・ETCは、社外品が装着されていました。 登録後半年経過、走行距離5,000kmを超えたところでちょうど慣らしは終わった頃合い。 今回は鹿児島の旅のお供として380kmほど使用。本来は他車をお借りする目論見は見事に破れ、予想外のクルマとなった次第。 ８月の販売台数において軽自動車を除いた月間一位となったクルマという事で、時事ネタに乗れたかなと思い直すことに。 そんな事情も背景にしたレビューということで... [ 続きを見る ]
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- 奥様ご用達元祖コンパクトミニバン 投稿日： 2019年9月11日
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投稿者： take-off さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ シエンタ
グレード： X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式： マイカー
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車歴１５年以上の初期型もまだまだ見かける丈夫な車。ちょっとレトロな丸目デザインがいい味出してます。ゆっくりのんびり走るには問題なし。新型シエンタのアクの強いデザインが好きじゃないなら旧型も十分ありかも。 [ 続きを見る ]
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- トヨタの80点。 投稿日： 2019年9月1日
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投稿者： 褐（zvw41） さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： トヨタ シエンタ
グレード： X_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式： レンタカー
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ベビーカー積載したり、ウォークスルーなど、子育て世代を狙った車なんでしょうけど、割と走りも悪くないです。 山坂道走ったりしましたが、過去のトヨタ車のダメな部分は全くありません。 スライドドアで7人乗るなら選ぶかもしれませんが、サードシートに座るのは拷問に近い（笑）ですし、これなら、ノアやステップワゴンあたりを考えるかな。この車でサードシートは緊急用だと思います。 逆に4人乗車で良いなら、現行Nboxでしょうね。 それのが上質ですし。 シエンタクラスの普通車に乗ると、最近の軽の凄さが身に染みて分かる乗車経験でした。 [ 続きを見る ]
トヨタ シエンタ 試乗記・記事一覧
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タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】
8月の新車マーケットは、前年比6.7％増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0％と前月から5ポイントも拡大した。また登録乗用車も、0.8％増とわずかながら伸びを達成している。さらにボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。またSUVも拡大した。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック／コンパクトカー。前月から1.3ポイント縮小し、ミニ...
2019.10.1｜マーケット 8ページ
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新型タント好調でダイハツがメーカー別ランキングで3位に【マーケット概況・8月】
大型連休がある8月は例年、新車販売は下降傾向となる。今年もその例に漏れず、前月比約15%と落ち込んだ。一方、前年比では6.7％増を達成し、この時期としては好調な水準だ。新型車の投入や販売のテコ入れが行われた車種を中心に台数を伸ばしている。一方、10月の消費増税に向けた需要の拡大は、目立つレベルでは起こっていないようだ。カテゴリー別に見ると、登録車は3ナンバー乗用車が前年比3.9％増の11万4328台、5ナンバー乗用車は3％減の8万7575台という結果だった。3ナンバー乗用車は「トヨタ プリ...
2019.9.27｜マーケット 4ページ
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シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】
7月の新車販売は、前月比4.1％増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック／コンパクトカー部門、セダン／ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ／オープンカー部門がシェアを拡大した。一方、SUV／クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。もっとも、いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。そうしたなか、ステーションワゴン部門とミニバン部門では首...
2019.9.3｜マーケット 8ページ
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プリウスが登録車の販売増に貢献。新型タントが3位に浮上【マーケット概況・7月】
2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1％増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車（3ナンバー車）が前年比1割増と勢いの良さが目立った。台数増への貢献が大きかったのは「トヨタ プリウス」。一方、直近で目立った新車が少ない小型乗用車（5ナンバー車）は0.1％の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1％減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。発売からまもない「ダイ...
