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日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
271.9 万円 〜 503.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
5.8 万円 〜 499.8 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
nasubinohanaさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.8
- 総評
- e-POWER第二世代としての進化を体験できてる1台だと思います。
- 満足している点
- 走行性能の進化と静粛性と乗り心地のバランスの良さ✨ さり気ないカッコ良さ✨
- 不満な点
- ・小物入れやドリンクホルダーの位置や数がいい面悪い面がある ・ナビ、オーディオ設定の簡素化
- 乗り心地
- 足回りのしっかり感としなやかな感じで特に不満はありません。シートもしっかりしててC27よりは良さげなので遠出が楽しみです。
-
ぱりんこ_1128さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.7.14
- 総評
- 人生初のe-POWERです． 燃費も考慮したらガソリン車のときよりランニングコストが下がることを期待しています．
- 満足している点
- e-POWERのおかげか走行中の車内はかなり静か たまにエンジンが動くが「いつ動いた？」と思うレベル．タイヤがデカいのもあって運転はしやすい．
- 不満な点
- e-POWER全体で言えることかもしれないが，バッテリー積載の都合上，シートの位置が気持ち高い． 運転席からの見晴らしはいいが，助手席は前に何もないので事故のときフロントガラスに突っ込みそう．
- 乗り心地
- エンジン車特有の始動時のブルルンがないので，発進できるのかかなり不安はある． しかしモーターでの走行なので外部でも静かでさらにEVモードで深夜の住宅地や隠密行動に優れます(笑) タイヤの大きさ故か車外...
-
taka7771さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.7.14
- 総評
- 運転楽です
- 満足している点
- 広い
- 不満な点
- 安いので買ったが、色は失敗したかな、安物買いの銭失いになってしまった。
- 乗り心地
- 車体前方どこからか、コトコト、ガタガタ、シュリンシュリンと異音が絶えない、特に段差や舗装の凸凹でガコンガコンと音がする。
-
kimeraさん
グレード：20G_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ogakovさん
グレード：S(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.7.3
- 総評
- 荷物も人もたくさん積載
- 満足している点
- 人も荷物もたくさん載せられる。 シートアレンジが多彩。 ファミリーカーとしてのユーティリティは秀逸。
- 不満な点
- 特になし。良くも悪くもファミリーカー。 普段使いもレジャーもソツ無くこなすが、クルマそのものに対するワクワクやトキメキは感じられない。
- 乗り心地
- -
-
七緒パパさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.21
- 総評
- 高速道路をクルーズしての遠出にはもってこいのミニバンです。山間部のワインディングでもボディサイズを感じません。
- 満足している点
- タイヤ、ホイール込みでの外観のスマートでカッコの良さはもちろん、走りがミニバンと思えぬロールの無さと安定感、高速道路での安定感と安心感は格別です。また静かです。
- 不満な点
- メーカーオプション純正ナビの音が不満です。細かな調整が出来ない、スピーカー替えれば良くなるかな～。 自分のドラポジだとメーターの上部が見にくい。 C25に比べてシートの幅が狭くなった。 シグネチャー...
- 乗り心地
- もともとドイツ車が好きだったので少し似た感じでドッシリして好きですがハンドルが軽すぎる気がします。街乗りでは楽ですが。
-
渋太郎さん
グレード：20S(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
tady-ajlbaさん
グレード：ライダー Sエディション(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
トモ様さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.10
- 総評
- ヴォクシーの納期が一年以上だったのでセレナに決めました。結果セレナに家族全員満足してます。 大事に乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- e-Pedalでブレーキ踏まなくて良いのが一番楽ちんです。 スピード加速気持ちいい、カーブ曲がるしｃ25からの進化がすごいです。 プロパイロットは遠出の際の高速道路でめっちゃ楽ちん。 最高です。 ...
- 不満な点
- ・三列目シートを跳ね上げると二列目が倒せない。 ・e-POWERはマルチセンターシートが運転席の真横までこない。 ・オットマンがない。 ・運転席回りの収納が少ない。
- 乗り心地
- 静粛性はかなり良いが、上りでスピード上げると煩い。
-
takketakeさん
グレード：ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.9
- 総評
- 個人的には落ち着いたデザインが気に入っています。走行性能はミニバンなので期待してませんが、揺れるのが気になります。娘が車酔いするときがあります。それとシートが全く体をサポートしようとしません。ただ乗っかっ...
- 満足している点
- 視界が広いこと。 鍵を持って車を離れるとロックできたり、スライドドアの下に足を入れるとドアの開け閉めができるのは便利。やはり一番はバックドアのガラス部分だけ開けられること。これは他のメーカーでも採用して...
- 不満な点
- 視界が広い分暑い。 前車の80系ヴォクシー に比べるとスライドドアの開閉音が大きい点。それとブレーキがいまひとつ。ドアが薄い点。
- 乗り心地
- 3列目は80系ヴォクシーより良くなりましたがそれ以外はヴォクシー のほうが良かったかもしれません。
-
監督＠札幌さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.31
- 総評
- 家族で乗るには良い車だと思います
- 満足している点
- まだ納車して そんなに走ってませんが やはり ノーマルは乗り心地が良い！
- 不満な点
- パワーバックドアが欲しい！
- 乗り心地
- -
-
atoersrmiroさん
グレード：B(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
lj20driverさん
グレード：XV(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.28
- 総評
- 車両サイズと車内スペースのバランス、スロープの使いやすさ、介助者の快適性を考えると現行の福祉車両ではベストと言える。これ買っておけば間違いはない。
- 満足している点
- 自然な乗り味と5ナンバーサイズの取り回しの良さ、福祉車両としての架装の使いやすさ。
- 不満な点
- デジタルしかないスピードメーター、ウインドウに映り込む白インパネ、太陽光が反射するエアコンパネルなど、実走でテストしてるの？と言いたくなる。エンジン止めても鳴り続けるオーディオも×
- 乗り心地
- C25ではちょっとフニャフニャする事があったけどC28はしっかりしていて良い。
-
静寂鈴鹿さん
グレード：ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
くるくる3127さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
NAOKUMIさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
daisuke。さん
グレード：オーテック(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.12
- 総評
- ★子どもの成長とともに公共交通機関移動による気楽さを知ってしまった事。 ★小回りが利く2号車（ハスラー）導入で日常は事足りる事。 ↑これにより完全にお蔵入りになったため売却。 登録1年、...
- 満足している点
-
オーテックverカッコ良かった♪
- 不満な点
- 特にございません♪
- 乗り心地
- -
-
R?ｙｏさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.5.12
- 総評
- 5点中4点！
- 満足している点
- 見た目が3車種の中で一番好きでした！ 内装は、ステップワゴンに軍配が上がるかもしれませんが 買って後悔はしていない！
- 不満な点
- 3列目シートが大きいので 普段使わない人からしたら 邪魔かも… トランクルームの隠し収納箇所にゴルフクラブが入らない 前の車である、VOXY80は、スッポリ入っていた
- 乗り心地
- テイン車高調と19インチ入れてますが 全然いいです！
-
motototomoさん
グレード：e-POWER オーテック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
lst********さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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