ホンダの編集記事

【高まるBEV需要】期待の「全固体電池」は本当に“ゲームチェンジャー”なのか？「リチウムイオン電池で十分」との声も

【らしさ全開】時代を先取りしすぎた「3+3人乗り」の「エディックス」が示した、ホンダにとって最も大切なコト

【なぜマニアの要望は爆死する？】初代パンダ風ハッチを望む声は勘違い。「N-BOX」と「ライズ」に圧勝するための220万円ポッキリ案

【覚えてる？】異色コンパクトカー「スプラッシュ」の功績…販売は振るわなくても、その後に生かされた“ノウハウ”がスズキの“転換点”に

手放しで喜べない5307億円の「過去最高益」。ホンダが直面する“四輪で稼げない現実”…本当の正念場は第2四半期に訪れる

【秋田犬からF1サウンドまで】787BデモランやMP4/6始動など、2026年秋〜年末の注目車イベント4選

【なぜ今まで空席だった？】デザイン高評価の「マツダ3」に走りの決定版「MSR3」投入の期待

【今さら聞けない】隆盛を極める「クロスオーバーSUV」の本当の意味…「クロカン」「RV」との違いは？

スズキ新型「eスカイ」は“ハスラー風”の街乗り特化型の軽EV。小さい電池で“毎日使える”航続距離を実現

【ライトがボディに溶け込む!?】「未来的でスタイリッシュ」「他社を組み合わせただけ」…「アキュラ・ネクセラ・ビジョン」が話題。市販化を望む声も

【もしエスティマが復活したら】700万円超のオラオラ顔に疲れた層へ。乗り出し500万円で「オデッセイ」の二の舞を避けるシナリオ

26年上半期は“過去最高”の販売…北米で絶好調の「CR-V」が、日本で影の薄い存在になってしまった残念な理由

前年比144.1％と好調の「ルークス」。人気の理由は？ 王者「N-BOX」改良後も勢いを維持できるか

【予想CGも話題】次期「セレナ」の姿を大予測。車体をわずかに大型化し2028年に第3世代e-POWER搭載か

【実際どうなの？】「ノート」オーナーのリアルな声…e-POWERの「滑らかさ」「静粛性」が好評、「価格」と「積載性」は評価が分かれる

【実際どうなの？】9月にC型の受注が終了する「クロストレック」…長距離でも疲れにくい走りがオーナーから好評。指摘される弱点とは

【北米で一時休止】200ps×6速MTのホンダ「シビック Si」は消滅しない？ 次期型復活が明言された真意とは

【880万円超でも即完売】ホンダ「プレリュード」を追撃。ニッサンがインドネシアで「Z」を初披露した本当の狙いとは？

【2026年秋の改良は伏線だった？】FL5型の集大成へ。340psまで研ぎ澄まされる「シビック タイプR HRC」2027年誕生のシナリオ

【実際どうなの？】「セレナ」のリアル評価…総合4.6点。e-POWERによる「走り」と「快適性」が好評も、競合は軒並み“前年超え”で販売は正念場