2019.8.22｜マーケット 4ページ
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ノート、セレナがe-POWERを武器に首位獲得【ボディタイプ別売れ筋・6月】
4月から5月にかけて、トヨタからは新型「RAV4」が、マツダからは「MAZDA 3」がデビューするなどニューモデルの登場で賑わいを見せている新車マーケット。ここではそうしたマーケットの変化を、ボディタイプ別に見ていこう。まず6月を振り返ると、登録車と軽乗用車の比率が変化し、軽がシェアを下げたのが目立った。これはひとつには「RAV4」や「MAZDA 3」など、登録車市場がニューモデルの登場で賑わったのが要因。そしてもうひとつは、完成検査問題に伴うリコールの影響でスズキの軽が軒並み販売台数を...
2019.7.31｜マーケット 8ページ
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トヨタ シエンタ ニュース一覧
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SUV感覚の軽クロスオーバー、三菱「ekクロス」に乗ってわかった○と×
2019年は軽自動車の革新元年というべき1年だった。プロパイロットやSOSコールまで用意した日産デイズを皮切りに、その兄弟車と言える新型三菱ekシリーズがデビュー。そしてダイハツから新型タント、ホンダからは新型N WGNが登場。どれもこれまでの軽自動車の概念を変える、一家に一台のファーストカーになりうる実力、走行性能、使い勝手、居住性、燃費性能、先進運転支援機能を備えているのが特徴だ。ここではその中から、新型ekクロスの試乗記をお届けしたい。ekシリーズは、三菱と日産の合弁会社NMKV...
2019.10.22｜ニューモデル 1ページ
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2019年9月の新車登録台数＆売れ行きランキング
2019年９月の登録車の新車販売台数が発表された。合計は34万7706台。これは前年同月に対し、12.8％の増加となった。また、前月（24万2718台）に対しては、43.3％の増加となった。今月は合計台数が３カ月連続で前年水準を上回り、さらに11カ月ぶりに２桁増しとなった。なお、普通乗用車（プラス16.9％）、小型乗用車（プラス8.5％）、小型貨物車（プラス20.7％）が増加した。が、普通貨物車（マイナス3.1％）、バス（マイナス2.5％）は漸減となった。なお、９月の登録稼働日数は19日間で前年より１日多か...
2019.10.22｜業界ニュース 1ページ
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2年連続で日産「ノート」首位なるか トヨタ「プリウス」猛攻の影に意外に刺客現る！
■トヨタ「プリウス」の刺客は同じトヨタ車？ 一般的な工業製品は、新型製品が発売された直後に大幅に販売数が伸び、その後緩やかに下降傾向を辿っていきます。 そんななか、クルマは新型車として登場した直後でも定期的に改良をおこなう頻度が多いことから、新型車として登場してから数年経っても販売台数の上位に位置することがあるのです。 2019年も残り2か月半というタイミングで、2019年の年間販売台数はどうなるのか予想してみます。2018年と変化は見られるのでしょうか。 クルマの販売台数を...
2019.10.22｜業界ニュース 1ページ
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【トヨタ2020年ニューモデル戦略全貌判明!! ホンダクロスター展開!?】 今後の新型車&最新販売状況取って出し!!
月に200店ものディーラーを回り「生」の新車情報を届けてくれる流通ジャーナリストの遠藤徹氏。 まずは、ホンダのフィット、フリードに設定されると伝えられてきた新仕様「クロスター」が、さらに展開モデル拡充の可能性アリとの報が。 一方でトヨタも来る2020年の陣容が見えてきたようだ。さらに8月の登録車の新車販売台数でシエンタが初めてトップに！ その理由とは？ …などなど、今回も盛りだくさんでお届け！●【画像ギャラリー】 Tjクルーザー、新型ヤリスほか、話題の車たちをギャラリーでチェ...
2019.10.21｜業界ニュース 1ページ
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9月に売れた「軽」 タント/Nボックスの首位争いは？
2019年上半期 ダイハツが首位text：Naojiro Onuki（大貫直次郎）全国軽自動車協会連合会がまとめた2019年9月の軽自動車の国内新車販売台数（速報値）は、前年同月比13.2％増の20万503台と2か月連続での前年実績超えを記録する。これで2019年度上半期（4月～9月）の新車販売の成績は、前年同期比6.2％増の96万1730台と3年連続でのプラスとなった。9月の軽自動車のブランド別新車販売台数は、ダイハツが前年同月比33.2％増（6万7584台）を成し遂げて4か月連続でシェアトップにつく。最大のライバルのスズ...
