ホンダ オデッセイの編集記事

【おっさんの嫉妬】約600万円で全長は約5m。日本の5ナンバー枠にしがみつく我々を置いて世界基準へ進化した現代の「アコード」

「オデッセイ」が販売終了へ…総合評価4.4点。購入者からは箱型とは異なる「デザイン」「走り」が好評も、販売台数には結びつかず【ユーザー評価】

【売れ筋は約320万円でほぼ同価格】改良後「シエンタ」vs「フリード」どっちを選ぶ？ 標準装備と3列目で見えた“意外な差”

【もしエスティマが復活したら】700万円超のオラオラ顔に疲れた層へ。乗り出し500万円で「オデッセイ」の二の舞を避けるシナリオ

「オデッセイ」の販売終了は「事実」と販売店。「残り枠」わずかで1〜2か月で埋まる可能性…あまりにも高すぎた「アルファード」の壁、新型もナシか

【惜しまれつつ退場】1994年誕生から約30年。「アコード」流用で一世を風靡したホンダ「オデッセイ」が幕を下ろす理由とは

【復活したのに再び終売か】ホンダ「オデッセイ」が苦戦した理由はリセール重視のミニバン市場にあった？

【打倒アルファード】大胆予想CG、ホンダ「エリシオン」はこうなる？ 全長5m級で価格は800万円超か

一時代を築いた「オデッセイ」が販売終了へ。「国内販売の低迷」よりも根深い“終売理由”…後継は新型「3列SUV」が担う？

【実際どうなの？】「オデッセイ」購入者の声…「デザイン」「積載性」「走行性能」が高評価も、ライバルに押され26年度で販売終了か

【ホンダ「オデッセイ」販売終了へ】次の一手は「アヴァンシア」復活か？ 噂の3列シート大型SUVはミニバンの代わりになるのか

【2027年モデル消滅へ】ホンダ「リッジライン」18か月生産休止…復活のカギはハイブリッド化か

ホンダが「ハイブリッド大回帰」へ方針転換！ 流出メモと公式発表で見えた、主力モデル延命の裏事情

「やっぱりプレリュードはいい」米国でも評価高まる“ホンダらしいクーペ”の魅力とは

名車「インサイト」がBEVで復活。e:NS2が受け継ぐ“4代目”の称号と、ファンが直面する「こだわりの喪失」への懸念

【異変】「輸入車登録台数」でスズキが首位に。ホンダ4位、トヨタ8位…なぜ「海外製日本車」が国内で増殖するのか？

日産「ティアナ」国内復活の可能性が話題だが、さらに有力なモデルが“中国からの輸入車”として導入の可能性

【コメント欄で激論】「500万円以上には見えない」「見た目は良いが販売は厳しいのでは」…新型「CR-V」発売に関する記事が話題

新型「インサイト」予約開始。550万円でも、早期に「予定数に達する可能性が高い」と販売店…限定3000台は売り切れるのか？

【マニア垂涎】アキュラ「インテグラ タイプS」が日本へ。左ハンドル限定で挑むホンダの勝算