トヨタ自動車の高級車ブランドとして、1989年に誕生したレクサスは、アメリカ合衆国およびヨーロッパでの展開を経て、2005年に日本でブランド展開を開始。現在ではアジア、オセアニア、南アメリカ、そしてアフリカにも進出を果たしている。ブランドの象徴であるLSをはじめ、GSやISなどにもハイブリッドモデルを幅広く展開するなど、欧米メーカーの高級車とはひと味違ったアプローチでプレミアムブランドとしての存在感を増している。また、500台限定で生産されたスーパーカー、V10エンジンを搭載するLFAも大きな話題となった。
新車価格帯:
1235.0万円
新車価格帯:
550.0万円〜687.6万円
新車価格帯:
485.0万円〜650.6万円
新車価格帯:
749.5万円〜772.5万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 ESハイブリッド
現行 GX
現行 IS
現行 ISハイブリッド
現行 LBX
現行 LC
現行 LCコンバーチブル
現行 LCハイブリッド
現行 LM
現行 LS
現行 LSハイブリッド
現行 LX
現行 NX
現行 NX PHEV
現行 NXハイブリッド
現行 ESハイブリッド
現行 GX
現行 IS
現行 ISハイブリッド
現行 LBX
現行 LC
現行 LCコンバーチブル
現行 LCハイブリッド
現行 LM
現行 LS
現行 LSハイブリッド
現行 LX
現行 NX
現行 NX PHEV
現行 NXハイブリッド
現行 RC
現行 RC F
現行 RCハイブリッド
現行 RX
現行 RX PHEV
現行 RZ
現行 UX EV
現行 UXハイブリッド
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:386.9万円
平均本体価格:401.6万円
平均本体価格:289.9万円
平均本体価格:496.5万円
平均本体価格:875.5万円
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5点
りょうちち さん 2024年12月9日
メーカー・モデル: レクサス IS グレード:300(SPDS_2.0) 2020年式 乗車形式:マイカー
高速安定性がピカイチで、運転が楽しくなります。 デザインも美しく、所有感を満足させます。
4点
ふぃおらの さん 2024年12月8日
メーカー・モデル: レクサス LBX グレード:MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式 乗車形式:試乗
今回、ディーラーより5日間、LBX MORIZO RR(以下、MRRという。)をお借りする機会をいただき、800Kmを走りました。 普段の街乗りからサンデーレーサーとしてサーキットユースまでを視野に入れたMRRは、ある程度の割り切りも必要になるが、乗り込みドアを閉めたときの「バスッ」という空気を孕む高剛性な作り込み、HEVにはない始動時のエンジンサウンドの高揚感、上半身をしっかり包み込みサポートする太く高いサイドウォールのシート、応答性抜群のクイックなステアリングフィールなど、まさにLBXがスニーカーのようなクルマならば、MRRはサイズもワイズも自分にピッタリの運動靴。 素の自分に戻れる・自分を取り戻す週末ドライブが大好きな紳士淑女のセカンドカーとしては、この上ない最高のダンスパートナーとなり得るだろう。 ※キャラクターの強いクルマですので、ドライバーの嗜好や感性により評価は大きく異なります。気になられた方は、ぜひお近くのレクサスディーラーにてご試乗されてください。
5点
Norisheriff さん 2024年12月8日
メーカー・モデル: レクサス RC F グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2016年式 乗車形式:マイカー
最高の車です。
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ベストアンサー:ありません。
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ベストアンサー:黒いカバーを手で外して10mmのスパナでナットを緩めてバッテリーターミナルを外す。
2017年の50プリウスにのっていますが、2017年のレクサスISに乗り換える価値ってありますか?4年位の予定ですが、製造年が同じなので。
2024.12.9
ベストアンサー:全く乗り味が違いますね サンダルから運動靴に履き替える価値はありますか って質問に感じます
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