日産 セレナ グレード・価格・口コミ情報
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セレナ 口コミ・評価
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セレナ アクセスランキング20位
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セレナ カタログ燃費15.0 〜 26.2 km/L
日産 セレナの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
利便性が高められた5ナンバーミニバン
日産セレナは、トップクラスの販売台数を誇る人気のミニバンである。2016年には5代目となる現行モデルにフルモデルチェンジ。パワートレーンは2Lガソリンエンジンと、それにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドの2種類。高速道路など自動車専用道路の同一車線で、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動制御する運転支援システム「プロパイロット」や、ドア下に足を出し入れしてドアを開く「ハンズフリーオートスライドドア」などがオプションで選択できる。また、バックドアのガラス部分のみを開閉できる「デュアルバックドア」や、「キャップレス給油口」などの快適装備が標準装備となり、使い勝手を向上させている。（2016.12）
| グレード | 2.0 B（CVT） | 2.0 S（CVT） | 2.0 X（CVT） | 2.0 XV（CVT） | 2.0 B 4WD（CVT） | 2.0 ハイウェイスター（CVT） | 2.0 X 4WD（CVT） | 2.0 XV 4WD（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V（CVT） | 1.2 e-POWER X（AT） | 2.0 ハイウェイスター 4WD（CVT） | 2.0 G（CVT） | 1.2 e-POWER XV（AT） | 2.0 ハイウェイスター G（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター（AT） | 2.0 G 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER G（AT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター V（AT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター G（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 244.4万円 | 255.5万円 | 257.6万円 | 273.7万円 | 273.7万円 | 275.9万円 | 282.5万円 | 298.5万円 | 298.7万円 | 299.8万円 | 305.1万円 | 306.1万円 | 322.6万円 | 322.7万円 | 325.2万円 | 329.3万円 | 335.4万円 | 347.4万円 | 349.9万円 | 372.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-C27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DAA-GC27 | DAA-GNC27 | DAA-GFC27 | DAA-GNC27 | DAA-GNC27 | DAA-GFC27 | DAA-HC27 | DAA-GFNC27 | DAA-GC27 | DAA-HC27 | DAA-GFC27 | DAA-GFNC27 | DAA-HFC27 | DAA-GNC27 | DAA-HC27 | DAA-HFC27 | DAA-HFC27 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | AT | CVT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4770×1740×1875mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4770×1740×1865mm | 4770×1740×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1865mm | 4770×1740×1865mm | 4770×1740×1865mm |
| 車両重量 | 1620kg | 1630kg | 1650kg | 1680kg | 1740kg | 1670kg | 1750kg | 1780kg | 1710kg | 1740kg | 1760kg | 1690kg | 1760kg | 1710kg | 1790kg | 1740kg | 1770kg | 1760kg | 1760kg | 1780kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1997cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | 17.2km/L | 16.6km/L | - | 16.6km/L | 15.8km/L | 15.0km/L | 16.6km/L | 26.2km/L | 15.8km/L | 16.6km/L | 26.2km/L | 16.6km/L | 15.0km/L | 26.2km/L | 15.0km/L | 26.2km/L | 26.2km/L | 23.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | |
| グレード | 2.0 B 送迎タイプ オートステップ仕様（CVT） | 2.0 B 送迎タイプ ロングステップ仕様（CVT） | 2.0 X 送迎タイプ オートステップ仕様（CVT） | 2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ オートステップ仕様（CVT） | 2.0 XV ステップタイプ（CVT） | 2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ ロングステップ仕様（CVT） | 2.0 X 送迎タイプ ロングステップ仕様（CVT） | 2.0 B 送迎タイプ オートステップ仕様 4WD（CVT） | 2.0 B 送迎タイプ ロングステップ仕様 4WD（CVT） | 2.0 X 送迎タイプ オートステップ仕様 4WD（CVT） | 2.0 X 送迎タイプ ロングステップ仕様 4WD（CVT） | 2.0 XV ステップタイプ 4WD（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V ステップタイプ（CVT） | 2.0 AUTECH Vパッケージ（CVT） | 2.0 AUTECH セーフティパッケージ（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V ステップタイプ 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER XV ステップタイプ（AT） | 2.0 AUTECH Vパッケージ 4WD（CVT） | 2.0 AUTECH スポーツスペック（CVT） | 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ（AT） | 1.2 e-POWER AUTECH Vパッケージ（AT） | 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 281.3万円 | 284.0万円 | 294.5万円 | 295.1万円 | 297.6万円 | 297.9万円 | 297.9万円 | 307.2万円 | 310.0万円 | 316.0万円 | 318.8万円 | 319.1万円 | 322.5万円 | 323.6万円 | 339.0万円 | 345.7万円 | 346.5万円 | 348.5万円 | 356.1万円 | 359.5万円 | 376.5万円 | 377.3万円 | 392.7万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年11月 | 2019年10月 | 2019年11月 | 2019年11月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-C27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DAA-GNC27 | DAA-GNC27 | DAA-GNC27 | DAA-GNC27 | DAA-GNC27 | DAA-GFC27 | DAA-GC27 | DAA-GC27 | DAA-GFNC27 | DAA-HC27 | DAA-GNC27 | DAA-GC27 | DAA-GNC27 | DAA-HFC27 | DAA-HFC27 | DAA-HFC27 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1875mm | 4685×1695×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4810×1740×1865mm | 4810×1740×1865mm | 4770×1740×1875mm | 4685×1695×1865mm | 4810×1740×1875mm | 4810×1740×1850mm | 4810×1740×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4810×1740×1865mm | 4810×1740×1865mm |
