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ホンダ トルネオ 新車情報・カタログ

ホンダ トルネオ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 792
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 140
  • みんなの質問 (詳細) 72
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,635×1,695×1,405mm〜
4,680×1,720×1,440mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,849〜2,156cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2001年5月
トルネオの発売は1997年9月のこと。アコードのフルモデルチェンジに伴い新登場した
モデルで、フロントビューおよびリアエンドのデザインが異なるだけの兄弟車となる。
環境保全対応や安全性能など社会適合性の実現を基本に、「クルマを操る楽しさ」や
「高効率・高機能」そして内外装デザインにおける「強い主張」を追及コンセプトと
して開発されたものだ。外観や内装はスポーティと上質さを融合し、扱いやすい5ナ
ンバーボディにゆとりの空間を確保しているという。特にステアリングには電動モー
ターの駆動力によってハンドリングをアシストするEPSを採用。可変ステアリングギ
アレシオのVGRと相まって、インパネに設置したスイッチによりドライバーの好みに
応じた操舵力の選択が可能だ。エンジンは2リッターVTECが主流で、ハイパワー
のDOHCから低公害のLEV仕様まで3種類。これに加えて低燃費の1.8 リッターも用意さ
れている。トランスミッションはグレードに応じ5速MTまたは4速ATとなる。駆動方式
はFFと、デュアルポンプ式フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRSエアバッグ
やABSなどひととおりの安全装備は全車標準となる。2000年6月には、最高出力220馬
力の2.2リッターDOHC VTECエンジンを搭載し、細部にまでチューニングを施した「ユー
ロR」が追加設定されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トルネオ 2001年5月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 トルネオ

ユーザーレビュー トルネオ

平均総合評価 4.4点(140件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.0
燃費
3.8
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • もっと早く出会いたかった

    2016.8.31

    遠坂大河a.k.aがんぶっち 遠坂大河a.k.aがんぶっちさん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ちょうどいいサイズ感のシュッとしたセダン形状 程よく囲まれ感のある運転席回り。運転手のためのインパネって感じ。(最近の車は左ハンドルに対応するため左右入れ替えて使えるようなデザイン)。各ボタンやオーディオ位置も操作しやすい位置です。 座り心地のいいレカロと握りやすい純正MOMOステアリング 車高はフェンダーとタイヤの間が指1本くらいですが、バンパーも腹下も余裕で雪道もこのままで行けそう。
    不満な点
    幅の太いタイヤを履けないホイールハウス。オーバーフェンダーも貼ってあるだけだし、フェンダーくらい専用品作ってほしかった。 5速は高速巡行用ギアでよかったような。 レカロのリクライニングがダイヤル式でしかもBピラーの位置に当たって操作しにくい。 カップホルダーの数が少ない。レーダー探知機とかポータブルナビを取り付けるスペースがない。 アームレストはひじ掛けにはちょうどいいけど、シフトチェンジの時にたまに邪魔に感じる。 時代を感じるエクステリア。デザインもかっこよくはないかと。 さすがに古いし、H22Aエンジンはオイル減りの噂も聞くので若干不安。
    乗り心地
    普通の車と比べれば硬めですが、スポーツカーと考えるとしなやかなほうだと思います。段差の乗り越えや、路面状態悪い道でも不快な振動はないし、同乗者から苦情が出たこともありません。 レカロシートは買ったときからローポジションになってましたが、ちょうどいいです。100km程度の距離しか長距離乗ってませんが、全然疲れません。

    続きを見る

  • 現代版羊の皮を被った狼

    2016.7.11

    こじプロボ こじプロボさん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    見た目普通のセダンなのにこのスペックは最高です。 多分2リッターターボ車とも渡り合える位の性能はありそうです。
    不満な点
    あえて言うとリアシートかな バケットタイプで慣れていないと座りにくいと言っていました(妻談)
    乗り心地
    ラルグス製車高調が装着されておりますが、乗り心地は至って普通 むしろホンダ車って純正の方がゴツゴツ感ある車種さえありますからね・・・

    続きを見る

新着順レビュー

  • トータルバランスの整った車

    2022.7.3

    龍美沢 龍美沢さん

    グレード:- 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    2.2Lのあるパワー、トルク、走行安定性どれをとっても文句なし
    不満な点
    アフターパーツ、社外パーツの少なさ、純正パーツの枯渇
    乗り心地
    純正脚を乗った事ないのでなんとも言えませんが、乗り心地はかなりいいです

    続きを見る

  • 英国アコードタイプRをベースに更にチューニングされたユーロR

    2021.3.17

    ぷらっち! ぷらっち!さん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ノンターボながら2.2Lのトルクフルなエンジン スペックの割にはやたら速い(RX-8や86/BRZをも凌駕するストレートスピード) ネオクラッシクなデザイン トランクにタイヤ4本詰める積載性 ランニングコストの安さ 稀少性
    不満な点
    過走行車ゆえのエンジンオイル消費(V-TECは特に多い) ちょっとした故障が多い 社外のエアロパーツが稀少(K's SPEEDのバンパー欲しい)
    乗り心地
    前後ダブルウィッシュボーンのサスペンションのお陰で快適。東京から自走で北海道(大間~函館間はフェリー)一周しても疲れない純正レカロシート。

    続きを見る

  • 貴重なH22A型エンジン

    2021.2.25

    バレノア バレノアさん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    スタイル、走りなど
    不満な点
    車重が重めなので、もう少し軽ければ
    乗り心地
    ショックを硬めにしているので、振動は結構します。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 72 Yahoo!知恵袋で質問してみる トルネオ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ トルネオ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      20.5%
    2. 17.6%
    3. 14.7%
  • 人気の排気量

    2,000cc
    29.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    1.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.6%
    2. 東海地方
      13.7%
    3. 近畿地方
      13.7%
  • 男女比

    男性
    96.0%
    女性
    3.1%
    その他
    0.7%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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ホンダ トルネオ
平均価格 132.1万円
平均走行距離 99,577km

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