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日産 セレナ 新型・現行モデル
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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4675×1695×1850mm〜
4810×1740×1875mm		 燃料消費率 15.4〜26.0km/L（JC08モード走行）
11.8〜18.0km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4〜8名 排気量 1198〜1997cc

概要

前方衝突予測警報を全車に標準装備

前方衝突予測警報システム「インテリジェントFCW」が全車に標準装備された。また、オプション設定であった運転支援技術「プロパイロット」が一部グレードに標準装備された。さらに「インテリジェントルームミラー」のオプション設定グレードの拡大、USB電源の電力向上が図られている。（2020.8）

利便性が高められた5ナンバーミニバン

日産セレナは、トップクラスの販売台数を誇る人気のミニバンである。2016年には5代目となる現行モデルにフルモデルチェンジ。パワートレーンは2Lガソリンエンジンと、それにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドの2種類。高速道路など自動車専用道路の同一車線で、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動制御する運転支援システム「プロパイロット」や、ドア下に足を出し入れしてドアを開く「ハンズフリーオートスライドドア」などがオプションで選択できる。また、バックドアのガラス部分のみを開閉できる「デュアルバックドア」や、「キャップレス給油口」などの快適装備が標準装備となり、使い勝手を向上させている。（2016.12）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る セレナ 2020年8月一部改良

  • 日産 セレナ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      15.4km/L
    • 乗車定員
      8名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線維持支援
    		△
    先進安全装備
    インテリジェントエマージェンシーブレーキ+インテリジェントLI+インテリジェントBSI+RCTA
    		〇
    インテリジェントアラウンドビューモニター
    アラウンドビューモニターに周囲で動く物体を検知した際に、ドライバーに知らせる機能である「移動物検知(MOD)」を追加したものです。
    		△
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		〇
    セカンド両席超ロング＆横スライド+サードシートスライド
    		〇
  • 日産 セレナ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      26.0km/L
    • 乗車定員
      7名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線維持支援
    		△
    先進安全装備
    インテリジェントエマージェンシーブレーキ+インテリジェントLI+インテリジェントBSI+RCTA
    		〇
    インテリジェントアラウンドビューモニター
    アラウンドビューモニターに周囲で動く物体を検知した際に、ドライバーに知らせる機能である「移動物検知(MOD)」を追加したものです。
    		△
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		-
    セカンド両席超ロング＆横スライド+サードシートスライド
    		〇
  • 日産 セレナ 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      23.4km/L
    • 乗車定員
      7名

    このグレードの主な装備・オプション

    プロパイロット
    ACC+車線維持支援
    		△
    先進安全装備
    インテリジェントエマージェンシーブレーキ+インテリジェントLI+インテリジェントBSI+RCTA
    		〇
    インテリジェントアラウンドビューモニター
    アラウンドビューモニターに周囲で動く物体を検知した際に、ドライバーに知らせる機能である「移動物検知(MOD)」を追加したものです。
    		△
    両側ハンズフリーオートスライドドア
    		〇
    セカンド両席超ロング＆横スライド+サードシートスライド
    		〇

歴代モデル一覧 セレナ

レビュー 総合平均評価 4.5点（159件） セレナ

  • ワンペダルがE〜ネ

    評価：

    5.0点

    oRe さん 2021.4.18

    グレード： eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式： マイカー

    細かい不満はありますが総じて良い車だと思います!

    続きを見る

  • やっぱりミニバンが便利

    評価：

    5.0点

    あやとそら さん 2021.4.14

    グレード： eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式： マイカー

    SUVが好きですが、便利なセレナに。

    続きを見る

  • 燃費が明らかに変わった

    評価：

    5.0点

    ひろあき３３ さん 2021.4.11

    グレード： eパワー ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式： マイカー

    まだまだ納車して日もないし、サンデードライバー、そしてこのご時世でなかなか遠出が出来ないので走りについてはあまりわかりませんが、乗り心地は総じて良いです。静かだしね。

    続きを見る

レビュー一覧を見る

動画レビュー セレナ

  • NISSAN SERENA NISMO 日産 セレナ ニスモ 内外装＆乗り味を徹底チェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
    NISSAN SERENA NISMO 日産 セレナ ニスモ 内外装＆乗り味を徹底チェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

    E-CarLife with 五味やすたか

    大人気ミニバンのスポーツモデル、日産セレナNISMOになります。ミニバンでも走りを求める方にオススメ?!?その実力は？数々のモータースポーツで培ったテクノロジー。エアロダイナミクス、ボディ剛性、足回り、そしてECMチューニングをNISMOが行ってます。

  • 日産セレナe-POWER試乗
    日産セレナe-POWER試乗

    LOVECARS!TV!

    日産セレナにも「e-POWER」が追加された。日産ノートを日本一の販売台数へと導く要因となったe-POWERが、日本でもっとも売れるミニバンのセレナに搭載されたわけだ。これによってセレナは日本で一番売れるミニバンになる？　搭載エンジンは1.2Lの３気筒。しかしながら駆動はせず、リーフ譲りのモーターで走るというユニークなレイアウトを持った１台である。果たしてその走りは？　LOVECARS!TV!キャスター／自動車ジャーナリストの河口まなぶが本庄サーキットで試した。

  • 日産セレナe-POWERを公道試乗
    日産セレナe-POWERを公道試乗

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    話題の日産セレナe-POWERをついに公道で試乗。果たして好印象だったサーキットから一転、実際の道路ではどのように感じられるか？　LOVECARS!TV!キャスター／自動車ジャーナリストの河口まなぶが横浜で試した

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日産 セレナ
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