ホンダの編集記事

【サクラの刺客かN-BOXの敵か】35.84kWhの大容量バッテリーを積むBYDラッコが狙う年間1万台の標的とは

【2028年以降に登場か】ホンダ次期「ヴェゼル」は次世代1.5L e:HEV搭載か。新型電動4WDで走りも価格も進化する可能性

「キックス ロッククリーク」は約349万円〜で12月発売。実は日米で中身が別物!? 現状を販売店に聞いてみた

販売首位を支える「ヤリスクロス」。購入者は「デザイン」と「燃費」に高い支持…派生モデルから中核モデルへ【オーナーの本音】

【上質セダンにも擬似変速】「プレリュード」譲りの「S＋シフト」を搭載か。ホンダ次期「アコード」が狙う“セダンの変革”

シリーズ上半期1位の「ヤリス」。購入者は「走り」と「燃費」を高評価…「不満は一切ない」の声も

【“安いだけ”のSUVから脱却？】ホンダ「WR-V」改良の噂。4WD＆トレイルスポーツで一気に本格派へ

前月の“ほぼ倍”、前年比131.4％と改良版「フィット」が好調。売れ筋は「e:HEV Z」、“スポーティ顔”で若年層の支持も獲得？

【10年落ちのN-BOXが100万円超…】高騰する中古車より、残クレで新車「シエンタ」を購入して短期で売り抜けたほうがいいかもしれない説

【最安「X」はアリ？】改良版「フィット」のグレード選び。内外装、運転支援機能に“明確な差”…「満足度」で約30万円高の「Z」に軍配

【エンジン車天国で異変発生】HV検討率22%でEVの2倍超に。いま米国でハイブリッドが見直される理由とは

「ブラックエディション」に問い合わせ集中。「シリーズ販売の約7割がノート」と販売店…選ばれる理由とは？

【2026年7月改良】「フィット」が「Z」グレードもRS顔へ変更。250万円級登録車の「やさしい顔」はなぜ6年で全面撤退したのか

【SNSで噂が拡散】「マツダ3」に2.5Lターボ＋4WDの「MSR3」登場？ 253ps／434Nmで高性能ハッチ戦線に参入か

「オシャレ」「カッコいい」と好評の一方、狭さを指摘する意見も。「フロンクス」の販売に関する記事が話題…今後は“細かなアップデート”が必要？

9月14日で現行仕様が終了の「インプレッサ／クロストレック」…「駆け込み」より「改良待ち」が多いと販売店。巻き返しなるか？

日産がインドで発表した小型SUV「テクトン」。“絶妙サイズのタフ系スタイル”で日本導入に期待高まるも、その可能性が“かなり低い”理由

【絶好調】新型「キックス」が2か月で受注1.1万台を突破。「X+」が人気…ライバルと比べ「走り」好評も、課題は「価格」

【高まるBEV需要】期待の「全固体電池」は本当に“ゲームチェンジャー”なのか？「リチウムイオン電池で十分」との声も

【らしさ全開】時代を先取りしすぎた「3+3人乗り」の「エディックス」が示した、ホンダにとって最も大切なコト