2019.10.21｜ニューモデル 1ページ
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| グレード | 1.5 ファンベース X（CVT） | 1.5 X（CVT） | 1.5 X 4WD（CVT） | 1.5 ファンベース G（CVT） | 1.5 G（CVT） | 1.5 G 4WD（CVT） | 1.5 G クエロ（CVT） | ハイブリッド 1.5 ファンベース X（CVT） | ハイブリッド 1.5 X（CVT） | 1.5 G クエロ 4WD（CVT） | ハイブリッド 1.5 ファンベース G（CVT） | ハイブリッド 1.5 G（CVT） | ハイブリッド 1.5 G クエロ（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 181.0万円 | 185.0万円 | 199.4万円 | 201.7万円 | 205.8万円 | 220.2万円 | 221.3万円 | 222.8万円 | 226.8万円 | 235.7万円 | 238.4万円 | 242.4万円 | 258.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-NSP170G | DBA-NSP170G | DBA-NCP175G | DBA-NSP170G | DBA-NSP170G | DBA-NCP175G | DBA-NSP170G | 6AA-NHP170G | 6AA-NHP170G | DBA-NCP175G | 6AA-NHP170G | 6AA-NHP170G | 6AA-NHP170G | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1380kg | 1320kg | 1320kg | 1380kg | 1320kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 | 6名 | 5名 | 7名 | 6名 | 7名 | 5名 | 7名 | 6名 | 5名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 20.2km/L | 20.2km/L | 15.4km/L | 20.2km/L | 20.2km/L | 15.4km/L | 20.2km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | 15.4km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
- |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
|
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 109（80）/6000 | 74（54）/4800 | 74（54）/4800 | 103（76）/6000 | 74（54）/4800 | 74（54）/4800 | 74（54）/4800 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 13.9（136）/4400 | 11.3（111）/4400 | 11.3（111）/4400 | 13.5（132）/4400 | 11.3（111）/4400 | 11.3（111）/4400 | 11.3（111）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| グレード | 1.5 ファンベース G グランパー（CVT） | 1.5 G グランパー（CVT） | 1.5 G グランパー 4WD（CVT） | ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー（CVT） | ハイブリッド 1.5 G グランパー（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 202.8万円 | 206.9万円 | 221.3万円 | 239.5万円 | 243.5万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-NSP170G | DBA-NSP170G | DBA-NCP175G | 6AA-NHP170G | 6AA-NHP170G | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1320kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 7名 | 6名 | 5名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 20.2km/L | 20.2km/L | 15.4km/L | 28.8km/L | 28.8km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
22.8km/L └市街地：22.7km/L └郊外：23.9km/L └高速：22.1km/L |
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| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 74（54）/4800 | 74（54）/4800 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 11.3（111）/4400 | 11.3（111）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| グレード | 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付（CVT） | ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD（CVT） | ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付（CVT） | ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 191.4万円（税抜） | 202.4万円 | 204.5万円（税抜） | 207.2万円（税抜） | 210.3万円（税抜） | 213.0万円（税抜） | 216.8万円 | 223.0万円（税抜） | 223.2万円 | 223.4万円（税抜） | 228.8万円（税抜） | 229.4万円（税抜） | 230.0万円（税抜） | 231.7万円（税抜） | 237.6万円 | 243.8万円（税抜） | 244.2万円 | 247.5万円（税抜） | 259.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-NSP170G | DBA-NSP170G | DBA-NCP175G | DBA-NSP172G | DBA-NSP170G | DBA-NSP172G | DBA-NCP175G | DBA-NSP172G | DBA-NSP170G | DBA-NCP175G | DBA-NSP172G | 6AA-NHP170G | DBA-NSP172G | DBA-NSP172G | DBA-NCP175G | 6AA-NHP170G | 6AA-NHP170G | DBA-NSP172G | 6AA-NHP170G | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1695mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm | 4260×1695×1675mm |
