日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！
トヨタ シエンタ 価格・評価・グレード情報
トヨタ シエンタ 口コミ・評価一覧
629件中 1～20件
-
- 元フリード乗り目線 投稿日： 2020年7月31日
-
投稿者： Dream Fither さん 総合評価： 2.0
グレード： 不明 2019年式 乗車形式: レンタカー
-
２代目なってデザインがガラッと変わった当時フリードに乗ってたこともあり 前から気になっていたので今回お借りしてみました。 グレードはおそらく最下級グレードだったのですが愛車として長く乗り回すことやGB3フリードと比べて考えた時に エコモード、テレスコピック（前後調整）は標準装備して欲しいと感じました。 エコモードの少しの走行感覚の変化ってカーライフ楽しむ刺激になるしテレスコは私の体格ですと足の長さに合わせるとハンドル遠すぎて理想のドライブポジション取れないです。 元フリード乗り目線での評価ですがフリード、シエンタで迷われる方の参考になれば幸いです。 [ 続きを見る ]
-
- シエンタのこと、いろいろ。 投稿日： 2020年7月11日
-
投稿者： E-papa2 さん 総合評価： 5.0
グレード： G_4WD(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
-
十分満足してます。 [ 続きを見る ]
-
- 貧乏人には助かります 投稿日： 2020年5月10日
-
投稿者： tmmac69 さん 総合評価： 4.0
グレード： X リミテッド(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
-
七人乗れて、リッター12ｋｍぐらい走って、110ｋｍ巡回できる車はそんなにないと思います。さらに購入後8年(16歳の車)なのに一度も故障がないのは、すばらしく財布にやさしいです。 [ 続きを見る ]
-
- さすがトヨタと思わせる車 投稿日： 2020年5月4日
-
投稿者： 森ゴロー さん 総合評価： 4.0
グレード： G_4WD(AT_1.5) 2003年式 乗車形式: 過去所有
-
ニーズが変わったので手放しましたが、ロングセラーの理由が分かります。市内のアシ車としても、週末のお出かけにしても使える車です。 [ 続きを見る ]
-
- ヘッドライトを磨きました。 投稿日： 2020年5月2日
-
投稿者： MIYA70R さん 総合評価： 3.0
グレード： G_(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
-
8年前の車ですので、それなりの車です。 [ 続きを見る ]
-
- 街乗り×コスパならシエンタ‼︎ 投稿日： 2020年4月9日
-
投稿者： mevius5 さん 総合評価： 4.0
グレード： 不明 2015年式 乗車形式: マイカー
-
ファミリーカーとして購入するなら超おススメです！ 3列目はほとんど使うことはありませんが、じじばばの家に行ってみんなで外食とかなったとき等は結構便利です。 ＜フリードとの比較＞ ・フリードのほうが走行性能はいい。3列目の移動が楽。 ・シエンタのほうが燃費はいい。 ＜セレナ、ノア、ステップWGとの比較＞ ・3列目の使用頻度 ・荷物をどれだけ積みたいか ・2列目にどれだけ広さを求めるか とかで比較しました。 [ 続きを見る ]
-
- NCP85Gと同じエンジンとは思えない動力性能 投稿日： 2020年3月21日
-
投稿者： シエンタ特殊仕様者 さん 総合評価： 4.0
グレード： G“グランパー”_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
-
4WDは旧式エンジン(1NZ-FE)なので、相当の性能ダウンを覚悟しましたが、杞憂に終わりました❗️ 夏場になってどうなるかは分かりませんが…。 前々車シエンタが5年半、前車アイシスが6年半お世話になりましたので、今回は10年以上お世話になるよう、大事に乗っていきたいです❗️ [ 続きを見る ]
-
- ボルドー色がよいね！ 投稿日： 2020年1月20日
-
投稿者： みむこじ さん 総合評価： 4.0
グレード： ダイス G(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
-
50代のおっさんが言うのもなんだけど、かわいいヤツだね。洗車が楽しいよ！ [ 続きを見る ]
-
- 軽自動車からの乗り換え 投稿日： 2019年12月10日
-
投稿者： ぺんぎんハテナ さん 総合評価： 4.0
グレード： G_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
-
値段的には十分な性能なので、総合的には満足しています。 大き過ぎず、軽自動車からの乗り換えでもそんなに戸惑うことなく運転できています。 強いて言えば車両感覚は少し慣れが必要かなと。 [ 続きを見る ]
-
- しょうこおねえさんのシエンタ 投稿日： 2019年11月21日
-
投稿者： TCOK さん 総合評価： 5.0
グレード： G_4WD(AT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
-
現在住んでる所も多少は降るが、妻の実家は豪雪地帯なので四駆。 四駆になるとCVTではなく普通のATなのでスムーズさは無い。 湾岸ミッドナイトの山本さんが言ってたよな 機械としては100%正しい。 安くて安全、実用的で壊れない。 (内装？まぁ気にするなwホンダよりは多分マシだ) 【コレぞトヨタの大衆車!!】の権化。 安心して家族の安全を任せられる。 実際に命を救ってくれた車である。 10万キロ越えたしソツが無さすぎるので、近い内に今度は一癖も二癖もある車に乗り換え予定(笑) [ 続きを見る ]
シエンタを見た人はこんな車と比較しています
-
新車価格帯：
244.4万円～399.4万円 -
新車価格帯：
271.5万円～445.0万円 -
新車価格帯：
391.4万円～460.1万円 -
新車価格帯：
199.8万円～327.8万円
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
口コミを書く
※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式Twitter
- carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント（外部サイト）