| 車両重量 | 1620kg | 1620kg | 1670kg | 1630kg | 1710kg | 1630kg | 1670kg | 1740kg | 1740kg | 1750kg | 1750kg | 1800kg | 1730kg | 1700kg | 1720kg | 1810kg | 1790kg | 1800kg | 1750kg | 1800kg | 1800kg | 1760kg | 1800kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50ZR17 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/60R16 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/50ZR17 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/60R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | |
| グレード | 2.0 B 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様（CVT） | 2.0 XV セカンドスライドアップシート（CVT） | 2.0 XV 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.0 B チェアキャブ リフタータイプ（CVT） | 2.0 X 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様（CVT） | 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様（CVT） | 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ（CVT） | 2.0 XV セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様（CVT） | 2.0 B チェアキャブ リフタータイプ 4WD（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様（CVT） | 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 4WD（CVT） | 2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様（CVT） | 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様（CVT） | 2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様（CVT） | 2.0 ハイウェイスター 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | 1.2 e-POWER XV セカンドスライドアップシート（AT） | 1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様（AT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様（AT） | 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 276.2万円（税抜） | 302.5万円（税抜） | 302.8万円（税抜） | 302.8万円（税抜） | 305.5万円（税抜） | 307.8万円（税抜） | 311.0万円（税抜） | 314.3万円（税抜） | 317.5万円（税抜） | 322.4万円（税抜） | 322.8万円（税抜） | 324.1万円（税抜） | 325.5万円（税抜） | 325.5万円（税抜） | 330.9万円（税抜） | 332.1万円（税抜） | 332.3万円（税抜） | 334.3万円（税抜） | 338.9万円（税抜） | 339.5万円（税抜） | 346.6万円（税抜） | 347.3万円（税抜） | 351.0万円（税抜） | 377.9万円（税抜） | 379.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-C27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DAA-GC27 | DBA-C27 | DAA-GNC27 | DAA-GC27 | DAA-GC27 | DAA-GC27 | DAA-GNC27 | DBA-C27 | DAA-GNC27 | DAA-GFC27 | DAA-GFC27 | DAA-GFC27 | DAA-GNC27 | DBA-C27 | DAA-GC27 | DBA-C27 | DAA-GFC27 | DAA-GFNC27 | DAA-HC27 | DAA-HC27 | DAA-HFC27 | DAA-HFC27 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4685×1695×1865mm | 4675×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4675×1695×1865mm | 4675×1695×1865mm | 4685×1695×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4675×1695×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4770×1740×1865mm | 4770×1740×1865mm | 4735×1740×1865mm | 4685×1695×1875mm | 4675×1695×1865mm | 4675×1695×1865mm | 4675×1695×1865mm | 4770×1740×1865mm | 4770×1740×1875mm | 4685×1695×1865mm | 4675×1695×1865mm | 4735×1740×1865mm | 4770×1740×1865mm |
| 車両重量 | 1690kg | 1700kg | 1720kg | 1760kg | 1710kg | 1820kg | 1750kg | 1730kg | 1760kg | 1810kg | 1680kg | 1830kg | 1740kg | 1780kg | 1740kg | 1840kg | 1710kg | 1730kg | 1720kg | 1780kg | 1820kg | 1820kg | 1820kg | 1820kg | 1830kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 6名 | 8名 | 8名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 6名 | 7名 | 8名 | 7名 | 6名 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | 55L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 150（110）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | 84（62）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 20.4（200）/4400 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | 10.5（103）/5200 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
