フリード買うならデザイン＋機能が大幅進化の次期型か、大幅値引き＋短納期の現行型か？

フリード クロスター ブラックスタイル

現行フリードは7年超えの長寿車。フルモデルチェンジは近い

多くの車種が大型化しているなか、3列シートを設定しつつ、5ナンバーサイズを守っている貴重な存在のコンパクトミニバンが、「トヨタ シエンタ」と「ホンダ フリード」だ。

最大7人乗りを実現しつつ、全長4400×全幅1700mm以下という街中で扱いやすいボディサイズにまとまっており、ファミリー層にも使いやすいミニバンの筆頭に挙げられる。

シエンタが一昨年フルモデルチェンジし、ヨーロッパテイストの新しいデザインに生まれ変わったのに対し、フリードは2016年に登場した2代目モデルが現役を務めているのが現在の状況。

そうした中、世間でまことしやかに囁かれているのが、フリードがまもなくフルモデルチェンジを果たすという情報だ。確かにデビューから約7年が経過していることを踏まえると、Xデーは近いだろう。

そこで今回は、新型フリードにまつわる噂を整理しつつ、現行型と次期型それぞれの「買い」のポイントを探ってみたい。

5ナンバーサイズのまま、よりシンプルなデザインに

まず、新型フリードのエクステリアについては、5ナンバーサイズという基本のスタンスは変えず、シンプルさを強調した「ステップワゴン」などに通ずるデザインになるという見方が支配的だ。

ステップワゴンの場合は初代モデルに立ち返った原点回帰の意味合いもあったが、一方で、ホンダの近年のモデルは、シンプルさの中に個性を追求したエクステリアが多く、そうしたエッセンスが、次期フリードにも受け継がれる可能性は高そうだ。

パワートレーンについては、ハイブリッドシステムが最新のe:HEVにアップデートされるほか、リーズナブルな価格を維持するために純ガソリン仕様も残されるだろう。もっとも、国内専売車には多額の開発費を割けないメーカーの懐事情もあり、プラットフォームを始めとするクルマの根幹部分は現行型からキャリーオーバーされる可能性が高そうだ。

そうすると、ボディサイズは全長4265×全幅1695mmという現行型に近い寸法に落ち着くことになるだろう。