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レクサス LS 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

レクサス LS 新型・現行モデルのカタログ画像

レクサスの最上級フラッグシップモデルであるLS。1989年に米国で「レクサス」ブランドを立ち上げた際に、初代LSが登場している。当時米国の高級車市場は欧米メーカーの独壇場だったが、登場したLSの静寂性や快適性、高い工作精度などは、大きな衝撃をもって迎えられた。日本国内では3代目まではトヨタブランドから「セルシオ」として発売されたが、2006年登場の4代目からレクサスLSとして国内にも投入されている。全長は5mを超え、ロングボディでは5.2m超となる。エンジンは4.6LのV8で、FRと4WDが選択できる。2012年のマイナーチェンジでスピンドルグリルを採用した。(2016.3)

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レクサス LS 2018年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 500(AT) 500 4WD(AT) 500 Iパッケージ(AT) 500 Iパッケージ 4WD(AT) 500h(CVT) 500h 4WD(CVT) 500h Iパッケージ(CVT) 500 Fスポーツ(AT) 500 Fスポーツ 4WD(AT) 500h Iパッケージ 4WD(CVT) 500h Fスポーツ(CVT) 500 バージョンL(AT) 500h Fスポーツ 4WD(CVT) 500 バージョンL 4WD(AT) 500h バージョンL(CVT) 500h バージョンL 4WD(CVT) 500 エグゼクティブ(AT) 500 エグゼクティブ 4WD(AT) 500h エグゼクティブ(CVT) 500h エグゼクティブ 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 981.4万円 1,021.4万円 1,042.5万円 1,082.5万円 1,121.4万円 1,161.4万円 1,180.5万円 1,200.5万円 1,210.5万円 1,220.5万円 1,310.5万円 1,320.5万円 1,350.5万円 1,360.5万円 1,460.5万円 1,500.5万円 1,500.5万円 1,540.5万円 1,640.5万円 1,680.5万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-VXFA50 DBA-VXFA55 DBA-VXFA50 DBA-VXFA55 DAA-GVF50 DAA-GVF55 DAA-GVF50 DBA-VXFA50 DBA-VXFA55 DAA-GVF55 DAA-GVF50 DBA-VXFA50 DAA-GVF55 DBA-VXFA55 DAA-GVF50 DAA-GVF55 DBA-VXFA50 DBA-VXFA55 DAA-GVF50 DAA-GVF55
トランスミッション 10AT 10AT 10AT 10AT CVT CVT CVT 10AT 10AT CVT CVT 10AT CVT 10AT CVT CVT 10AT 10AT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm 5235×1900×1450mm 5235×1900×1460mm
室内長×室内幅×室内高 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2145×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm 2080×1615×1160mm
ホイールベース 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm 3125mm
最低地上高 140mm 130mm 140mm 130mm 140mm 140mm 140mm 140mm 130mm 140mm 140mm 140mm 140mm 130mm 140mm 140mm 140mm 130mm 140mm 140mm
車両重量 2150kg 2240kg 2160kg 2250kg 2210kg 2280kg 2220kg 2230kg 2290kg 2290kg 2290kg 2240kg 2330kg 2330kg 2300kg 2370kg 2260kg 2350kg 2320kg 2390kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 500(AT) 500 4WD(AT) 500 Iパッケージ(AT) 500 Iパッケージ 4WD(AT) 500h(CVT) 500h 4WD(CVT) 500h Iパッケージ(CVT) 500 Fスポーツ(AT) 500 Fスポーツ 4WD(AT) 500h Iパッケージ 4WD(CVT) 500h Fスポーツ(CVT) 500 バージョンL(AT) 500h Fスポーツ 4WD(CVT) 500 バージョンL 4WD(AT) 500h バージョンL(CVT) 500h バージョンL 4WD(CVT) 500 エグゼクティブ(AT) 500 エグゼクティブ 4WD(AT) 500h エグゼクティブ(CVT) 500h エグゼクティブ 4WD(CVT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 V35A-FTS V35A-FTS V35A-FTS V35A-FTS 8GR-FXS 8GR-FXS 8GR-FXS V35A-FTS V35A-FTS 8GR-FXS 8GR-FXS V35A-FTS 8GR-FXS V35A-FTS 8GR-FXS 8GR-FXS V35A-FTS V35A-FTS 8GR-FXS 8GR-FXS
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ なし なし なし ターボ ターボ なし なし ターボ なし ターボ なし なし ターボ ターボ なし なし
総排気量 3444cc 3444cc 3444cc 3444cc 3456cc 3456cc 3456cc 3444cc 3444cc 3456cc 3456cc 3444cc 3456cc 3444cc 3456cc 3456cc 3444cc 3444cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L 82L
性能 燃費 10.2km/L 9.8km/L 10.2km/L 9.8km/L 16.4km/L 14.4km/L 16.4km/L 10.2km/L 9.5km/L 14.4km/L 15.6km/L 10.2km/L 14.4km/L 9.5km/L 15.6km/L 14.4km/L 10.2km/L 9.5km/L 15.6km/L 14.4km/L
最高出力 422ps(310kw)/6000rpm 422ps(310kw)/6000rpm 422ps(310kw)/6000rpm 422ps(310kw)/6000rpm 299ps(220kw)/6600rpm 299ps(220kw)/6600rpm 299ps(220kw)/6600rpm 422ps(310kw)/6000rpm 422ps(310kw)/6000rpm 299ps(220kw)/6600rpm 299ps(220kw)/6600rpm 422ps(310kw)/6000rpm 299ps(220kw)/6600rpm 422ps(310kw)/6000rpm 299ps(220kw)/6600rpm 299ps(220kw)/6600rpm 422ps(310kw)/6000rpm 422ps(310kw)/6000rpm 299ps(220kw)/6600rpm 299ps(220kw)/6600rpm
最大トルク 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 61.2kg・m(600N・m)/4800rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm 36.3kg・m(356N・m)/5100rpm
パワーウェイトレシオ 5.0947866kg/ps 5.308057kg/ps 5.1184835kg/ps 5.3317537kg/ps 7.3913045kg/ps 7.625418kg/ps 7.4247494kg/ps 5.2843604kg/ps 5.4265404kg/ps 7.658863kg/ps 7.658863kg/ps 5.308057kg/ps 7.792642kg/ps 5.521327kg/ps 7.6923075kg/ps 7.9264216kg/ps 5.35545kg/ps 5.5687203kg/ps 7.759197kg/ps 7.993311kg/ps
最小回転半径 5.6m 6.0m 5.6m 6.0m 5.6m 6.0m 5.6m 5.6m 6.0m 6.0m 5.6m 5.6m 6.0m 6.0m 5.6m 6.0m 5.6m 6.0m 5.6m 6.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 前245/45RF20 後275/40RF20 前245/45RF20 後275/40RF20 245/50RF19 前245/45RF20 後275/40RF20 245/50RF19 前245/45RF20 後275/40RF20 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19 245/50RF19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