日産 セレナ 歴代モデル一覧
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2019年10月〜 一部改良
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2019年8月〜 マイナーチェンジ
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2018年9月〜 一部改良
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2018年3月〜 一部改良
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2017年5月〜 一部改良
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2016年8月〜 フルモデルチェンジ
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2015年11月〜 一部改良
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2015年7月〜 一部改良
-
2014年4月〜 一部改良
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2013年12月〜 マイナーチェンジ
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2012年8月〜 一部改良
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2010年11月〜 フルモデルチェンジ
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2008年12月〜 一部改良
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2007年12月〜 マイナーチェンジ
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2006年12月〜 一部改良
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2005年12月〜 一部改良
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2005年5月〜 フルモデルチェンジ
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2004年4月〜 一部改良
-
2003年10月〜 一部改良
-
2001年12月〜 マイナーチェンジ
-
2000年6月〜 一部改良
-
1999年6月〜 フルモデルチェンジ
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1998年1月〜 一部改良
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1997年1月〜 マイナーチェンジ
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1995年8月〜 一部改良
-
1994年5月〜 ニューモデル
日産 セレナ 口コミ・評価
4.1-
- よくできたワゴンです 投稿日： 2019年12月11日
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投稿者： 挫折ガイコツ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 セレナ
グレード： 20G(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式： マイカー
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全く不満ありません。 疲れません。 [ 続きを見る ]
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- まだまだ限界まで乗り続けますw(目指せ30年) 投稿日： 2019年11月19日
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投稿者： メカ沢D さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 セレナ
グレード： カーゴVX 1997年式 乗車形式： マイカー
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1998年式(H10)新車で買って (当時オールコミコミ145万) 値引き40万円で、更に諸費用は全サービス(0円) そもそも車体価格が150万しない位だったと思うので値引きは破格の安さだったと思います。 車体が400万位すれば車体値引き40万なんて ざらだと思いますが… 車体価格が安い車(150万)で40万引きはどうなてんの？と思いました。 DOHC1600ccｶﾞｿﾘﾝ車 軽自動車並みの価格で故障も無く良い車です。 今後も限界まで乗り続けますww 予定では30年乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
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- 頑丈で静かで働き者 投稿日： 2019年9月2日
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投稿者： あ！ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 セレナ
グレード： ハイウェイスター_4WD(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式： マイカー
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シンプルで、使いやすく、丁寧に乗れば燃費もさほど悪くなく、とても良い車でした。 流石に30万km以上も走ると色々壊れますが、どちらかというと無理やり延命させてきたので、よく頑張ってくれたと思います。 正直、C26には全く魅力を感じず、C27は見た目だけが良くなって、肝心な所が安っぽく、値段は高く…。 なかなか乗り換える決断が出来ずに何年か過ぎましたが、家族の勧めがなければもう少し乗っていたかもしれません。 最新技術はないですが、シンプルで乗りやすい良い車です。 [ 続きを見る ]
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- 思っていたよりずっといい。 投稿日： 2019年8月17日
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投稿者： 富山のかわ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： 日産 セレナ
グレード： ハイウェイスター Vエアロセレクション(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式： マイカー
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ファミリー向けには、非常にいい車です。 結構細かな点まで配慮されていて動力系以外はあまり欠点がないような感じです。 この車での低燃費走行のコツは、発進時は、ある程度アクセルを踏み込み（３０％くらいかな？）巡航速度に達したらすぐアクセルから一旦足を離し（ここが大事）再度ゆっくりアクセルをゆっくり踏みます。２回程度行えば速やかに変速比がエンジンが低回転になるようなギヤ比になります。 [ 続きを見る ]
日産 セレナ みんなの質問
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解決済み 日産セレナの車検代。先程見積もり金額のお知らせの電話が来ました。 2回目の車検でバッテリー交換と重量税込みで1...