| 車両重量 | 1360kg | 1350kg | 1420kg | 1330kg | 1360kg | 1360kg | 1410kg | 1360kg | 1350kg | 1420kg | 1390kg | 1420kg | 1340kg | 1360kg | 1410kg | 1420kg | 1410kg | 1390kg | 1410kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 6名 | 4名 | 7名 | 5名 | 6名 | 4名 | 7名 | 6名 | 5名 | 7名 | 4名 | 5名 | 6名 | 7名 | 7名 | 5名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 42L | 42L | 45L | 42L | 42L | 42L | 42L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | 19.6km/L | - | - | - | - | - | - | - | 19.6km/L | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 109（80）/6000 | 74（54）/4800 | 109（80）/6000 | 109（80）/6000 | 103（76）/6000 | 74（54）/4800 | 74（54）/4800 | 109（80）/6000 | 74（54）/4800 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 13.9（136）/4400 | 11.3（111）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.9（136）/4400 | 13.5（132）/4400 | 11.3（111）/4400 | 11.3（111）/4400 | 13.9（136）/4400 | 11.3（111）/4400 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | 5.2m | - | - | - | - | - | - | - | 5.2m | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
トヨタ シエンタ みんなの質問
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解決済み コンパクトファミリーカーの選択について！ トヨタのシエンタかホンダのフリードか？ どちらもハイブリッドの選択...
選択として、家族4人、時とし両親（義理両親）の＋2人を乗せるとして5人乗り仕様は選択から外します。 そこで3列目が収納式のシエンタか？跳ね上げ式のフリードか？ どちらが家族4人（子供小学生2人）でキャンプ行くときにキャンプ道具を多く積めるでしょうか？ 数字上の空間体... [ 続きを見る ]- 質問した人：offspring20022003jpさん
- 更新日時：2018-12-08 03:57 回答数：6 閲覧数：2747
-
解決済み トヨタのシエンタかタンク、その他コンパクトカーどれにするか迷っています。 シエンタの試乗でトヨタに行ったとこ...
行ったところタンクを勧められました。用途は私の通勤と旦那の運転でお休みにちょっと出 かける（半年に１回くらい遠出）なので確かにタンクでも事足りるかなと思ったし試乗した感じは広いし良かったです。 私が使う分には充分ですが、旦那は軽の様な感じのタンクは気に入らな... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-08-04 07:07 回答数：5 閲覧数：218
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解決済み トヨタ・シエンタが、アクアやノートやプリウスを抜いて、月間販売台数1位になりそうな勢いですが、受けている理由...
理由は何処にあるんでしょうか？3月までに、1位になると思いますか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ordekomicdropさん
- 更新日時：2019-02-15 04:03 回答数：4 閲覧数：678
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解決済み 今回、トヨタのシエンタを購入を考えています。 年末に買う方が値引きや特典などがいいのか、年始に買う方がいいの...
方がいいのか迷っています。 何か分かることがあれば教えてください。 よろしくお願いします。 あとシエンタなど、ディーラーで買うより中古屋さんで買う方が安いと聞きました。本当ですか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-22 03:43 回答数：6 閲覧数：362
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解決済み トヨタのシエンタのことについて教えてください。 何でも良いので特徴、メリット、デメリット、収納力、乗り心地、...
値引き額、対抗車等々何でも良いのでご意見お聞かせくださいませ。 [ 続きを見る ]- 質問した人：gekkanosyounennさん
- 更新日時：2019-07-04 05:33 回答数：6 閲覧数：296
トヨタ シエンタ 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング
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トヨタ シエンタ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ シエンタ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ シエンタ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 178.2万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 23,930km |
平均値を表示しています
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