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ホンダ アコード 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

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ホンダ アコードは1976年、シビックの上位モデルという位置づけで、3ドアHBのボディで初代モデルが登場し、次いで1977年にセダンが追加された。2代目以降、米国内工場でも製造され、米国ではベストセラーモデルの常連となった。現行モデルは2016年にマイナーチェンジが実施され、ハイブリッドのパワートレーン「SPORT HYBRID i-MMD」を大幅刷新。モーター主導のパワフルな走りを実現しつつ、30km/L以上の燃費を誇る。また、安全運転支援システム「ホンダ センシング」を採用。衝突軽減ブレーキや、車線維持支援システムなどを備えている。(2016.8)

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ホンダ アコード 2016年5月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 ハイブリッド LX(AT) 2.0 ハイブリッド EX(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 385.0万円 410.0万円
基本情報 発売年月 2016年5月 2016年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DAA-CR7 DAA-CR7
トランスミッション AT AT
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4945×1850×1465mm 4945×1850×1465mm
室内長×室内幅×室内高 2050×1595×1195mm 2050×1595×1195mm
ホイールベース 2775mm 2775mm
最低地上高 135mm 135mm
車両重量 1580kg 1600kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 4枚 4枚
グレード 2.0 ハイブリッド LX(AT) 2.0 ハイブリッド EX(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 LFA LFA
過給器 なし なし
総排気量 1993cc 1993cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15) - -
燃費(JC08) 31.6km/L 30.0km/L
燃費(WLTC) - -
最高出力 145ps(107kw)/6200rpm 145ps(107kw)/6200rpm
最大トルク 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm 17.8kg・m(175N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.896552kg/ps 11.034483kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17 235/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

ホンダ アコード ニュース一覧

ホンダ アコードのニュースをもっと見る

ホンダ アコード 口コミ

4.2
  • ホンダ アコード グレード:Type S(AT_2.4) 2006年式

    投稿日:2018年9月26日 投稿者:お芋ランド さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    個人的に好きな車。 鋭い目つきに、どっしりしたヒップ。 見た目も乗り心地も文句なしです。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコード グレード:24TL_スポーツスタイル(AT_2.4) 2008年式

    投稿日:2018年8月16日 投稿者:KNMR さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    この型のアコードは名車ならぬ迷車かと(笑) 歴代のアコード乗りからしたらユーザー離れが多くなる型かと思いますが総合的にはとても良い車だと思います。 いいのか悪いのか街であまりすれ違わない車種なので目立... [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコード グレード:2.0Si EXCLUSIVE 1987年式

    投稿日:2018年8月1日 投稿者:黒フガ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    良くも悪くもアメリカ指向。 リトラクタブルヘッドライトが嬉しい。 セダンなのに顔はスポーツカーみたい。 居室も広い。 FFの合理性を実感した一台 [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコード グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    投稿日:2018年6月14日 投稿者:Accord noraneco さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    良すぎて評価できないよー [ 続きを見る ]
  • ホンダ アコード グレード:CA 1985年式

    投稿日:2018年6月5日 投稿者:蒼黒と100 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    乗り心地が良く、当時の技術力が素晴らしく感じます♪ 停車時はハンドルがとても軽くて初めはびっくりしました(笑) 登坂でATの切り替わりがちょっと変ですが、中古車で過去の整備記録が無いので分かりませんし、新... [ 続きを見る ]

ホンダ アコードの口コミをもっと見る(816件)

ホンダ アコード みんなの質問

  • 解決済み ホンダのアコードの室内写真なんですが、シフトボタンの横の四角いダンベルのような形の穴って何かわかりますか?

    ドリンクホルダーです。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-18 23:14
      回答数:2 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 ホンダアコードCU2タイプ2を乗ってるんですがこの前なんかの衝撃でバッテリーの線が外れてしまい直したらスピーカ...

    スピーカーから音がしないくなってしまいました。 一回アンプの線を付け直したら一瞬だ けど音が出たのですがまたすぐに音が出なくなりました。 全てのモードで音が出るのか試したのですが全く出ませんでした。 原因がわかるかた教えてください
    • 質問した人:kento3217さん
    • 更新日時:2019-05-18 19:00
      回答数:1 閲覧数:23
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜホンダは日本の市場を大事にするのですか。 日産も三菱もスバルもマツダもアメリカがメインですが。 それを「...

    「日本を捨てた」などと言う人がいますが。 確かにホンダのアコードやシビックも日本を捨ててますが。 ですがホンダは日本向けに軽自動車やミニバンを作っていますが。 なぜホンダは日本を捨てないのですか。 N-BOXやステップワゴンを止めてアコードやシビックに専念したほ...
    • 質問した人:v11924545454455454さん
    • 更新日時:2019-04-30 21:49
      回答数:6 閲覧数:113
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  • 解決済み ホンダアコードは名車なのだろうか? Amazonの創業者の1人、ジェフ・ベゾス氏は、 成功後も1996年式のホンダアコー...

    ホンダアコードに乗り続け、 「この車は非の打ちどころのない、良い車だ」と評したことが 伝わっている。 確かに、ホンダアコードに限らず、 ホンダの大衆車は、 顧客のかゆいところに手が届く、 素晴らしい車ばかりだと私は考える。 国内外問わず、ユーザーは、 ホンダアコー...
    • 質問した人:nxnzd50935さん
    • 更新日時:2019-04-24 09:21
      回答数:2 閲覧数:27
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  • 解決済み ホンダ・アコードは昔はカローラ的な位置づけだったと 思うんですが、今はほぼ高級車扱いです。 何故こんな位置づ...

    位置づけになったんですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-16 09:24
      回答数:6 閲覧数:66
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ホンダ アコード 中古車相場推移表

ホンダ アコード
平均価格 302.7万円
平均走行距離 22,450km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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