19万でした。ディーラーさんです。 これは妥当な金額でしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：takadnon3345さん
- 更新日時：2020-01-18 16:12 回答数：13 閲覧数：27
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投票受付中 なぜ、日産セレナの覆面パトカーに赤ちゃんのステッカーと神社のステッカーが貼っているのですか？
[ 続きを見る ]- 質問した人：mickey613jpさん
- 更新日時：2020-01-24 22:48 回答数：2 閲覧数：19
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解決済み なんで、日産のセレナとトヨタのエスティマは覆面パトカー（捜査車両）が多いのですか？ 逆にノアとヴォクシーは少...
少ないのですか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：mickey613jpさん
- 更新日時：2020-01-19 03:43 回答数：1 閲覧数：37
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回答受付中 最近、日産がセレナのE-Powerをショールームへ展示しないで、ハイブリッドをイチオシしている理由はなんでしょうか...
[ 続きを見る ]- 質問した人：nanotec771さん
- 更新日時：2020-01-26 18:05 回答数：2 閲覧数：1
-
回答受付中 残クレの車両保険について教えてください。 日産のセレナ ハイウェイスターVを、日産独自の残クレのような？『pop...
『pop』というカーリースで主人が契約しました。 そこで保険なんですが、今ま では個人の所有で普通にSBIのインターネットの保険に入っておりましたが、残クレという形で契約なので車両保険をつけようと思っています。 ディーラーでの保険の見積もりがすごく高くて3年間で月々8... [ 続きを見る ]- 質問した人：yuhitomianさん
- 更新日時：2020-01-24 11:33 回答数：4 閲覧数：14
日産 セレナ 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V
兵庫県三木市
中古価格：349.9万円
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V
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神奈川県相模原市中央区
中古価格：262.0万円
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2.0 ハイウェイスター V
大阪府茨木市
中古価格：289.9万円
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V
岩手県盛岡市
中古価格：399.8万円
日産 セレナ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 セレナ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 セレナ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 259.8万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 15,336km |
平均値を表示しています
日産 セレナ 試乗記・記事一覧
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開幕直前！東京オートサロン2020、各メーカーの出展モデルをピックアップ
2020年1月10日（金）から12日（日）に開催される東京オートサロン。2019年12月27日現在までに発表された各メーカーの出展モデルをピックアップしました。【昨年の様子はコチラ】トヨタトヨタはフルモデルチェンジした「ヤリス」のスポーツモデル「GRヤリス」を出展します。GRスープラに続き、トヨタGAZOOレーシングがグローバルに展開するスポーツカーシリーズの第二弾となるGRヤリス。標準ヤリスが5ドアハッチであるのに対し、GRヤリスは3ドアボディを採用します。これは、世界ラリー選手権（WRC）に参...
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2019.12.27｜マーケット 8ページ
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日産、東京オートサロン2020にスカイラインベースのカスタムカーを出展。GT-R＆Zの50周年モデルや、1億円超えのコラボGT-Rも
日産自動車は1月10日から12日にかけて千葉県幕張メッセで開催される東京オートサロン2020に、新型「スカイライン」をベースとするカスタムカーをはじめ、「Z」や「キャラバン」「セレナ」のカスタムカーならびにコンセプトカーを出展する。順に紹介しよう。スカイライン 400Rスプリント コンセプト「スカイライン 400Rスプリント コンセプト」は、今年9月のマイナーチェンジで追加された「400R」をレーシーに仕立てた1台。エクステリアは、専用設計のフロント/リアバンパー、リアスポイラー、20インチ鍛...