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レクサス LS 口コミ

3.4
  • レクサス LS グレード:460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    投稿日:2019年1月13日 投稿者:19851985 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    体感速度が4気筒車に比べ時速20km遅く感じる [ 続きを見る ]
  • レクサス LS グレード:不明 2015年式

    投稿日:2019年1月9日 投稿者:七輪社 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    日本の道路環境では、快適に豪快に総合力の高い車になると思います。 [ 続きを見る ]
  • レクサス LS グレード:500“Iパッケージ”(AT_3.5) 2017年式

    投稿日:2019年1月9日 投稿者:kondy さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    エンジンがうるさい! ミッションがエコノミーモードでもアクセルを少し踏むとキックダウンするので最悪です! 設計者の顔が見たい! もっと優雅に乗れると思ったけど少し急ぐとキックダウンして下品な走りが... [ 続きを見る ]
  • レクサス LS グレード:500“Iパッケージ”(AT_3.5) 2017年式

    投稿日:2018年11月16日 投稿者:よし2018 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    レクサス店の対応に満足しており、これからもレクサスを乗り続けると思います。車が輸入車に劣ってる面があるかもしれませんが、ディーラーの品質では大差があります。日本ではレクサスに敵うディーラーは今後も... [ 続きを見る ]
  • レクサス LS グレード:500“バージョンL”(AT_3.5) 2018年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:フィンライコネン さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    以前のLSに比べエンジン音がうるさくなったという評価もあるけど、ある程度エンジン音があった方が良いと思う。特に高級エンジンサウンドだし。それでいて余計な音がしないので良く造られていると思った。後部座... [ 続きを見る ]

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レクサス LS みんなの質問

  • 回答受付中 レクサスLSとLX、及び日産GT-R タイプこそ異なりますが、価格帯は近くて無駄に贅沢な車と言う点では共通していると...

    共通していると思いますが、もし買えるならどの車がいいですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-23 14:32
      回答数:4 閲覧数:37
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  • 回答受付中 レクサスのLSの460とかってどうゆう読み方ですか? よんひゃくろくじゅうですか?よんろくぜろですか?

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-22 23:54
      回答数:3 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み メルセデスベンツS560とレクサスLS500 乗るとするとどちらに乗りますか?理由もお願いします。 ちなみに私はLSです...

    LSです。ベンツは560にマイナーチェンジしてからいかつさもなくなり正直かっこよくはありません。。内装はS560の方がいいですが外装や厳つさなどLSの方が好きです。エンジン性能や安全機能などは全く興味がなく車を選ぶ時はほぼ外装で選んでます!
    • 質問した人:xyuksx5668さん
    • 更新日時:2018-07-12 03:31
      回答数:3 閲覧数:230
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  • 回答受付中 レクサスLS460の威圧感についてなのですが、LS460(黒)のレンタカーを借りて1日に運転したのですが、「わ」ナンバ...

    ナンバーのレンタカーなのに、走行中に他の車が一目置いたり、右左折の時、歩行者が途 切れるのを待っている時、歩行者が小走りになる事が多い気がしたりしたのですが、有り得ると思いますか? この様な事は、黒の新型クラウンや黒の200系マジェスタでも少しは有り得ると思いま...
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2019-01-22 10:18
      回答数:3 閲覧数:16
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  • 解決済み レクサスLS460と200系マジェスタは、V8・4.6リッターの同じエンジンを搭載していますが、どちらが速いですか?

    20マジェスタは 4600cc 8AT レクサスLSと同じですが 20の方はセッティングを変えてあり、 パワーダウンさせたエンジンです。 差別化です。 レクサスとクラウンマジェスタが 同じじゃマズいんで。 でも20マジェスタの方がLSより 200kgも軽いんです。 なので加速性能は同じという...
    • 質問した人:sarubia18さん
    • 更新日時:2019-01-19 14:06
      回答数:2 閲覧数:33
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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