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トヨタシエンタ新車情報・カタログ

Name: トヨタ シエンタ
Rating: 4.1

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アクセスランキング 35
総合評価 4.1
ユーザーレビュー（詳細） 768
みんなの質問（詳細） 773

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,260×1,695×1,675mm〜 4,260×1,695×1,695mm	燃料消費率	15.2〜20.0km/L（JC08モード走行） 14.0〜17.0km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5〜7名	排気量	1,496cc

外装・内装

概要

■2021年6月
トヨタは、コンパクトミニバンの「シエンタ」を一部改良するとともに、特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」を設定して、2021年6月2日に発売した。

今回の一部改良では、コンライトを全グレード標準装備に拡大設定した。

特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」は「G」と「ファンベース G」をベースに、外装はブラック加飾を施したアウターミラーやホイールキャップ、内装はブラックでまとめたインテリアを特別装備。またインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］とバックカメラを含むナビレディパッケージを特別装備した。ボディカラーは、特別設定色グレイッシュブルーを含む5色を設定した。

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レビュー・みんなの質問
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歴代モデル一覧シエンタ

現行 2015年7月〜生産中

新車価格（税込） 169.0 万円～ 235.8 万円
初代 2003年9月〜モデル

中古平均価格 48.4 万円

ユーザーレビューシエンタ

平均総合評価 4.1点（768件）

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.6

燃費: 3.6

デザイン: 3.9

積載性: 4.1

価格: 3.9

評価が高いレビュー

殆ど乗ってません。。。。

2022.2.6

UESANさん

グレード：G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

1

乗り心地

2

燃費

3

デザイン

2

積載性

4

価格

3

満足している点

小さいし取り回ししやすい。人も荷物もそこそこ載ります。自転車も一台ならなんとか。。。

不満な点

エンジンは非力です。、3人以上だと高速は辛いです。

乗り心地

ノイズはそこそこあります。、リアシートがもう少しという感じ。

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評価が低いレビュー

ザ・コンパクトファミリーカー

2020.11.10

チョコやんさん

グレード：G クエロ_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2018年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

2

乗り心地

1

燃費

3

デザイン

4

積載性

5

価格

2

満足している点

程良いサイズ感で、スライドドア賛否のあるデザインは、個人的にはアリ。登板の追い越しはキツいが、1.5エンジンは思ったよりマシ。刺さる様な加速もしないので安全かも！？シートを畳めば、広大なスペースが確保でき、ロードバイクが余裕で積める。酷評される三列目も、1人だけなら180センチ越えの自分が座っても案外大丈夫。アルベルやノアヴォクと比べたら駄目だわな。

不満な点

4WDは2列目が何故かベンチでは無く、全く使い物にならないトレーが邪魔。キャプテンシートならまだしも、構造上ベンチでも問題なかった筈なのでは？ 4WDはリアの足廻りがダブルウィッシュボーンという事を期待していたが、リアシートの乗り心地はグニャグニャのロールで大した事は無かった。フロント側は、割とガッシリした感じではあるのだけれど所有してみないと分からない。カヤバサスに変えればパリッと決まりそうだが、そんな無駄金をこのクルマに費やす価値無し！ ACCが無いのが致命的欠点。あまり遠出をしないので、不便さを感じていませんでしたが最近行った旅行で痛感。

乗り心地

運転席側はマトモだが、後部座席が駄目。 1万キロ越えたあたりから、多少マシになった様な、慣れてしまったのか…

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専門家レビューシエンタ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

コンパクトカーの延長で乗れるミニバン

2021.10.29

まるも亜希子

自動車ジャーナリスト

評価

3

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

3

積載性

4

価格

3

満足している点

視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、７人乗りが欲しいミニバン初心者や、道路環境が狭いところで使う人にもぴったり。

不満な点

７人乗りのモデルは、３列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには２列目シートを持ち上げる必要があるため、２列目にチャイルドシートを装着するような子育て層にはやや面倒です。

乗り心地

ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ１列目シートは快適なシーンでも、シートアレンジ重視で作られた２列目、３列目シートでは振動が気になることも多いので要チェックです

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よくばりセット

2021.9.30

伊藤梓

自動車ジャーナリスト

評価

4

走行性能

4

乗り心地

4

燃費

4

デザイン

4

積載性

5

価格

4

満足している点

コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて7人乗りもできれば嬉しいというニーズにばっちり応えてくれるモデルだ。

不満な点

デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっているところ。また、走りの質感も近年のトヨタ車と比較すると、やや物足りない点もあるので、TNGAを採用するなど、今後のさらなるブラッシュアップに期待。

乗り心地

全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。

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みんなの質問 773件 Yahoo!知恵袋で質問してみるシエンタ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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2022.3.3

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2022.2.2

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1

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リセール価値シエンタ

走行距離別リセール価値の推移

グレード: G_7人乗り(CVT_1.5)

新車価格: 198.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	142万円	124万円	107万円新車価格の 54%	89万円新車価格の 45%
1万km	139万円	117万円	95万円	73万円
2万km	135万円	104万円	73万円	42万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データシエンタ

人気のカラー
1. 白
  
  20.5%
2. 黒
  
  19.8%
3. シルバー
  
  11.0%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

91.3%

AWD

8.6%
人気の乗車人数

7名

69.7%

6名

15.5%