2019.12.16｜フォト 13枚
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カローラ好調。ルーミーが初の首位。CX-30も存在感を発揮【ボディタイプ別売れ筋・10月】
消費増税と台風の影響によるダブルパンチで急降下した10月の新車販売。市場は全体に停滞したが、そうしたなか好調な販売で存在感を発揮したモデルもあった。ここではボディタイプごとに各市場の動向を探っていきたい。10月の新車市場でもっとも目立ったのは、ずばり「トヨタ カローラ」。9月17日にセダンおよびツーリング（ワゴン）が全面改良を受けたカローラは、ボディタイプ別では、ハッチバック／コンパクト、セダン／ファストバック、ステーションワゴンの3カテゴリーにまたがり、市場に与えるイン...
2019.12.3｜マーケット 8ページ
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日産 セレナ ニュース一覧
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【新型ノート キックス アウトランダー さらなる新車も今年登場!!?】 日産&三菱 2020年の大攻勢
カルロス・ゴーン氏失脚後、新たな体制が発表されたのも束の間、関潤副COOの退任、楽器ケースに入って出国（？）など、再び五里霧中に迷い込んでしまった感のある日産、そしてアライアンス体制。2020年はどうなるのか？ しかし、昨年（2019年）の今頃を思い起こせば、これまた「一体これからどうなるんだ」という不安だらけの空気のなか、デイズ&eKワゴン（とeKクロス）の発表（3月）でもって見事な船出を果たして見せたことが思い出される。 日産&三菱の2020年の新車予定を総まとめ。今回...
2020.1.26｜業界ニュース 1ページ
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【最大の特徴を封印!??】かつての王者ステップワゴンはなぜ苦戦しているのか？
2020年1月9日、ステップワゴンの一部改良が行われたが、そのなかに注目すべき内容が含まれていた。 現行ステップワゴンの最大のウリの1つ、「わくわくゲート」のない仕様が用意されたのだ。 「わくわくゲート」は、後ろが狭くても荷物をサッと積み込め、ヨコにもタテにも開く、ホンダらしい新発想のリアゲートなのだが、なぜ採用しない仕様を用意したのか？ かつてミニバンカテゴリーでトップを走っていたステップワゴンだが、今は新車販売においてトヨタヴォクシーや日産セレナの後塵を拝してい...
2020.1.26｜業界ニュース 1ページ
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SUVは多すぎ!? 市場に供給過多でも新型モデルが投入される理由とは
■SUVは増えすぎた？ 今後のSUV市場はどうなる？ 国内市場において、SUVの新型モデルの投入が止まりません。2018年、2019年と国産メーカー各社は次々に新型モデルを登場させましたが、2020年も新型モデルや既存のフルモデルチェンジが続くようです。 すでに国内のSUV市場には、供給過多ともいえるほどラインナップが豊富ですが、今後のSUV市場はどうなっていくのでしょうか。 近年の国内市場におけるSUV（登録車／軽自動車）の販売台数推移は20万台強でしたが、2018年には約65万台を記録して、2019年...
2020.1.25｜業界ニュース 1ページ
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オーテックジャパンが「日産リーフAUTECH」に「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を新設定！
マイナーチェンジした「エクストレイルAUTECH」でも継続採用 オーテックジャパンは1月16日、プレミアムスポーティブランドである「AUTECH」のインテリアコーディネートをユーザーの好みに合わせて選択できる「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を「日産リーフAUTECH」に設定した。 なお、このプログラムはマイナーチェンジを受けた「エクストレイルAUTECH」にも継続設定。日産の販売会社を通じて、2020年2月より全国一斉に発売する。 「AUTECH」は、多種多様なカスタムカーづくりで蓄...
2020.1.24｜業界ニュース 1ページ
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【日産バッジで捲土重来なるか】超名門「フーガ」 原点回帰の事情と終売の可能性
名門セドリック／グロリアの系譜を引く日産の名門セダン「フーガ」が、改良で日産バッジに“原点回帰”。販売不振が続く名門が「スカイライン」に続いて、再び「NISSAN」のバッジを纏った背景とは？ 日産は、2019年12月23日に「近く全国一斉に発売する」と発表したフーガの一部改良モデルを、今月中にも発売することが明らかとなった。改良としてはごく小規模ながら、フロントグリルに再び日産バッジを付けることが話題となっている。 インフィニティは、日産が海外で展開する上級ブランド。トヨタに...
2020.1.24｜業界ニュース 1ページ
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