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ホンダトルネオ新車情報・カタログ

Name: ホンダ トルネオ
Rating: 4.4

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アクセスランキング 792
総合評価 4.4
ユーザーレビュー（詳細） 140
みんなの質問（詳細） 72

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,635×1,695×1,405mm〜 4,680×1,720×1,440mm	燃料消費率	-
乗車定員	5名	排気量	1,849〜2,156cc

メーカー公式画像

ユーザー画像みんカラで投稿された画像です

概要

■2001年5月
トルネオの発売は1997年9月のこと。アコードのフルモデルチェンジに伴い新登場した
モデルで、フロントビューおよびリアエンドのデザインが異なるだけの兄弟車となる。
環境保全対応や安全性能など社会適合性の実現を基本に、「クルマを操る楽しさ」や
「高効率・高機能」そして内外装デザインにおける「強い主張」を追及コンセプトと
して開発されたものだ。外観や内装はスポーティと上質さを融合し、扱いやすい5ナ
ンバーボディにゆとりの空間を確保しているという。特にステアリングには電動モー
ターの駆動力によってハンドリングをアシストするEPSを採用。可変ステアリングギ
アレシオのVGRと相まって、インパネに設置したスイッチによりドライバーの好みに
応じた操舵力の選択が可能だ。エンジンは2リッターVTECが主流で、ハイパワー
のDOHCから低公害のLEV仕様まで3種類。これに加えて低燃費の1.8 リッターも用意さ
れている。トランスミッションはグレードに応じ5速MTまたは4速ATとなる。駆動方式
はFFと、デュアルポンプ式フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRSエアバッグ
やABSなどひととおりの安全装備は全車標準となる。2000年6月には、最高出力220馬
力の2.2リッターDOHC VTECエンジンを搭載し、細部にまでチューニングを施した「ユー
ロR」が追加設定されている。

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レビュー・みんなの質問
関連記事

歴代モデル一覧トルネオ

初代 1997年9月〜モデル

中古平均価格 132.1 万円

ユーザーレビュートルネオ

平均総合評価 4.4点（140件）

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.0

燃費: 3.8

デザイン: 4.3

積載性: 4.8

価格: 3.7

ピックアップレビュー

もっと早く出会いたかった

2016.8.31

遠坂大河a.k.aがんぶっちさん

グレード：ユーロR(MT_2.2) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

ちょうどいいサイズ感のシュッとしたセダン形状程よく囲まれ感のある運転席回り。運転手のためのインパネって感じ。（最近の車は左ハンドルに対応するため左右入れ替えて使えるようなデザイン）。各ボタンやオーディオ位置も操作しやすい位置です。座り心地のいいレカロと握りやすい純正ＭＯＭＯステアリング車高はフェンダーとタイヤの間が指1本くらいですが、バンパーも腹下も余裕で雪道もこのままで行けそう。

不満な点

幅の太いタイヤを履けないホイールハウス。オーバーフェンダーも貼ってあるだけだし、フェンダーくらい専用品作ってほしかった。 5速は高速巡行用ギアでよかったような。レカロのリクライニングがダイヤル式でしかもＢピラーの位置に当たって操作しにくい。カップホルダーの数が少ない。レーダー探知機とかポータブルナビを取り付けるスペースがない。アームレストはひじ掛けにはちょうどいいけど、シフトチェンジの時にたまに邪魔に感じる。時代を感じるエクステリア。デザインもかっこよくはないかと。さすがに古いし、Ｈ22Ａエンジンはオイル減りの噂も聞くので若干不安。

乗り心地

普通の車と比べれば硬めですが、スポーツカーと考えるとしなやかなほうだと思います。段差の乗り越えや、路面状態悪い道でも不快な振動はないし、同乗者から苦情が出たこともありません。レカロシートは買ったときからローポジションになってましたが、ちょうどいいです。100ｋｍ程度の距離しか長距離乗ってませんが、全然疲れません。

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現代版羊の皮を被った狼

2016.7.11

こじプロボさん

グレード：ユーロR(MT_2.2) 2000年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

見た目普通のセダンなのにこのスペックは最高です。多分２リッターターボ車とも渡り合える位の性能はありそうです。

不満な点

あえて言うとリアシートかなバケットタイプで慣れていないと座りにくいと言っていました（妻談）

乗り心地

ラルグス製車高調が装着されておりますが、乗り心地は至って普通むしろホンダ車って純正の方がゴツゴツ感ある車種さえありますからね・・・

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みんなの質問 72件 Yahoo!知恵袋で質問してみるトルネオ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ホンダトルネオユーロrのh22aエンジンをegシビック（at）の車に積みたいのですがやったことのある方、

2022.3.26

回答受付終了

回答数：

1

閲覧数：

42

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ホンダトルネオユーロR CL1 を納車する事になったのですが昔の車なのでカーナビが付いていないんです。

2022.7.25

回答受付終了

回答数：

4

閲覧数：

27

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ホンダアコード、トルネオのユーロR(CL1)の VTECの切り替わりはどの辺なのでしょうか

2017.9.15

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

639

ベストアンサー： H22Aは5,600-5,800rpmあたりでハイカムに入ります。まあ、６千回せばハイカムと思っておけばいいでしょう。２速以上なら加速でも体感できますし、吸排気系を抜けのいい物に交換していれば音でも判ります。

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所有者データトルネオ

人気のカラー
1. シルバー
  
  20.5%
2. 白
  
  17.6%
3. 青
  
  14.7%
人気の排気量

2,200cc

62.2%

2,000cc

29.1%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

98.4%

AWD

1.5%