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日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
456.9 万円 〜 948.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
18.0 万円 〜 2050.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ヨッシー400Rさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.11.15
- 総評
- 普段使いは静かでハンドルもランフラットタイヤのゴツゴツ感は少しあるが軽くサスペンションもしなやかに動く高級セダンです。 スポーツ#モードにするとアクセルレスポンス サスペンション ハンドルの制御が変わり...
- 満足している点
- 普段使いは高級セダンで疲れない、アクセル踏めばスポーツカーになりテンション上がる。
- 不満な点
- 当たり前ですが燃費はいまいち
- 乗り心地
- 乗り心地はランフラットタイヤのゴツゴツ感は少しあるが、全体的にやわらかな乗り心地で高級セダンです。
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
洗濯やケンちゃんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
K-2500さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.11.21
- 総評
- 部品の調達と整備は専門店へ プリンスガレージ”かとり”・プリンスクラフト などを利用
- 満足している点
- 見た目が年式不明 内装＆外装はあまり乗らないからかヘタリ無し フルレストア後に車庫に保管し乗る時にだけ馬から下ろす！
- 不満な点
- 部品の調達が難しくなってきた！
- 乗り心地
- 足まわりがガチガチなので振動を広い、腰が痛くなる！
-
スカイラインに乗ってるおっさんさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
たかGさんさん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.11.11
- 総評
- 車を1台持ちの人で普段家族で乗っても一人で峠に行っても使える車 3人以上ちゃんと乗れるスポーツカーが欲しい人向け 400Rを乗っていないので、外見以外で差額に見合う性能が体感できるのかは不明
- 満足している点
- 4ドアセダンで普段使いも出来る アクセルを踏み込むと法定速度内でも加速感が楽しめるパワフルさ 振動も少なく音も静か
- 不満な点
- 慣れなのかもしれないが、ブレーキの初動が効きすぎる。 街中でじわっと速度を落としたい時にブレーキの踏みしろが浅い所できくのでカックンブレーキになりそうな感じ
- 乗り心地
- それほど硬いという感じは無く、横に人を乗せても文句を言われないくらい乗り心地は、悪く無いです
-
Ａイチさん
グレード：GT(セダン_MT_2.0) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
RIAZOUさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
タケスポさん
グレード：370GT Type S(AT_3.7) 2008年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.29
- 総評
- 気がついたらとんでもないスピードが。。。ネズミ取りに注意しましょう。
- 満足している点
- 静粛性と大排気量の加速感！
- 不満な点
- マニュアル車の設定が欲しかった。
- 乗り心地
- -
-
タケスポさん
グレード：25GT_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.28
- 総評
- この車に乗れて良かったと本当に思う。もし機会があるならばもう一度乗ってみたい！
- 満足している点
- 個人的に見た目が最高すぎる。走行性能も申し分なし！
- 不満な点
- シルビアもそうだが、値段が高騰しすぎ。まともなタマはいくらするのか。。。
- 乗り心地
- -
-
comebackのNariさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.26
- 総評
- 総合的にはよくできていると思います。 スポーツ走行から、ファミリーユースまで幅広く使えます。
- 満足している点
- ボディサイズを感じさせないフットワーク。 よく回るエンジン！
- 不満な点
- 不満というほどではありませんが、パーキングブレーキが足踏みであること。慣れればなんともなくなりますが…
- 乗り心地
- -
-
ＵＳＡのらきちさん
グレード：GT(4ドア_MT_2.0) 1998年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.10.20
- 総評
- もはや旧車の仲間入りですが、当時としては大柄な車体で約1.4トンに対してＮＡ２Ｌエンジンでは余裕はありませんでしたが、マニュアルでキビキビ走らせることができましたし、高速では４速7000回転でメーターを振...
- 満足している点
-
子どもの頃から憧れていた完全バランスのストレートシックスをマニュアル手漕ぎでドライブできたＲ34、よく曲がる高剛性ボディ。Ｒ33より格段に広いトランクルーム。
- 不満な点
- ＲＢエンジンは10万ｋｍでタイミングベルト交換が必要、ディーラー車検時に交換したら込みで30万円かかりました。 屋根なし駐車で手入れはしていたほうでしたが10年目くらいにトランクフードのクリア塗装が崩壊...
- 乗り心地
- 段差を乗り越える時に車体が歪む感覚が皆無、全体でいなすようで17インチタイヤでも悪化は感じられません。振動の少ない静かな直6エンジンも心地良さを倍加しました。
-
シルバーエルグさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.16
- 総評
- パワーの上がり方がすごいので、アクセルワークを気にしないと、少し狂暴です。
- 満足している点
- 400R（405ps）+NISMO ECUでレスポンスがやばいくらいです。
- 不満な点
- 座面が低くなったので、乗り降りが大変
- 乗り心地
- 非常に良い。バンプ時の突き上げ感も少ない
-
nbrチャレンジャーさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
K-2500さん
グレード：2000GT 1970年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.8
- 総評
- 出来上がりお世話になった旧車屋さんには感謝しか有りません。イベントに誘われ参加するも場違いの車が近くで並ぶ事が多くなりそれを理由に以降イベントには不参加
- 満足している点
- ボディーの板金で約1年間の入院 エンジンで約2.5年 内装で約３年これが平成の初めの頃
- 不満な点
- 保安部品の新品が入手困難
- 乗り心地
- -
-
スカすきさん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.7
- 総評
- 4年間乗りましたが、本当に気に入ってます。やはりスカイラインは最高です。
- 満足している点
- エンジン：VR30DDTTです。やはりスカイラインはこのようなエンジン積まないと🎵
- 不満な点
- ブースト計がない。 ナビ画面出るような遊び心が欲しかった。
- 乗り心地
- 今回脱ランフラットしましたが、さらに上質な乗り心地になりました。電制サスも素晴らしい。
-
いわぼうさん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.2
- 総評
- 今まで沢山なって来た中で一番お気に入りです
- 満足している点
- とにかくハンドリングと乗り心地の両立が最高です
- 不満な点
- ナビなどが古さを感じる
- 乗り心地
- 想像以上にに猫足で不快なロールも無いし柔らかい足はハンドル切った時の反応が遅れますがそれが全く無いです
-
235さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.9.30
- 総評
- 405馬力のエンジン、制御されてるけど違和感のないハンドリング、古いけど素材は良い内装、便利な機器類、これが640万は安い。
- 満足している点
- 何と言ってもエンジン。 パワー感、ノビ、フィーリング、全て良いです。街乗りでは。 コーナーセンサーやカメラ類が全て標準装備。 まえ乗ってたのが20年前のクルマなのでこれにはビックリ&感動。
- 不満な点
- ちょっとした収納が少ない。 ペットボトル置いときたいな、一時的に小銭置きたいな、そういう気の利いたスペースがない。あってもドラポジとると肘に当たったりする。 400R専用の内装だけど、レッドステッ...
- 乗り心地
- 足周りをかなり固く設定しているけど、充分固いのに不思議と快適に乗れる。それでいてコーナーでロールが少ない。
-
ｍａ－ｔａｎさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.27
- 総評
- 最高です！w
- 満足している点
- 再販キットは前期後期グリルテールがキットに入っており、しかもバンパーとテールはメッキ仕様
- 不満な点
- 当時からバンバーの長さか長いとか、案外ボディのシルエットが原寸とかなり違う
- 乗り心地
- 当時、ハの字切るためドライブシャフトがハの字切るように分割されていたキットもあったが、現在は一本もののホーシングとなりハの字にはならない
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