• ATMのR32って・・・ 投稿日： 2019年11月7日

  投稿者： ATM@HCR32 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイライン

  グレード： GTS-t　TypeM 1991年式 乗車形式： マイカー

  旧車はどれもそうだと思いますが、パーツの替えがなかなかきかないってことだと思います。それでも乗りたくなるような車！ [ 続きを見る ]

• 憧れはＧＴＲだけどＧＴで精一杯！ 投稿日： 2019年11月3日

  投稿者： Roadman さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイライン

  グレード： 2000GT 1971年式 乗車形式： マイカー

  とにかくいじることに関しては、一番いじり応えのある車でした。 今も大切に所有されている皆さんの心意気やご尽力に感銘を受けてます。 [ 続きを見る ]

• 終着点のないニッポンの旅に出たくなるクルマ 投稿日： 2019年10月18日

  投稿者： LUXELA@Shiomy36 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイライン

  グレード： 250GT Aパッケージ(AT_2.5) 2010年式 乗車形式： マイカー

  凄く良い車です。スポーツセダンの極みともいえる 完成度の高さはV36後期の魅力でしょう。 どこから見ても美しいデザインはコーヒー1杯で 朝から夕方まで眺められます(*´ー｀*) 一番のお気に入りは丸型2連テール これぞスカイラインって感じしませんか？ もちろん消灯時の醸し出す色気も最高… 値段も手頃になっているので 少し維持費が高くても楽しいセダンに乗りたい方、 おすすめですよ！ アクセラでは無理をさせていた上り坂なども 余裕でこなすVQエンジンのおかげで “終着点のない旅に出たくなるクルマ”です。 ... [ 続きを見る ]

• スカイライン４００Ｒ試乗～これは、史上最強のスカイラインかも～ 投稿日： 2019年10月13日

  投稿者： 凌志 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイライン

  グレード： 400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式： 試乗

  インフィニティエンブレムを捨て、敢えて日産フェイスで再生を図ったスカイライン。 私も遅すぎるマイナーチェンジだとか、ブレているとかあれこれ考えたものだけど、冷静に一つの製品としてみた場合、やはりこれはスカイラインとしか言いようがない車であった。 「日本には、スカイラインという美しい道がある」とか、「日本の車にときめきが帰ってくる」とか、「あ、この瞬間が日産車だね」とか、とうに旬を過ぎた旧い旧いフレーズが脳内で溢れて止まらないのは、嬉しい誤算であった。 ４００Ｒ。これはまがう事なき真のスカイラインである。 ... [ 続きを見る ]

• 憧れの車のオーナーになれた。 投稿日： 2019年10月12日

  投稿者： バリュームクロー さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 スカイライン

  グレード： 250GT 2011年式 乗車形式： マイカー

  日本を代表する車はいくつかありますがスカイラインも間違いなくそのひとつになるなと感じました。 [ 続きを見る ]

日産 スカイラインの口コミ・評価をもっと見る（1675件）

• 最新モデルからネオクラシックまで。全日本模型ホビーショーで気になったクルマ関連のプラモやラジコンたち 20周年を迎えたミニッツシリーズ去る9月28日から29日にかけて、東京ビッグサイト 青海展示棟において、全日本模型ホビーショーが開催されました。同ショーは今年で第60回を迎える歴史ある展示会で、その名の通り、プラモデルやダイキャストモデル、ラジコンなどの新製品を含む多数のモデルが展示されます。毎年、クルマ関連の模型も数多く展示されるため、編集がレポートしてきました。まずは、入場口からほど近くに大きなブースを構えていたラジコンモデルの老舗、京商から。京商で目立っていたのは、1... 2019.11.22｜フォト 50枚
• スペシャルサスキットは151万円。初期の日産GT-Rもカバーするニスモチューニング モータースポーツとスポーツチューニングの振興を目指す「ワークスチューニンググループ」が、毎年メディア向けに開催している合同試乗会。今年は「ツインリンクもてぎ」で開催され、TRD、ニスモ、無限、STIの4社が自慢のデモカーを持ち寄った。第2弾は2013年モデルの日産「GT-R」を独自のノウハウでアップデートさせたニスモを紹介。「サーキット走行を1日楽しみ、自走で帰宅できるクルマ」をコンセプトとする「クラブマン レース スペック（CRS）」へと仕上げられたR35 GT-Rが試乗車として用意され、... 2019.10.3｜試乗記 3ページ 28枚 小林 秀雄
• 日産、軽自動車サイズのEVシティコミューター「ニッサン IMk」を初公開 日産は10月1日、2020年代のEV（電気自動車）シティコミューターを具体化したコンセプトカーとして「ニッサン IMk」を公開、10月24日から開催される東京モーターショー2019に出展することを発表しました。ニッサン IMkは新開発のEVプラットフォームを採用し、全長3434×全幅1512×全高1644mmという軽自動車規格に近いサイズで主に都市部での移動を想定して開発。改良版スカイラインに搭載されて話題となった「プロパイロット 2.0」を進化させた次世代の運転支援技術が搭載され、高速道路での運転支援から主... 2019.10.1｜フォト 18枚
• タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】 8月の新車マーケットは、前年比6.7％増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0％と前月から5ポイントも拡大した。また登録乗用車も、0.8％増とわずかながら伸びを達成している。さらにボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。またSUVも拡大した。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック／コンパクトカー。前月から1.3ポイント縮小し、ミニ... 2019.10.1｜マーケット 8ページ 2枚
• 【図説で愛でる劇中車 第5回】ドラマで人気が出た車種も!?「あぶない刑事」シリーズに登場した車たち 1986年から日本テレビ系で放映を開始したTVドラマ「あぶない刑事（デカ）」、略して「あぶデカ」。派手なアクションとスタイリッシュさを押し出し、破天荒な主人公をはじめとした個性あふれる登場人物が織りなす軽妙なトーク、テンポよく進むストーリーなどを盛り込み、従来の刑事ドラマとは一線を画したことで大人気に。TV、劇場版などが相次いで製作され、なんと30年にわたるロングランシリーズになりました。「あぶデカ」といえば、神奈川県警港警察署捜査課の刑事・タカこと鷹山敏樹（舘ひろし）と... 2019.9.17｜コラム 4ページ 3枚

日産 スカイラインの記事をもっと見る

• 【発売からすでに10年超!!】日産がフェアレディZを未だに売り続ける本当の理由 　先日閉幕した東京モーターショー、白いボディに赤いストライプのラインが入った50周年アニバーサリーモデルのフェアレディZが日産ブースにあった。　いくどかのマイナーチェンジはなされているものの、Z34型のフェアレディZが登場したのは、今から10年も前のことである。　スポーツカーファンとしては、Z34はありがたい存在ではあるが、日本での販売台数は、2019年9月は66台と、ほとんど売れていない。なぜ日産はZ34型フェアレディZを未だ売り続けるのだろうか？　　東京モーターショー会場で、日産関... 2019.11.21｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ 　車重と価格は確実に重く高くなった 「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか？ 　非常に... 2019.11.20｜業界ニュース 1ページ 5枚
• アメリカの自動車ショー　なぜ日本車の展示が急増？　ワイルド・スピードの影響も大 SEMAショウ　近年、日本車の展示急増text：Kumiko Kato（加藤久美子）SEMAとはSpecial Equipment Market Associationの略で、1963年に設立された自動車部用品の製造や輸入に関する業者の団体だ。今年で54回目の開催となるSEMAショウは簡単に言うと、「アフターマーケットパーツの総合見本市」である。東京オートサロンやエッセンモーターショー（ドイツ）と合わせて「世界3大カスタムカーショー」などと紹介されることもあるが、これは少し違う。というのも、エッセンやオートサロンは一般来場者を対象... 2019.11.20｜ニューモデル 1ページ 5枚
• クルコンの進化版！ 渋滞でも運転ラクチン「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」ってなに？ 一定の速度を保ちクルージングに適した機能　今では軽自動車にも搭載され始めた先進運転支援機能のひとつが、「ACC（アダプティブクルーズコントロール）」というもの。元祖のクルーズコントロールは1958年にクライスラーが初採用したもので、一定の速度で走行できる、砂漠の中の一本道のような、空いた道路でのクルージングに適した機能だ。　一方のACCは、前車追従型とも呼ばれ、先行車がいない場合は、ドライバーがセットした任意の速度で、先行車がいる場合は、何段階かにセットできる車間を保ちな... 2019.11.20｜業界ニュース 1ページ 11枚
• 【グループAの名車16】R32スカイラインGT-Rが1990年にデビュー。ここから新たな伝説が始まった 1985年のグループAによる全日本ツーリングカー選手権から常連となっているスカイライン。R30、R31はチャンピオン獲得を含め、それなりの成果は挙げた。ただ、「速さ」、「強さ」という面から見るとフォードシエラなどの外国車勢いに一歩譲るというのが実情だった。「スカイライン」というブランドは日産のモータースポーツで譲ることができないもの…。そんな関係者の思いの中、1990年シーズンにデビューしたのがR32スカイラインGT-Rだった。GT-Rはレースで勝ってこそ…そんな覚悟の中で登場スカイラインG... 2019.11.20｜業界ニュース 1ページ 5枚

日産 スカイラインのニュースをもっと見る